Des scènes de la "Reine de l'American Beauty pageant ' à New York City, aux États-Unis, en octobre 1934. (Le "Miss America pageant" n'a pas eu lieu en 1934 en raison de la Grande Dépression troubles financiers qui ont affecté le concours en 1933. Cette "reine de beauté" est parrainé par le Madison Square Garden, et n'a tenu que cette fois, en 1934). À l'investiture en maillot de se déplacer dans les juges. Le jury composé d'experts d'être assis sur le centre de la scène. Helen Mack, qui a été Miss l'État de New York, est considéré étant donné le titre de reine de beauté américaine après qu'elle a battu 3 000 filles de 30 membres. Elle est titulaire de la coupe du gagnant de l'argent.
Scènes de 1934 Film sur l'expansion vers l'ouest des États-Unis à la fin du xixe siècle. Vue sur le port de San Francisco avec un cuiseur vapeur passant en arrière-plan. Inséré des scènes de rue du Marché du film 1906 prises à partir d'un téléphérique dirigé vers le traversier d'Oakland. Il montre la trépidante incontrôlée du trafic des véhicules et des piétons dans la rue. Changement de scène Affiche les (1934) vues de San Francisco à partir d'un point d'observation au-dessus de la ville.
Les membres de la 1934 U.S. Army Air Corps Alaska Vol, condescendant et locale de l'hôtel des boutiques à Fairbanks, en Alaska. Un signe désigne la Nation Nordale Hôtel (Slate notes l'extrême coût élevé des choses à Fairbanks, en Alaska, telles que : 25 cents pour une tasse de café et un dollar pour une coupe de cheveux, beaucoup plus élevé que dans la partie inférieure 48 en 1934.) Certains des dépliants manger au comptoir à manger d'une taverne locale. On quitte la taverne et pose pour la caméra, en face d'un coiffeur. Il brandit une Silver Dollar et promenades dans la boutique.
Suivi de l'U.S. Army Air Corps 1934 Vol de l'Alaska. La U.S. Army Air Corps Photographic Ministère Processus et assemble les 60 rouleaux de film tourné par l'USAAC 1934 Alaska Vol au cours de sa mission de cartographie de la photo aérienne plus de 21 mille milles carrés de territoire de l'Alaska. Travailleurs photographique film de montage sur les grands rouleaux et les placer dans l'élaboration de solutions. Longues bandes de film sont vu le séchage sur caillebotis rotatifs tambours.cliches obliques placés en rectifiant l'imprimante sont transformées en photographies verticales. Les travailleurs à élaborer les points négatifs. Développé aile unique des photographies. Composite lentille prêt pour photographies cinq cartographie.
Le projet de vol de l'Alaska du corps d'aviation de l'armée des États-Unis commence à Washington DC.Le bombardier YB-10 (numéro de queue 151) part de Patterson Field, Ohio, en direction de Washington, DC, le point de départ officiel de l'opération.Quelques appareils Martin YB-10 en train de rouler à Bolling Field, Washington, DC (20 MacDill Blvd se, Washington, DC 20032, Etats-Unis).Plusieurs bombardiers Martin YB-10 garés en ligne, avec des équipes au sol qui y assistent.Le chef du corps aérien des États-Unis, le général Benjamin Delahauf Foulois; le secrétaire adjoint de la guerre des États-Unis, Harry Woodring, et commandant du vol de l'Alaska, le colonel Henry H. Arnold, se tiennent aux côtés des pilotes de vol de l'Alaska, devant un avion de projet, numéro 143, peint avec le logo du projet :Un aigle perché sur une carte de l'Alaska.Le secrétaire Woodring rencontre les pilotes et leur serre la main.
Vue du nouvel immeuble fédéral sur Courthouse Square, à Fairbanks, en Alaska, où les membres de la 1934 U.S. Army Air Corps Alaska Vol établir un bureau, pendant leur séjour à Fairbanks. Un mécanicien de vol assister à l'un de l'YB-10 Aircraft a avec lui, deux oursons noirs sur la chaîne des laisses. Ils se ruent sur les ailes de l'appareil photo. Ensuite, l'un ourson est perçue sur le nez de l'avion. Enfin, les deux oursons jouer sur un escabeau en face d'un aéronef.
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