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Colorado United States USA 1951 vidéos et images
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U.S. Marine Corps soulever drapeau américain sur le mont Suribachi à Iwo Jima durant Seconde Guerre Mondiale; et statue originale dévoilement à Quantico, en 1951.
Un film intitulé "courage exceptionnel" de l'élévation du drapeau américain par U.S. Marines sur Iwo Jima, Japon, lors Seconde Guerre Mondiale. Flotte navale des États-Unis en cours au large de la Côte d'Iwo Jima. Des avions des Forces aériennes de l'armée américaine en vol. U.S. 4e et 5e Division marines débarquent à partir d'un bateau et d'obtenir sur le débarquement de l'artisanat comme ils se dirigeaient vers l'Iwo Jima littoral. Marines terre à terre et l'avance à l'intérieur des terres. Ils soulèvent le drapeau américain sur le mont Suribachi. Un journal boy vend des journaux sur une rue aux États-Unis. Une photo de la levée du drapeau sur le mont Suribachi. Vue du sculpteur Felix de Weldon comme il sculpte une sculpture de l'événement de levée du drapeau. Scènes de la cérémonie de dévoilement et l'inauguration de la statue de pierre calcaire d'origine sur Novembre 10, 1951, à la base du Corps des Marines à Quantico, Virginie, pour le 176e anniversaire de la fondation de la Marine Corps. (La version de la statue vu dans ce métrage avait été placé à l'avant de l'édifice du ministère de la Marine à l'intersection de l'Avenue de la Constitution et la 19e Rue Nord-Ouest, Washington, D.C. le 10 novembre 1945. Il dispose de 9 pieds 1,5 fois plus de chiffres vie Échelle de taille. Cette sculpture a été déplacé à Quantico Marine Base le 17 novembre 1947. Il avait été initialement construites par de Weldon de calcaire de l'Indiana, du ciment et du sable en raison d'un manque d'airain pendant la guerre. Au moment de son déménagement à Quantico, en 1947, la statue s'est détériorée en raison des conditions météorologiques. En outre, couches de peinture pour donner l'apparence d'airain avaient un nombre de détails cachés et devait être supprimé. Felix de Weldon supervisé les réparations à Quantico avant la statue a été officiellement inauguré à l'entrée principale de Quantico le 10 novembre 1951, comme on l'a vu dans cette cérémonie). Les officiers alignées à la cérémonie et bon nombre de clients dans l'auditoire. Un parking vu au loin derrière la foule réunie. Feuilles de couverture étant supprimés comme le monument commémoratif de guerre est dévoilé à Quantico.
Les gens apprécient leurs vacances dans le Colorado, aux États-Unis.
Un film intitulé 'Colorado : Land of long look' sur les lieux d'intérêt dans le Colorado, aux États-Unis. Poteaux téléphoniques et terres agricoles sur le côté de l'autoroute dans le Colorado vus d'une voiture en mouvement. Vue sur l'autoroute des montagnes Rocheuses du Colorado. Les gens montent à cheval. Les gens apprécient leurs vacances. Vue rapprochée d'un homme filmant une scène à l'aide d'un caméscope ou d'un caméscope Kodak Instamatic M30. Un groupe de jeunes en vacances. Des adolescents marchent, et ils partent en voiture.
Les gens profiter de divers sports comme le rafting, le rodéo au Colorado, aux États-Unis.
Un film sur le tourisme au Colorado, aux États-Unis. Les gens aiment le ski, le rafting, la pêche, les sports motorisés, le rodéo, Et escalade dans le Colorado. Un couple dans les Great Sand Dunes du Colorado. Des gens qui se meunent dans la rue. Un troupeau de moutons dans la campagne. Un manoir de style Tudor avec une pelouse verdoyante. Un couple afro-américain marche ensemble. Un homme fait du vélo. Voitures sur une autoroute. Un homme près d'un étang. Vue sur les montagnes Rocheuses dans le Colorado.
Jacqueline Cochran en discussion avec les cadets à la U.S. Air Force Academy, avec sa chapelle en contexte; Colorado Springs, Colorado.
Jacqueline Cochran au United States Air Force Academy, au Colorado. Mlle Cochran en conversation avec quatre cadets en marchant. Une chapelle en arrière-plan.
X-15 sur le sol. Bell X-1 Mach 1, 14 octobre 1947. L'X-1D, roue avant l'effondrement, Juillet 24, 1951
La haute frontière du X-15 aux États-Unis. Rocket Powered aircraft X-15 est remorqué et retiré d'un hangar. Différents symboles sur X-15. Un panneau indique "North American Aviation Inc". Modèles d'avion de la plus ancienne à la plus récente sont affichés. B-29 lance l'avion-fusée Bell X-1 le 14 octobre 1947. La vue à l'intérieur de cabine B-29. Indicateur de vitesse dans le X-1 montre Mach 1 plus. Vue d'avion fusée X-1D'atterrissage dans le désert Mojave, 24 juillet 1951, comme roue de nez et le plan s'effondre envoie jusqu'panaches de sable comme elle tourne autour avant de s'immobiliser, tourné vers l'arrière. Pilote d'essai Jean Ziegler est vu par la suite dans le cockpit, respirer un soupir de soulagement. Jet fighter vu dépassant de mach 2 vitesse. Animation des B-52B Stratofortress lancement X-15. et son atterrissage sur désert.
La nouvelle (circa 1951) usine de moteur du jet GE Lockland, Ohio. Moteurs sont assemblés. Divers aéronefs utilisant des réacteurs de GE
Point de vue du nouveau (1951) usine de montage du moteur jet GE à Lockland Ohio. Description de l'animé et U.S. Carte montrant de nombreux fournisseurs à l'échelle du pays pour les pièces qui contribuent jet engines assemblés à l'usine de Lockland GE.vues à l'intérieur de l'usine, avec les moteurs en cours d'assemblage. Les membres du personnel GE, y compris l'ingénieur en chef, Donald F. Warner, sont considérés dans l'usine. Divers U.S. Jet avions au décollage, y compris : Hughes XF-91; North American F-86D Sabrejet ; Martin XB-51; North American B-45 Tornado; Boeing B-47 Stratojet bomber; Convair B-36.
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