La rue piétonne et la circulation automobile à l'intersection de la rue à Détroit, au Michigan (1920). Vue sur route avec virages en épingle à cheveux (1916). Vues De Rue De La Ville avec les piétons, d'autobus et la circulation automobile à Détroit, au Michigan (1929). La circulation automobile lourds sur Miller Road à Détroit, au Michigan (1929).
L'équipe de baseball des Tigers de Detroit sur leur champ d'accueil à Détroit, Michigan (probablement match d'ouverture de saison 1929 Accueil Le 24 avril 1929). Bande des défilés sur terrain de baseball avant de pavoiser. Joueurs de baseball mars suite à la bande. Les spectateurs dans des sièges de loge. Detroit maire John C. Lodge pose et jette la première balle. Les joueurs de baseball des Tigers de Detroit en pirogue. Pâte dans la boîte avec les spectateurs en tribune en tant que contexte. Vues de pichet, 'D' sur le chapeau. Ford sur terrain de balle. Annonceur entrevues joueurs pour la station de radio WWJ. Le maire John Lodge serre la main avec les joueurs pendant qu'il est interrogé et pose avec des joueurs pour le photographe. Coach et Ford officielle avec automobile sur terrain de baseball. Bande et acteurs dans le champ de mars avec Marine garde d'honneur.
Henry Ford travaille sur projet de préservation historique. Lecteurs McGuffey sont vus. Croquis de Ford ferme familiale Springwells, Michigan. en Vue de homestead à la ferme, que Ford restaure. Il se penche sur la ferme du moteur à vapeur. L'historique Wayside Inn, à Sudbury, Massachusetts, laquelle Ford achetés pour construire une communauté de bâtiments historiques. Vue de la restaurée Botsford Inn, Detroit, Michigan, que Ford a acheté en 1924.Vue sur Eagle Tavern, à Clinton, Michigan,avant,et,après son achat et la restauration par Henry Ford. Préoccupés par la nécessité d'autres bâtiments pour abriter des artefacts, Henry Ford consulting avec Detroit architecte,Robert O. Derrick (avec moustache) et deux autres hommes. Derrick le plan de Musée Henry Ford est déroulée. Il emprunte à l'Independence Hall, Salle des congrès, et l'ancien hôtel de ville de Philadelphie.Vues de la tour de l'horloge et le musée, comme achevé en 1929. Une carte illustrée de l'Institut Edison Museum and Historical Greenfield Village, à Dearborn, Michigan. Vue de la construction commencée en 1927. Thomas A. Edison laboratory de Menlo Park, New Jersey, que Ford a acquis pour Greenfield Village. Sur un venteux du 17 septembre 1928, Thomas A. Edison étapes à partir d'une voiture, et met en pause avant d'entrer dans l'embrasure de la porte de son laboratoire, dans restauré Greenfield Village. Henry et Mme Ford l'étape de leur voiture à joindre rapidement lui dans le bâtiment.Edsel Ford et son épouse, également suivre. À l'intérieur du bâtiment, Edison a officiellement ouvert le site en démarrant un moteur à vapeur dans le laboratoire. Ford et Edison inverse (Ford parlant près de Edison's, parce qu'il n'est l'oreille malentendants). Plus tard, Edison, une pierre angulaire cérémonie, imbeds, une pelle contribué par Luther Burbank, puis écrit dans le ciment de la pierre angulaire de montrer la couverture Journaux.L'inauguration officielle du Musée et Greenfield Village, Octobre 21, 1929. Les travailleurs qui se précipitent le Village vers l'achèvement de cet évènement. L'Smithcreek Railroad dépôt est déplacé vers le village. Les travailleurs qui se préparaient installation du dépôt.
Un grand groupe d'officiers de la Force aérienne à la retraite sont vu assis à un certain nombre de tables au cours d'un déjeuner célébrant le 35e anniversaire de l'enregistrement d'endurance 1929 Paramètre vol du Fokker C-2un avion Point d'interrogation appelé "." L'événement est dans la Bolling Air Force Base Officers' Club. Vue rapprochée du général Carl Spaatz, l'adressage du groupe à partir d'un podium. Le Colonel Harry Halverson et mécanicien d'aviation, le Sergent Roy Hooe, qui tous deux ont volé sur le point d'interrogation, sont à l'écoute, de même que de grands Sidney J. Kubesch (qui,en octobre 1963, a été commandant de bord sur le B-58 bomber que fixer une vitesse record, 8,028 milles de Tokyo de vol pour Londres en 8 heures, 35 minutes et 20,4 secondes). Le Lieutenant-général Ira Eaker traite le groupe suivant. Vue rapprochée de lui et de l'inclinaison Spaatz générale sa tête à entendre. L'auditoire applaudir. Sergeant Roy Hooe traite ensuite du groupe. Le clip se termine comme le déjeuner se termine et les participants de socialiser.
First Regiment, California Volunteers, embarquant sur le bateau à vapeur Pacific mail, SS City of Pékin, pour servir aux Philippines pendant la guerre hispano-américaine. Les troupes montent à bord du bateau à vapeur au quai First Street entre Brannan et Townsend Street à San Francisco, en Californie. Les proches agitant les drapeaux des États-Unis disent au revoir aux troupes au premier plan. On voit les troupes grimper la passerelle avec leurs trousses de voyage et leurs fusils. Au moins une femme dans la foule lève un mouchoir à ses yeux. Les navires de troupes SS Australia et SS City of Sydney partent de San Francisco pour Manille, aux Philippines. Les troupes sont aperçues sur le pont de SS Australia. Deux remorqueurs portuaires escortent le SS City de Sydney. Les navires à vapeur quittent San Francisco le 25 mai 1898.
Robert pneu "Bobby" Jones Jr., golfeur américain participe à l'US Open de Golf au Club de Golf de pied ailé, West Course dans Mamaroneck, New York. La foule des montres Bobby Jones comme il se promène sur le parcours de golf. Bobby Jones est prête à jouer son tir. Les gens regardent par derrière lui comme il oscille de son club. La foule s'exécute à l'accompagner lorsqu'il se déplace à l'endroit où sa balle a atterri.
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