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California United States USA 1951 vidéos et images
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X-15 sur le sol. Bell X-1 Mach 1, 14 octobre 1947. L'X-1D, roue avant l'effondrement, Juillet 24, 1951
La haute frontière du X-15 aux États-Unis. Rocket Powered aircraft X-15 est remorqué et retiré d'un hangar. Différents symboles sur X-15. Un panneau indique "North American Aviation Inc". Modèles d'avion de la plus ancienne à la plus récente sont affichés. B-29 lance l'avion-fusée Bell X-1 le 14 octobre 1947. La vue à l'intérieur de cabine B-29. Indicateur de vitesse dans le X-1 montre Mach 1 plus. Vue d'avion fusée X-1D'atterrissage dans le désert Mojave, 24 juillet 1951, comme roue de nez et le plan s'effondre envoie jusqu'panaches de sable comme elle tourne autour avant de s'immobiliser, tourné vers l'arrière. Pilote d'essai Jean Ziegler est vu par la suite dans le cockpit, respirer un soupir de soulagement. Jet fighter vu dépassant de mach 2 vitesse. Animation des B-52B Stratofortress lancement X-15. et son atterrissage sur désert.
Des scènes de parade célébrant le général Douglas MacArthur en 1951 et de son cortège funéraire en 1964
Scène d'ouverture montre de serpentins pour l'armée américaine le général Douglas MacArthur en cours à New York City le 20 avril 1951. Le général MacArthur vagues pour les amateurs de parade de l'arrière d'une voiture ouverte. Les changements de scène de procession funéraire pour le général MacArthur le 11 avril 1964, à Norfolk en Virginie. Garde d'honneur accompagne son caisson. En deuil, y compris son épouse Jean et fils Arthur MacArthur MacArthur IV marche dans une procession pendant la cérémonie funéraire. Le cercueil du général MacArthur couvert par un drapeau national des États-Unis.
Lancement de missile dans le cadre du projet de MX NATIV770 en Californie aux États-Unis.
Un scientifique fait une présentation du projet MX770 montrant la couverture du modèle et diverses phases de développement de missiles à partir de 1946-1951. Développement de Nativ (NORTH AMERICAN TEST instrumentation véhicule) missile est entre 1946-1947 tandis que est développée entre les Navaho 1948-1949.La présentation montre le tirant de véhicule d'essai en vertu de tour de lancement et sa position verticale. Un technicien liens fils-guide près du haut du missile.Le missile est tiré. Représentation graphique montre la voie parabolique de missile montrant l'altitude de 400mt et vitesse de Mach8 (2722.32m/s). L'aire de tir de Navajo est 3000mt d'une surface à utilise des missiles Ramjet.moteurs. Modèles de trois missiles sont également indiqués.
Réunion de John L. Lewis de la United Mine Workers of America, et d'autres dirigeants américain du travail
John L. Lewis, chef de la United Mine Workers of America (UMWA) et d'autres leaders ouvriers arrivent à une base aérienne américaine à bord d'un U.S. Air Force C-118 (4 avions de transport-moteur) numéro 53-3229, qui est attribué au président de la Commission conjointe du personnel du chef. Ils sont accueillis par une Armée Major Général., après la pose pour des photographies, qu'ils montent à bord d'automobiles et de visiter une usine de verre où les travailleurs sont considérés verre soufflé. John L. Lewis des entretiens avec les travailleurs. Parmi les voitures vu est une Cadillac de 1951
Traité de San Francisco a signé le 8 septembre 1951, terminant l'occupation militaire du Japon, en date du 28 avril 1952.
Signature du Traité de San Francisco par les puissances alliées et le Japon, 8 septembre 1951 à San Francisco, Californie. En 1952, le secrétaire d'État Dean Rusk se voit serrer la main avec le ministre japonais des Affaires étrangères Okazaki Katsuo. Les troupes américaines restant au Japon s'engagent dans une formation pour la Défense. Ils pratiquent des agressions à partir de petits bateaux, chargent sur terre, simulent des combats dans des sites industriels vides. Drapeau du Japon levé alors que le Premier ministre japonais Shigeru Yoshida et les officiels sont à l'attention et les officiers américains saluent. Les troupes américaines en formation saluent. Les troupes japonaises défilent en parade.
Le film tient le billet en projet : Movietime "USA" Pour que l'histoire d'Hollywood à l'Amérique.
Scène d'ouverture montre Hollywood notables monter les escaliers à bord d'un avion Constellation TWA à l'Aéroport International de Los Angeles, le 7 octobre 1951. Ils participent à un programme intitulé "Movietime U.S.A." parrainé par le Conseil des organisations internationales, pour mettre l'histoire de Hollywood à des endroits à travers l'Amérique. Un panneau à l'avion pas le reflet. Ronald Reagan est en discussion avec Nancy Davis (sa future épouse) en face de l'enseigne. Ensuite, les personnalités d'Hollywood sont vus entrer et discuter et sur le tarmac de l'aéroport. Les éléments suivants sont considérés, entre autres : TC:00:27 Dan Duryea sur la droite. 00:32:TC Zazu Pitts, sur la gauche. 00:35 TC:Vera Ellen, sur la droite. TC:00:39 Carey McDonald, sur la droite. D'autres scènes montrent eux marchant vers un avion, puis monter l'avion échelle (vu de l'avion porte).
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