Un vol au-dessus de Mt. Lassen dans la cascade de Shasta, Californie. United States Army Air Service (USAAS) Airco DH-4ms décoller de Mather Champ. DH-4M, et l'aile de la béquille fils de DH-4M avion. Un DH-4M'aéronef vole au-dessus de la neige-couvertes, boisé et montagneux. Mt. Lassen vu. Fil d'aile de l'avion contreventement au premier plan. Un pilote dans l'avion. Mt. Lassen en arrière-plan. Le pilote regarde des deux côtés du poste de pilotage. La neige-couvertes Mt. Lassen. Volcan haut de Mt. Lassen. La DH-4M aéronefs survolant le cratère de Mt. Lassen. L'avion survole la neige-couvertes précipice de Mt. Lassen. L'avion cercles sur le cratère. L'extrémité de l'aile de l'avion n'est visible qu'il encercle la crête. Lieutenant Ridenour et le lieutenant Eugene Carlyle Batten pose beside leur DH-4M aéronefs.
La première un ravitaillement en vol à Rockwell Domaine à San Diego, en Californie. Le 1er lieutenant Virgil Hine et 1re le lieutenant Frank W. Seifert posent à côté de la cabine de pilotage d'un modification United States Army Air Service Airco DH-4B. Workmen réparer un flexible sous le fuselage de la modification DH-4B des avions ravitailleurs. Un ouvrier tire le tuyau flexible de sous l'avion. Un deuxième DH-4B aéronefs dans l'arrière-plan. La modification DH-4B transfère le carburant à l'autre modification DH-4B via un flexible entre l'avion. Ailes de DH-4B Appareil photo avion. La modification DH-4B citerne avec le flexible de ravitaillement en traînant derrière elle. La modification de deux autres DH-4Bs. Les avions ravitailleurs avec le flexible trailing ci-dessous il s'éloigne de l'alimentée avion et s'envole.
Les différentes étapes de la fabrication de camions à Pontiac, Michigan, l'usine de General Motors Company aux États-Unis. Les travailleurs d'une usine de fabrication de l'arbre à cames sur un camion. L'arbre à cames sous processus, matricé. L'ajout de matériel de carbonisation. Réchauffés et surface étanchée. Touches de finition par les travailleurs. Inspecter les travailleurs et mesures précisément son uniformité avec mètres sensibles
Les différentes étapes de fabrication de camions de General Motors, à une Pontiac Michigan factory dans les États-Unis. Assemblée générale du poussoir de soupape d'un camion. Les travailleurs au travail d'usine pour assembler le moteur d'un camion. Assemble des travailleurs et les vérins du vilebrequin et se serre les boulons, aligne les engrenages. Schéma électrique de section transversale du carter. Fonctionnement de la pompe à huile. Étapes de lubrification du palier, chemin d'axe de piston, roulement et l'arbre à cames.
L'inventeur américain Thomas Alva Edison à General Electric Company des États-Unis. Invention du tube à rayons X par physicien américain William David Coolidge. Un homme est titulaire d'un tube à rayons X. Il a également inventé ductiles de tungstène. Coolidge explique sur une machine d'Edison et Charles Proteus Steinmetz. Vue d'une ampoule.
Les différentes étapes de la fabrication de camions, à l'usine. Système d'allumage d'un camion se compose d'un magneto et quatre fils. Un générateur de lourds utilisés pour l'éclairage et le démarrage du moteur. Les travailleurs à l'essai en usine moteur en puissance nécessaire pour le lancer. Avis de "GMC" lettrage pour General Motors Company sur le bloc moteur. Les camions roulant sur l'eau et les routes encombrées.
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