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Calgary Canada 1949 vidéos et images
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Vingt tonnes de dynamite blast dans une formidable explosion à Havelock en Ontario
Vingt tonnes de dynamite blast dans une formidable explosion à Havelock en Ontario. Les explosions dans les montagnes. La fumée monte jusqu'en cas d'explosion. Plusieurs hommes à le site de regarder l'explosion. Un homme monte une roche brisée. Les voies ferrées cassé vu
Advance Party de quitter San Francisco pour soutenir l'armée américaine grâce à Air Projet de vol de l'Alaska du corp en 1934
Vue de navire de transport de l'armée américaine, "El Aquario," à quai à San Francisco, en Californie, se préparait à monter en cours à l'appui de l'armée de l'air, Projet de vol de l'Alaska Corp en 1934. Vues à bord du El Aquario, comme il fait son chemin vers l'extérieur de San Francisco. Vue depuis, transmet au amidship pilot house. Vues du paysage environnant, comme le navire fait son chemin dans les eaux intérieures protégés de Seattle Washington par Vancouver, British Columbia, et le Sud de l'Alaska. Vue sur le pont pendant que le navire se met à rouler tout en en cours.. Afficher en salle à manger du navire lors de repas comme elle roule légèrement (pas assez de bouleverser la vaisselle). Une maison de front de mer isolé rencontrés sur le chemin.
Les gens regardent les canards sauvages qui trouvent refuge dans un secteur riverain de Toronto (Ontario).
Les canards sauvages trouver nourriture et refuge à un secteur riverain de Toronto (Ontario). Les femmes se situent sur un lac à regarder les canards. Un pôle à côté du lac avec une commission qui se lit "danger".
Donosiris remporte la course inaugurale de l'Orpen Memorial handicap de 5000 000 $ sur le circuit de course long Branch, à Toronto.
Donosiris remporte la course inaugurale de l'5000 Orpen Memorial handicap à long Branch, avec une finition photo sur Goldlure, avec Cabin Gal en troisième place sur le long Branch à Etobicoke, en Ontario, dans la banlieue de Toronto. Les officiels décernaient le trophée à Donosiris, un châtaignier des écuries de Parkwood, fils d'Osiris II, après la fin. Le cheval est vu avec le jockey Albert Schmidt et le propriétaire R.S. McLaughlin.
Début de l'hélicoptère par American Leinweber frères, et une faite par le français M. Douheret
L'ardoise se réfère aux frères Leinweber hélicoptère dans Chicago. Vue de leur hélicoptère être sorti d'un hangar en 1922. Gros plan du contrôle de l'hélicoptère en démonstration. Ensuite, un hélicoptère de M. Douheret, de la France, est montré en 1919. Les hommes se trouvent à proximité et regarder ses rotors tournent dans la brise. Les cylindres du moteur sont clairement visibles. Pilote est assis dans la machine et ajuste les contrôles. Il se tient à côté et commence à moteur. Soudainement, l'exécutant plus de conseils d'hélicoptère et il s'exécute pour la sécurité mais revient à arrêter le moteur. Dans une seconde tentative, le pilote s'est de nouveau vu debout à côté de la machine, avec son moteur en marche. Et, encore une fois, qu'il doit exécuter à la sécurité, tel qu'il se renverse. Cette fois, il s'arrête par lui-même, et d'autres hommes l'aider à le faire basculer en arrière en position verticale.
Projet pilote tente de voler un hélicoptère français Oemichen avec et sans l'aide de sac à gaz.
Oemichen tests d'hélicoptère à l'aide d'un sac de gaz. L'hélicoptère français est lancé à l'aide de ballons pour plus d'ascenseur. Avion monte et descend ensuite éloigné court. Assis à pilote d'hélicoptère de contrôle. D'autres tests de même hélicoptère montrant que l'action d'avion d'avant en arrière comme un pendule, comme le pilote tente de le contrôler. Hommes tenant l'hélicoptère comme il descend pour éviter tout accident. L'essai d'hélicoptère avec sac gaz ascenseur, les hommes tiennent à l'hélicoptère et aider à contrôler l'hélicoptère.
