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Chicago United States USA 1910 vidéos et images
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Examen de la croissance américaine et le développement du xviiie siècle à présent; aussi U.S. aider l'Amérique latine.
Mélange de reconstitutions pour des scènes de vie plus anciennes du XVIIIe et du XIXe siècle en Amérique, et des images réelles du XXe siècle. Les travailleurs coupent le bois avec une hache. Cartes de transport à bétail. Pose de routes en rondins. Construction d'un chemin de fer. Vue sur le chemineur chinois. Fils télégraphiques accrochés à des poteaux en rondins. La locomotive à vapeur tire le train de voyageurs et enchaîne la fumée noire. Reconstitution des agriculteurs (« les petits hommes ») qui se réunissent et se lancent pour rencontrer les Britanniques lors de la guerre d'indépendance américaine. Télécopie de la Déclaration d'indépendance des États-Unis. Images du début des années 1900 (vers 1910) de nouveaux immigrants arrivant à Ellis Island pour traitement, y compris des hommes, des femmes et des enfants. Deux garçons posent pour l'appareil photo sourire. Les immigrants avec leurs bagages à main marchent sur les quais d'Ellis Island à destination ou en provenance des zones de traitement. Vue sur la Statue de la liberté sur l'île de Bedloes et les mots inscrits sur la statue de la liberté. Immigrants à Ellis Island. Divers groupes de peuples qui élèvent leurs bonnes mains comme ils prêtent serment et deviennent des citoyens américains. Une myriade de visages différents des Américains, y compris les hommes, les femmes, les enfants et les personnes de différentes origines ethniques, y compris les Asiatiques, les Afro-américains et les blancs. Trois enfants se sont rassemblés autour d'un homme âgé assis alors qu'il leur lit. Les citoyens délibèrent sur les questions de développement local. Congrès en session. Les registraires de vote des femmes vérifient les noms comme à l'arrivée des électeurs pour voter lors d'une élection, et les personnes qui entrent dans les kiosques de vote pour voter. Vues des nouvelles Ford et Chrysler 1965 et d'autres automobiles, y compris les berlines et les wagons de station. Nouveaux tracteurs Ford exposés. 1965 voitures « concept » et « Space Age » exposées par General Motors lors d'un salon automobile. Reconstitution des ingénieurs à l'aide d'études de temps et de mouvement dans une usine. Les travailleurs de différents types d'usines et d'usines de fabrication au début du XXe siècle (1910, 1920 et 1930) utilisent des méthodes de chaîne d'assemblage de masse pour la création de biens. Diverses machines utilisées en usine. Travailleurs engagés dans la production de masse. Les produits finis sont exposés dans les magasins. Vendeur vendant des fers à friser. Un autre vendre un fer à repasser plat.deux femmes et une version ancienne de lave-linge. Une femme essaie l'aspirateur comme vendeur l'aide. Hommes faisant des éviers et des baignoires. Une équipe de femmes serre les fixations sur la chaîne de montage à l'aide de tournevis « Yankee ». Les hommes d'entrepôt déplacent des caisses et un entrepôt d'expédition rempli de boîtes et de travailleurs occupés. On croise avec son pied sur un chariot à main. Travailleurs quittant l'usine à la fin du quart de travail. La récolteuse-hacheuse est en marche. Laboratoires de recherche en médecine, en industrie et en plantes, avec des scènes de scientifiques et de techniciens qui effectuent des expériences et des vues de tubes à essai, de béchers, de flacons et d'appareils de mesure. Image du globe tournant. Une ville africaine et des femmes à proximité d'un marché vendant des biens et déplaçant le bien ont tenu haute sur leur tête. Une ville d'Amérique latine. Coopération américaine avec le peuple hispanique sur des projets civiques. Les familles se sont alignées dans une clinique de santé pour bébés. Un bébé est pesé. Les Américains, y compris les soldats de l'armée américaine, travaillent avec les Latino-américains sur un projet de construction.
Début 1900s scènes de l'aviation américaine; les pionniers de l'aviation américaine parlent de leurs associations avec les frères Wright
Pionnier de l'aviation, concepteur et constructeur d'avions, Glenn L. Martin, à son bureau, se tient derrière un modèle de la Martin M-130 Clipper flying boat. Il lit une carte postale de 1910 le médecin de famille de sa mère, que son fils d'avertissement (Glenn) va tuer lui-même s'il persiste dans ses efforts de l'aviation. Ensuite, l'un des premiers employés de Martin et collaborateurs, Donald Douglas, Sr. est vu avec son chien. Il dit que son premier souvenir de choses dans l'aviation, a été de voir le premier avion Wright démontré pour le Signal Corps en 1908, à Fort Myer. Film d'époque présente le Wright Flyer avion avec hélices arrière en virage. Vue suivante montre Orville Wright le long avec des officiers militaires et fonctionnaires, debout près de la tour de lancement (d'où une baisse de poids de propulsion). Orville Wright est vu à bord de l'avion d'escalade, après le premier vol de démonstration, en tant que lieutenant Lahm se joint à lui d'être le premier officier militaire à jamais voler dans un avion. Ensuite, le poids est vu tombant de la tour de lancement, propulsant l'avion le long d'une seule piste pour décoller. C'est vu volant au-dessus des spectateurs au Fort Myer domaine de forage. Vue d'un ballon en vol de l'Armée américaine au-dessus. Des changements de scène à l'armée, pionnier aéronaute Roy Knabenshue, qui a été embauché par la société Wright en 1910. Il est titulaire d'une photographie d'un ballon, et identifie Walter Brookins, sur la photo. (Brookins a appris à voler par les frères Wright et devient le premier instructeur pour leur équipe d'exposition). Knabenshue, vante les compétences de Brookins Wright comme un pilote de l'entreprise, avec Arch Hoxsey et Ralph Johnson. Tout en Khabenshue est générale, les vues d'un Wright Flyer dans l'air à Fort Myer sont vus.
