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Canada 1954 vidéos et images
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Les domaines de responsabilité sous l'OTAN Commandant suprême allié de l'Atlantique. Vues de la marine à partir de 1950 et 1960.
Libre d'un cargo le passé, la Statue de la liberté dans le port de New York. Circonscription de marins à bord d'un bus près de l'entrée de la Base navale américaine, à Norfolk, Virginie. Le trafic à l'intersection de la route. Panneau d'entrée identifiant la base de la Marine américaine. Vues des navires ont accosté à la base. Drapeaux au vent devant le siège de l'OTAN, commandant suprême allié de l'Atlantique (SACLANT). Vue de la grande salle des cartes à l'intérieur de l'administration centrale. Les membres des divers pays de l'OTAN sont assises pour une séance d'information menée par un capitaine de la marine des États-Unis vers 1954. Les plus hauts fonctionnaires, y compris le premier SACLANT, l'amiral Lynde D. McCormick, l'étape à proximité de la carte, où il parle à l'agent d'information. Gros plan de l'agent d'images en mouvement d'avions sur la carte à proximité de l'archipel portugais. Gros plan du détroit de Gibraltar, puis de Brest et de Cherbourg, sur la côte de la France ; les approches ouest vers les îles Britanniques ; la côte norvégienne ; Islande ; Le Nord du Labrador ; l'ensemble de la côte est du Canada et des États-Unis. Voir d'eaux de l'océan Atlantique. Aperçu à l'amiral McCormick à la séance d'une carte, puis à un sous-marin submergé partiellement déménagement dans l'eau de l'Atlantique. Le narrateur mentionne subs des années 1960. U.S. Nuclear powered sous-marin lance un missile polaris. Vue finale de la carte d'information.
Sa Majesté la Reine Elizabeth, la reine mère, en visite à Ottawa, Canada, où elle étudie les troupes de la 1 re Black Watch (RHR) du Canada
Un avion DC-6, transportant la reine Elizabeth Bowes-Lyon du Royaume-Uni (la reine Elizabeth la reine mère), prend le taxi après avoir atterri à l'aéroport Uplands (aéroport international Macdonald-Cartier d'Ottawa, 1000 Airport Parkway Private, Ottawa, ON K1V 9B4, Canada) à Ottawa, Canada. La Reine mère descend des marches de l'avion. Aperçu rapide du déjeuner parlementaire pour 300 personnes donné en son honneur. La Reine mère reçoit un bouquet de fleurs à l'aéroport et passe en revue une garde d'honneur de la 1e Black Watch (RHR) du Canada, dans un hangar d'aéroport. Des fonctionnaires canadiens dans une ligne, accueillis par la Reine mère. Par la suite, elle entre dans une automobile avec un toit en plastique transparent.
Le président Dwight D. Eisenhower signe Sénat Le projet de loi S.2150 autorisant les États-Unis à collaborer avec le Canada sur la voie maritime du Saint-Laurent
Dans une salle de conférence de la Maison Blanche, à Washington, DC, le président des États-Unis, Dwight D. Eisenhower signe Sénat Le projet de loi S. 2150 autorisant les États-Unis à collaborer avec le Canada dans la création de la Voie maritime du Saint-Laurent. Le Président détient les documents. Et les signes entre eux. Une carte de la Voie maritime du Saint-Laurent est affiché derrière le rassemblement de responsables qui inclut les principaux commanditaires du Congrès, le sénateur Wiley et Dondero représentatif. On retrouve aussi le sénateur Ferguson et l'ambassadeur du Canada, Arnold Heeney. Vues du président Eisenhower signature. Il donne une plume pour une personne assise à côté de lui. La carte de la Voie maritime est illustré de près. Le président Eisenhower accueille et siège.
Des modèles d'affichage différents style britannique Vêtements et accessoires de la fourrure au Canada.
Les modèles de vêtements de fourrure d'affichage au Canada. Modèles à pied sur la rampe avec divers British Vêtements et accessoires en fourrure de style. Les Britanniques les styles incluent des fourrures, des chapeaux et des sacs boucles d'oreilles.
Vues des C-124 et le personnel engagé dans l'opération "Wind Chill"exercice à Ermest Harmon Air Force Base au Canada
Film s'ouvre montrant un C-124 de l'US Air Force le roulage dans la neige, sur les quatre moteurs à Ernest Harmon Air Force Base au Canada. Il a réglé les volets à la position de décollage. Ensuite, l'avion décolle quelque peu occulté par la neige. Vue brumeuse à travers la neige de plusieurs C-124 avions stationnés sur l'aérodrome de la rampe. Aperçu de l'un avions qui décollent vers la caméra. Plus d'avions stationnés sur la rampe. Deux C-124s en cours d'entretien sur la rampe. L'équipage de l'air recueillies sous l'un. Changement de scène pour les équipages d'être informés dans un auditorium.
U.S. Air Force Les membres du personnel suivent la formation scolaire de survie dans l'Arctique au Labrador (Terre-Neuve) Canada.
La survie dans l'Arctique de l'U.S. Air Force la formation scolaire et pratique à la base aérienne de Goose dans Labrador, Terre-Neuve, Canada (près de Goose Bay). Montre une vue aérienne de SOS estampillé dans la neige. Classe de survie le formateur souligne les à cold weather gear qui englobe les gants, enduire,chaussettes et bottes. Il démontre de la construction d'abris, d'animaux et de pièges avec l snares aide de modèle. Les étudiants de la sangle sur l'équipement nécessaire et obtenir en raquettes. Le personnel de la Force aérienne américaine aller dans la rubrique pour la formation à la survie. Ils construire parachute tente, couper des arbres pour servir de bois de feu, le personnel de la Force aérienne La pêche sur glace avec filet pondérée. Ils construisent des signaux du feu et STAMP SOS sur champ ouvert couvert de neige.
