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Cape Charles Virginia USA 1936 vidéos et images
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Allocution inaugurale de Thomas Woodrow Wilson après qu'il est nommé président des États-Unis en 1913.
Thomas Woodrow Wilson est nommé président des États-Unis en 1913. Le discours inaugural du président au Capitole des États-Unis à Washington DC. Dignitaires et officiels arrivent en cape et chapeaux pour la cérémonie. Parmi les invités figurent le président sortant William Howard Taft, l'ambassadeur britannique Sir Cecil Spring-Rice, l'ambassadeur allemand aux États-Unis le comte Von Bernstorff, le président de la Chambre des représentants des États-Unis Joseph Gurney Cannon, le juge en chef des États-Unis Charles Evans Hughes, le secrétaire d'État américain William Jennings Bryan et Ted Wilson. Le Président et les autres participants prennent place sur le podium. Une foule nombreuse s'est rassemblée pour assister à la cérémonie. Le Président de la Cour suprême et le Président. Le président Wilson s'adresse à la foule. La bande et les troupes marchent dans les rues.
Le secrétaire américain de la Défense Wilson de navires de guerre sur la international reviews 350e anniversaire de la fondation de Jamestown, Virginia.
Les hommes de 13 nations take part in an international naval review honorer le 350e anniversaire de la fondation de Jamestown, Virginia. Le personnel de la marine sur le pont des navires en mer. Un barrage ballon dans le ciel. Les marins britanniques sur le pont du HMS Ark Royal. Bois Belleau transporteur chefs six-navire contingent français avec le drapeau cruiser de Grasse. La Holland's battle cruiser, les sept provinces en mer. L'italien les marins à bord de San Marco. Le secrétaire américain de la Défense Charles Erwin Wilson et haut Marine l'énorme armada d'examen en laiton du croiseur Canberra passe vers le 14-Mile rangée de navires de guerre. Les transporteurs en cours en mer.
Le général de brigade de l'armée américaine Prichard parler aux Boy Scouts dans son bureau au Pentagone, à Arlington County, Virginia.
Grade Eagle Scouts représentant les 12 régions des Boy Scouts of America visiter le Pentagone, à Arlington County, Virginia, durant la Semaine des Boy Scouts de 1949. Les intérieurs de l'office de l'armée américaine le général Vernon E Prichard. Boy Scouts arrivent dans le bureau et de rencontrer le général de Prichard. Une carte murale en arrière-plan. Le général de brigade Prichard parle aux garçons. Le Vice-chef d'état-major général Joseph Lawton Collins, parler aux garçons dans son bureau. Les 12 représentants scouts sont : Alan fritte de 11 troupes de Mankato, Minnesota ; Andrew L. Clement, chef de patrouille de troupes 2 dans la région de Raleigh (Caroline du Nord) ; George Barron de la troupe 17 de Franklin, Virginie ; Daniel Abbott, de haute tenue 16, dans Newtonville, Massachusetts ; James de Roswurm 31 troupes à Huron, Ohio ; Charles S. Wilson de 3 troupes à Bristol, Tennessee ; H. Cumings Johnson de la haute tenue 230 à Traverse City (Michigan) ; Joseph L. Cox de 98 troupes à Trenton, New Jersey ; Howard M. Williams d'Explorer 345 Poste à Houston, Texas ; James C. Vincent de Sea Scout Ship 232 dans Brookings, Oregon ; James E. Gill de l'Air Escadron 234 Scout à Berkeley, Californie ; L. Drury Cathers de 22 troupes en Gouverneur, New York.