Un groupe de garçons de ferme visiter Manhattan, New York City et voir les bâtiments et la circulation en United States.
Les garçons de ferme du Texas visiter différents états des États-Unis. Les garçons de ferme stand au coin d'une rue à Manhattan, New York City. Caméra effectue lentement jusqu'au Woolworth Building skyscraper. Un groupe de personnes traversent une rue. Voitures de fin des années 1910 et 1920 dans une rue de trouver un parking. Voitures garées à freiner.
Lieutenant-droit et Igor Sikorsky parler de leurs expériences et les aéronefs expérimentaux en vol aux États-Unis.
Partie d'une série de films sur l'histoire de l'aviation aux États-Unis.Ancien United States Air Force Le Brigadier général Frank P. Lahm est vu en parlant de ses pionniers de l'aviation, lorsque Orville Wright lui a enseigné et Frederick E. Humphreys d'ingénieurs de l'armée (les deux lieutenants de l'époque) Comment voler le Wright Flyer avion. Vues d'un Wright Flyer manoeuvrer dans l'air au-dessus de Fort Myer (Virginie). Un peu plus tard, deux sont vus en vol à Fort Myer. Un avion Curtiss.est manoeuvré sur le terrain pour faire face à l'écart de l'appareil photo. Russe, Igor Sikorsky en arrière un avion à hélice. Igor Sikorsky à un bureau dans un bureau d'ingénierie moderne. Croquis d'un hélicoptère le conseil de dessin derrière lui. Il parle des premiers jours de vol expérimental en 1909 et 1910. Avis de Louis Blériot assis dans le cockpit ouvert de son avion, puis de lui volant au-dessus de son fameux vol sur la Manche. Obeservers regarder son progrès grâce à des jumelles et un télescope. Sikorsky debout à côté de son premier hélicoptère (qui n'a pas voler).
Réfugiés hongrois travaillant dans les usines, fréquentant l'école à Chicago.
L'affiche indique « Département du travail de l'État de l'Illinois Division de l'indemnisation du chômage Illinois State Employment Service affilié au United States Employment Service ». Un agent de l'agence de l'emploi de l'État de l'Illinois décroche un téléphone à cadran rotatif pour passer des appels. Les employés qui font des appels et inspectent les fichiers. Un réfugié hongrois parlant au téléphone et souriant. L'agent de l'Agence de l'emploi de l'État lit un dossier sur son bureau tout en parlant au téléphone. Un travailleur lève une roue dentée et la place sur un banc. Un ouvrier meulant des dents sur une roue dentée. Un réfugié hongrois nettoyant un tour à l'usine Jones-Dabney Co. De Chicago. Le réfugié hongrois porte une casquette blanche « Jones-Dabney Co. » pendant son travail. Une femme hongroise travaille comme dessinatrice. Dessinateurs dessinant dans des tables de dessin. Vue extérieure d'une école catholique de la région de Chicago. Les élèves du primaire suivent un cours dans une école catholique de Chicago. Les réfugiés hongrois fréquentent l'école catholique. Un prêtre enseigne la lecture aux élèves. « mon Sauveur de garçon de capitaine » est écrit au-dessus du tableau noir. Les jeunes filles réfugiées hongroises écoutent en classe. Fille hongroise lisant un livre catholique pour enfants, « This is is Our Town: Faith and Freedom » (par M.A. soeur M. Marguerite, S.N.D.). « Boy Sauveur notre étoile guide » écrit sur le mur de la salle de classe. Les élèves de première année apprennent à écrire en utilisant des crayons.
Les spectateurs foule au Andrews AFB à regarder un spectacle aérien célébrant U.S. Air Force 50e anniversaire,Washington DC.
U.S. Air Force 50e anniversaire célébré à Washington D.C., États-Unis. Les spectateurs foule au Andrews Air Force Base pour regarder le spectacle aérien. Les aéronefs stationnés à la base. Les spectateurs examiner l'avion. Les spectateurs le Bendix Trophy Race. L'USAF (United States Air Force) F-102 Delta Dagger en vol. Les spectateurs examiner l'avion en vol. Un officier regarde à travers un binoculaire. F-102 à la base des terres. Les spectateurs dans l'avant-plan. F-102 des taxis et un parachute s'ouvre. Un dignitaire secoue la main avec le Capitaine Kenneth Chandler de F-102 et lui donne le trophée Bendix. Un jet décolle. Le jet en vol. Les spectateurs le jet en vol. Un millésime Bleriot 1909 aéronefs en vol stationnaire dans l'air. Un Curtiss Pusher 1910 et Blériot en vol. L'aéronef en vol en formation. Les spectateurs examiner l'avion battant.
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