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Camden New Jersey USA 1942 vidéos et images
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Keel portant et la construction du navire commercial à propulsion nucléaire, NS Savannah.
Keel pose de la cargaison à propulsion nucléaire et des navires à passagers, NS Savannah à chantier naval de la New York Shipbuilding Corporation, Camden du New Jersey. Mme Pat Nixon, épouse du vice-président Richard M.Nixon, est vu à la pose de la quille du navire, une pièce maîtresse dans le président Eisenhower's "Atomes pour la paix" de l'initiative. Scène à la Babcock & Wilcox Company, où les pièces en acier sont fabriqués pour le réacteur nucléaire du Savannah. Le réacteur tête étant moulé. L'oxyde d'uranium des pastilles de combustible en cours de fabrication. Core rempli de pastilles de combustible étant abaissé dans le réacteur. Schéma animé illustre comment le réacteur du navire et système de propulsion travaillera.Vue de protection de collision absorbant les chocs et de protection contre le rayonnement étant placées autour du réacteur shell. Vues du navire en construction dans les façons au chantier naval.Vues de turbines du navire fabriqué par l'De Laval Turbine à vapeur Company. Un technicien utilise un pinceau à poussière les engrenages de précision de l'DeLaval turbines fabriquées. Pignons engrenés tournant.
Le NS Savannah subit les essais en mer final y compris le fonctionnement à pleine puissance de son réacteur nucléaire
Le navire nucléaire ( NS ) Savannah pendant son test essais aux États-Unis. Le NS Savannah en laissant le New York Shipbuilding Corporation verges à Camden New Jersey, Enroute à Yorktown, en Virginie, est vu passant la Delaware Memorial Bridge, comme elle croisières le long du fleuve Delaware. Vues de spray souffle sur le navire en cours. Vue salle de contrôle du réacteur, où l'augmentation des niveaux de puissance sont exigées jusqu'à pleine puissance (100 %) est définie sur le 14 avril 1962 et la Savane atteint une vitesse de 22 noeuds. Le NS Savannah docks dans son port d'attache de Savannah, en Géorgie.
Flashbacks show USS Wakefield étant baptisé SS Manhattan, et célèbre les passagers à bord au début des années 1930
Passagers célèbres à bord du paquebot SS Manhattan (plus tard USS Wakefield pendant la Seconde Guerre mondiale) aux États-Unis. Les flashbacks montrent que l'USS Manhattan est baptisé par Mme Theodore Roosevelt le 5th décembre 1931. Il est vu le lancement de la New York Shipbuilding Corporation à Camden New Jersey. Vue du voyage inaugural du 10th août 1932, avec passagers à bord du navire. Il laisse un port pour son premier voyage en Irlande, Angleterre, Allemagne et France. Les couples dansent à bord du pont du SS Manhattan. Des passagers, dont Babe Ruth, Jimmy Walker, Glenn Cunningham et l'aviateur Douglas Corrigan (« mauvaise voie Corrigan »), ont été vus à bord du navire.
États-unis les porte-avions USS Belleau Wood et USS Bunker Hill, et cuirassé USS New Jersey sont lancées aux États-Unis.
Lancement de deux porte-avions et un cuirassé aux États-Unis au cours Seconde Guerre Mondiale. Personnes rassemblées dans les chantiers navals de New York Shipbuilding Corporation pour le lancement de l'USS Belleau Wood (CVL-24). Promoteur Mme Thomas Holcomb vu avec U.S. Marine Corps général Thomas Holcomb. Mme Holcomb baptise le navire alors qu'il se lance. Scène passe au chantier naval de la rivière au Massachusetts d'avancement et le lancement de l'USS Bunker Hill (CV-17). Le porte-avions glisse dérape dans l'eau. Changements de scène de chantier naval de Philadelphie sur le même jour, le 7 décembre 1942, comme la cérémonie de lancement pour le cuirassé USS New Jersey (BB-62). Carolyn Edison, épouse du New Jersey le gouverneur Charles Edison est vu baptême du navire et qu'il glisse dans l'eau. Deux bateaux en cours dans le contexte d'aider avec le positionnement du cuirassé.
Un autogiro commence un service postal aérien de Camden à Philadelphie.
Un autogiro commence un service postal aérien de Camden à Philadelphie. Les hommes sur l'autogiro load mails. Un avion stationné dans l'arrière-plan. L'autogiro décolle. Il atterrit sur un champ. Le pilote serre la main avec deux fonctionnaires.
Des bateaux de sauvetage et des membres d'équipage survivants de navire torpillé, à une station de la Garde côtière américaine, Manasquan Inlet, New Jersey, au cours Seconde Guerre Mondiale
Vues de l'huile moteur tachés de canot de sauvetage et piquet de cabines de bateau utilisé par la Garde côtière américaine de porter secours aux survivants de la citerne, R.P. Voyages, après qu'il a été torpillé par le U-boat allemand U-578, dans la nuit du 28 février 1942, dans Seconde Guerre Mondiale. Les voyages ont brûlé pendant heures ensuite avec la propagation du feu par la fuite de cargaison de pétrole. Les seuls survivants, matelot John Coxwain Forsdal, et Daniel Hey, sont vus dans la station de la Garde côtière salle à manger après leur sauvetage.
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