J. Edgar Hoover, directeur du FBI, arrivant à l'aéroport Washington-Hoover dans Arlington, Virginia
J. Edgar Hoover, directeur du Federal Bureau of Investigation (FBI) renvoie par avion à Washington DC après la visite de Tacoma (Washington), au cours de l'enquête sur l'enlèvement du garçon de 10 ans Charles Mattson de sa maison à Tacoma, Washington. Hoover's avion à l'atterrissage à l'aéroport de Washington, également connu sous le nom de l'aéroport Washington-Hoover, (et avant que comme Hoover champ) à Arlington, en Virginie. L'aéroport est situé au sud-ouest de l'intersection de la promenade George Washington et la 14e Rue Bridge dans une zone désormais sous l'eau du canal de bordure, qui a plus tard été dragué et agrandi pour offrir à remplir pour la construction du Pentagone et de permettre l'accès pendant la construction de barges d'alimentation adjacentes du Pentagone. Vue sur le terminal de l'aéroport avec signe "l'aéroport de Washington" visible sur elle. Hoover's avion survolant Military Road et arrivant sur le terrain d'atterrissage. En s'approchant de la piste d'atterrissage, la fumée est visible au loin, probablement le brûlage dans les décharges situées près de la rivière. Vu également sont les fils électriques haute tension, des cheminées d'usines, 600 pied tours radio, et d'autres bâtiments industriels visible juste passé l'aérodrome étroit. L'avion taxis passé le hangar de Transport aérien de l'Est et d'autres structures aéroportuaires. Divers des publicités sur panneaux d'affichage visible à l'arrière-plan sur certains des bâtiments. Très brève 3-segment du châssis où J. Edgar Hoover est vu quitter l'avion exploité par American Airlines. Il étapes dans sa voiture. Il a vu de shadowed dans la voiture, parler à quelqu'un. La voiture roule sur la route militaire ou la Route 1.
Montage des frères Wright et leur avion en France et à Ft. Myer, Arlington, Virginia.
Contrairement aux premiers avions pionniers, les passagers sont vus assis dans la cabine d'un avion « moderne » (Douglas DC-4E). Vue du DC-4E en vol. Vue sur Orville Wright. Wilbur Wright faisant la gestuelle lorsqu'il parle avec des responsables français d'un cours aérien à voler. Wilbur Wright place des roues sous un Wright Flyer avant qu'il ne soit déplacé sur un terrain boueux en France. Une équipe d'hommes tire une corde levant un poids de catapulte dans une tour. Le poids chute, catapultant l'avion de Wright Flyer dans les airs. Les soldats retirent un avion Wright Flyer d'un bâtiment de stockage sur le terrain de la parade à ft. Myer, Virginie. L'avion est vu en vol avec Orville Wright seul, aux commandes, sur 30 juillet 1909, les soldats sont vus déplacer un Wright Flyer de son hangar pour son test final d'acceptation. Le président William Howard Taft, le major américain George Owen Squier, le major américain Charles E. Saltzman et Wilbur Wright sont parmi ceux qui se tiennent au poste de président, alors que le Wright Flyer est déplacé vers le terrain du défilé. Vue sur le monorail, le poids et la catapulte utilisés pour lancer un avion. Les hommes tournent les deux hélices sur un Wright Flyer, comme Wilbur Wright se tient à l'arrière du moteur de l'avion et fait un réglage. . Sur 9 septembre 1908. Le lieutenant Frank P. Lanham de l'armée américaine, vu en uniforme, assis sur un Wright Flyer, est joint par Orville Wright. Wilbur. Ils décollent et enregistrent un nouveau record d'endurance aérienne, et le lieutenant Lanham devient le premier officier militaire à voler dans un avion. Sur 30 juillet, dans le cadre du test d'acceptation final, Orville Wright emmène le lieutenant Benjamin D. Foulois sur un vol de fond vers Alexandrie, Virginie, et de retour. Ils sont vus à bord du Wright Flyer, puis élevés dans les airs sur leur chemin à Alexandrie.
USS Virginia d'être frappé par un service aérien de l'armée américain Martin Bomber and ship progressivement le cap Hatteras, lavabos en Caroline du Nord.
USS Virginia cuirassé puits dans le cap Hatteras, en Caroline du Nord. Un service d'aviation de l'armée américain Martin bomber en vol et les navires d'être frappé par l'aéronef. Le navire en cours et de la fumée s'élève de la zone bombardée sur le pont. USS Virginia s'incline sur un côté. Le pont d'un navire endommagé. Le navire sombre progressivement. Les bombardiers en vol.
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