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Colombey-les-Belles France 1918 vidéos et images
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De Havilland DH-4 bomber préparent à une mission à partir d'un aérodrome français, dans Première Guerre Mondiale .
U.S. 96e Escadron Aero au premier dépôt d'air à Colombey-les-Belles, France pendant Première Guerre Mondiale . Un gunnerchecking hors du support anneau de ses Scarff mitrailleuse Lewis dans le poste de pilotage arrière d'un appareil de Havilland DH-4 de bombardiers. Ses approches pilotes de l'avion et obtient dans le poste de pilotage. Le pilote et le tireur les deux se serrent la main avec un officier américain qui atteint jusqu'à eux depuis le sol. Puis ils s'installent dans leurs cockpits pour le démarrage du moteur. Trois membres d'équipage au sol avec les mains liées ensemble, tirez l'hélice à travers plusieurs fois avant qu'ils gèrent pour démarrer le moteur de l'avion. Ils s'éloignent de l'aéronef, comme l'incendie de moteur. Ils tirer des cales devant les roues et l'avion taxi vers le terrain d'aviation. L'avion queue affiche le français bleu-blanc-rouge verticale Régime de bande de peinture.
Un artilleur descend du de Havilland DH-4 Bomber that nosed-Plus en France au cours Première Guerre Mondiale .
Un Français Breguet 14 bombardier biplan taxis autour vers la gauche et s'aligne avec d'autres aéronefs stationnés à l'Colombey-les-Belles Première Guerre Mondiale Airdrome en France pendant . (bleu-blanc-rouge verticale rayures de peinture sur leur queue identifier ces comme avion français.) Plusieurs Breguet 14 bombardiers biplan décoller, l'un après l'autre, à partir de ce champ. Un motocycle avec side-car et un camion chargé dur sous les avions qui décollaient. Un changement de scène montre un artilleur toujours dans le poste de pilotage arrière d'un appareil de Havilland DH-4 bomber que vient de piqué du nez. Son hélice est enfouie dans le sol. Tricolor cocardes sur ses ailes (bleu-blanc-rouge, du centre vers l'extérieur) identifier ce comme un avion français. Un certain nombre de pilotes et mécaniciens se rassemblent autour comme le tireur commence descendant de son poste de pilotage.
U.S. 96e Escadron Aero mécanique aligner Dehavilland DH-4 des avions au terrain d'aviation en Première Guerre Mondiale
Activités des États-Unis 96e Escadron Aero au premier dépôt d'air à Colombey-les-Belles, France pendant Première Guerre Mondiale . Les mécaniciens et les soldats pousser un DH-4 Bombardier biplan sur une toile-couverts hangar et sur l'aérodrome. Cinq DH-4s stationnée sur la pelouse. Les mécaniciens et les soldats pousser deux plus DH-4 Aéronefs dans la ligne du champ. Les queues de tous les avions sont peints dans le régime français d'vertical bleu-blanc-rouge, avec le bleu de l'avant.
Prospectus et du personnel de soutien à la première aérogare, en France, la pose et la bonne humeur dans avant de DH-4 les avions à l'aérodrome en Première Guerre Mondiale
États-unis les aviateurs de la 96e Escadron Aero, posent avec l'appui personnel et de certains homologues français, au dépôt de First Air à Colombey-les-Belles, France pendant Première Guerre Mondiale . La caméra panoramique à travers le groupe posant devant une ligne de stationné de Havilland DH-4 bombardiers. Ils wave et jeter leurs chapeaux en l'air.
Human Liberty Bell; dirigeants Première Guerre Mondiale général britannique Haig, le Général français Petain, Général italien Diaz et le roi Albert de Belgique
Carte montrant l'Allemagne et les régions proches après conclusion de Première Guerre Mondiale . L'écriture sur la carte indique les zones y compris ligne de bataille à la fin des hostilités, la ligne à laquelle les Allemands doivent battre en retraite, et la zone neutre (entre les deux zones). L'Ardoise indique que l'allemand le Kaiser Wilhelm II avait simplement abdiqué (28 novembre 1918) et montre des extraits de l'empereur Guillaume II à cheval lors d'un événement formel. Prochaine scène montre une formation humaine considérable de soldats dans la forme de la Liberty Bell connu comme " The Human Liberty Bell", formé par 25,000 officiers et hommes au camp Dix, New Jersey pour célébrer l'armistice dans Première Guerre Mondiale et l'abdication de l'empereur allemand Wilhelm II. La caméra panoramique vers le haut pour afficher l'homme Bell de la base au sommet. Scène suivante montrent les chefs militaires des alliés clés dans Première Guerre Mondiale : Le général britannique Haig examinant les troupes; France Le général Philippe PETAIN sortant d'un bâtiment; groupe de soldats français marching; général italien Diaz de concert avec les officiers français examinant les troupes; et le roi Albert de Belgique de quitter un bâtiment à l'extérieur de Paris durant et en entrant un Première Guerre Mondiale attente en calèche. Avis du président des États-Unis Woodrow Wilson en lisant le journal, assis sur une chaise. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Capitaine J. A. Meissner et Eddie Rickenbacker assis dans leurs aéronefs aéroportés en France, au cours Première Guerre Mondiale .
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron de chasse en France au cours Première Guerre Mondiale . Lt Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un 94e Escadron Nieuport 28C.1fighter #12, comme un sol crewman tourne une hélice et le moteur démarre. L'escadron de la "Hat dans l'anneau" logo est peinte sur le fuselage. Passer à octobre 1918 - Le capitaine J. A. Meissner assis dans le poste de pilotage d'un SPAD S.XIIIc.1 fighter. Avril 1918 : Lieutenant Edwin Green assis dans le poste de pilotage d'un Nieuport 28c.1 qui commence à rouler. Un autre Nieuport décolle et monte. Vers l'avant pour octobre 1918 - Le capitaine J. A. Meissner assis dans le poste de pilotage tourne autour et pointe vers le sol. Une simulation de combat de coqs entre deux WW I bi-avion à ailes. L'armée américaine aviator Capitaine Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un bombardier DH-4 Dayton-Wright USAAS regarde en arrière et vagues. Aéronef est en vol. Des vues aériennes du sol montrant un littoral ci-dessous. L'aéronef grimper par les nuages. Le capitaine J.A. Meissner assis dans le cockpit d'un avion aéroportés. Le capitaine Rickenbacker dans son SPAD S.XIII fighter #1 en vol au dessus des nuages. (Remarque : C'est un segment d'un film plus long décrites dans le 1919 Livre d'Eddie Rickenbacker, " Lutter contre la Flying Circus." Il a été filmé par Capt.Cooper de la U.S. Army Signal Corps du 18 octobre - 21st, 1918, et contenait de reconstitutions historiques de combat air, certains avec un soldat allemand Hanovre C.III Plan d'observation.) (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
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