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Catalina Island California USA 1938 vidéos et images
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Chicago Cubs préparez-vous pour la saison de baseball 1950 sur l'île de Catalina, Californie
Les Chicago Cubs exécuter sur le terrain au cours de l'entraînement de printemps pour la saison de baseball 1950. Montagnes et de grands arbres visibles en arrière-plan. Directeur général Wid Matthews et manager Frankie Frisch conférer. Oursons les joueurs posent pour la caméra. Plusieurs joueurs réchauffer jetant armoiries, y compris #17 Bob Rush et #53 Johnny Schmitz. Plus les joueurs posent pour la caméra; en grenaille avec trois joueurs, homme de gauche est Hank Sauer, qui va gagner la Ligue nationale de 1952 MVP pour les oursons. Oursons joueurs prendre la pratique des balançoires, y compris Pafko outfielders Andy (#48) et Bill Serena (#6).
United States Navy PBY Catalina en vol abandon de torpilles dans une mer à Montauk, Long Island.
La U.S. Naval torpiller la plage de test à Montauk, Long Island. PBY Catalina en vol au-dessus de la mer. Les avions drop torpilles. Projections de l'explosion des torpilles dans l'eau.
Torpilles étant tombé de PBY Catalina avion en vol au-dessus de l'océan près de Montauk, Long Island, New York.
La U.S. Naval torpiller la plage de test à Montauk, Long Island. Torpilles sur les ailes de la U.S. Navy PBY Catalina. PBY en vol au-dessus de la mer. Les torpilles soit abandonnée. Les hommes entrer un bateau. Ils palan une torpille à l'aile PBY.
Naufragés de navires, de voitures et d'un train après l'ouragan de la Grande-Angleterre de 1938
Dommages causés par l'ouragan du 21 septembre 1938 en Nouvelle-Angleterre (également appelé ouragan long Island Express) aux États-Unis. Bâtiments le long des rues de New York dans la conduite de pluie et de vent. Voitures se déplaçant dans une rue. Pluie tombant dans la ville et eau profonde se pondant dans les routes. Gravats dans la région. Un grand arbre qui a écrasé une voiture. Navires épatés et bateaux le long d'un port côtier. Les hommes regardent les bateaux, dont beaucoup sont partiellement en contrebas ou en aggrégat. Vue aérienne des voitures et autres véhicules épaves. Ponts détruits. Le vent a épaté les maisons sur la côte. Un train épaté sur une ligne de chemin de fer a déraillé des voies.
Divers U.S. Navy seaplanes en opérations de formation avant Seconde Guerre Mondiale
U.S. Navy P2Y-1 Ranger amphibian avion avait roulé sur une rampe à la station aéronavale Pensacola. Il décolle avec un membre d'équipage debout à cockpit ouvert, derrière l'aile. Le Rôdeur survole et gouttes une bombe sur une cible repéré dans l'eau. Un membre d'équipage debout dans un hydravion ouvert cockpit, tente de faire observations céleste. Un PBY Catalina est lancé et prend son envol. Formations de Catalinas en vol. Un Naval Aircraft Factory N3N torpiller hydravion est vu voler à basse altitude au-dessus de l'eau. La vue à l'intérieur cockpit de membre d'équipage en tirant le levier pour relâcher la torpille.t.
35e anniversaire du premier vol des frères Wright. Avances de voyage en raison de rail et par avion. Howard Hughes" vol autour du monde.
Le film note le 35e anniversaire du premier vol des frères Wright et passe en revue l'histoire du transport et les progrès du transport apportés par les chemins de fer et les aéronefs.Une carte animée des États-Unis avant l'avènement des méthodes de transport mécanisées.Il illustre le long et difficile voyage terrestre de la côte est à la côte ouest.Voyagez à cheval et en chariot sur le sentier de Santa Fe en 1849 est recréé dans un court clip.Ensuite, on montre une locomotive tirant un train de passagers à grande vitesse le long d'un chemin de fer à la base d'une montagne.Cartes animées assez direct chemin de la côte à la côte, ne prenant que 4 jours en chemin de fer.Ensuite, un parcours presque droit est tracé sur la carte illustrant le chemin d'un avion ne prenant que sept heures et demie pour le trajet.Le changement de scène montre une vue aérienne de la Lockheed 14 Super Electra Special de Howard Hughes, modèle 14-N2 ( NX18973), baptisé « New York World's Fair 1939 », en vol au-dessus du port de New York avec l'horizon de Manhattan, New York City en arrière-plan.La caméra suit l'avion au-dessus de Lower Manhattan.Le bâtiment de l'Empire State est bien visible avec d'autres gratte-ciels sous l'avion.Ce film a été filmé, le 14 juillet 1938, alors que Hughes et son équipage revenaient de Minneapolis, Minnesota, à Floyd Bennett Field, sur long Island, à la fin de leur vol autour du monde (en train de faire le tour de l'hémisphère Nord) du 10 au 14 juillet 1938.
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