Les activités de secours après inondation à Rapid City, Dakota du Sud.HUD (Logement et du développement urbain) parc à roulottes mobile à Rapid City. Signe lit 'Rapid City Mt Rushmore'. Les maisons mobiles dans l'arrière-plan. Camions garés à l'extérieur d'une maison mobile. De nombreuses maisons mobiles dans la zone. Buttes en arrière-plan. Le trafic le long de la route. Les routes menant aux collines.HUD (Logement et du développement urbain) parc à roulottes mobile à Rapid City. Signe lit 'Rapid City Mt Rushmore'. Les maisons mobiles dans l'arrière-plan. Camions garés à l'extérieur d'une maison mobile. De nombreuses maisons mobiles dans la zone. Buttes en arrière-plan. Le trafic le long de la route. Les routes menant aux collines.
Badlands du Dakota du Sud, États-Unis. Buttes avec le sol érodé. Les Indiens ériger des tentes sur un champ. Un Native American Indian family dans une calèche. Vue des buttes. Rangées de tentes sur un champ.
'L'Épopée American Trans Atlantic Flight' dépeint des accidents impliquant plusieurs pilotes des États membres au début de l'histoire de l'aviation. Le capitaine Charles A. Lindbergh. Le 21 septembre 1926, Rena Fonck se place en avant de son avion Sikorsky, prêt à tenter un vol en solo à travers l'Atlantique à Paris. Il décolle et s'écrase en flammes. Le commandant de la marine pose Richard E. Byrd. Le 16 avril 1927, son avion Fokker C fv-2 ("nord"), piloté par Anthony Fokker, avec Byrd, Floyd Bennett, et George O. Norville à bord, retourne au décollage à Hasborough, New Jersey. En septembre 1927, Clarence Chamberlin dans un avion Bellanca taxis et décolle. La queue et la roue principale droite creuser dans le terrain mou à l'atterrissage et l'avion est gravement endommagé. L'épave de "l'American Legion" qui a effectué l'avion Pathfinder Keystone Noel commandant Davis et le Lieutenant Stanton Wooster à leur décès, lors d'un atterrissage en catastrophe, à l'arrière, près de Langley Field, en Virginie, à Paris, le 26 avril 1927, pilote français, le capitaine Charles Nungesser et François Coli posent avant de décoller de leur infortuné vol dans un avion Levasseur PL8 nommé " White Bird". Charles Lindbergh debout à côté de sa mère, Evangeline Land Lindbergh. "L'Esprit de Saint Louis" est pris en remorque et ravitaillé à Mineola, New York. Charles Lindbergh monte dans l'avion et fait un mouvement de décollage. Regarder les passants. Les gens pour l'accueillir à son arrivée à Paris. Lindbergh pose avec l'Ambassadeur des États-Unis en France Myron Herrick. Lindbergh honoré par le président de la République française Gaston Doumergue.
Évolution de la Force aérienne des États-Unis uniformes aux États-Unis. Un pilote dans une 1927 U.S. Army Air Corps uniforme dans le poste de pilotage avant d'un formateur. Un autre projet pilote dans un 1927 U.S. Army Air Corps uniforme dans le poste de pilotage. Un pilote dans une 1927 U.S. Army Air Corps uniforme des agents enlève ses hat et met sur un casque. Il grimpe dans le cockpit de l'avion. Un Français Nieuport chasseur décolle. Un Allemand Fokker D VII chasseur décolle. Le Nieuport aéronef et le Fokker D VII d'avions rendent faible passe au-dessus d'une piste.
Un homme passe un tronc d'arbre utilisé comme un pont en Arizona. Les troncs d'arbres dans une zone de collines. Région du Grand Canyon. Les pentes raides. Des mesas et buttes au Grand Canyon.
Des soldats de l'armée des États-Unis subissent Butts Manuel (entraînement physique avec des carabines). Les soldats l'exercice avec des fusils en main sur terrain d'entraînement. Caserne de d une base américaine en arrière-plan.
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