English
Deutsch
Italiano
Affiner votre recherche
Dahlgren Virginia USA 1951 vidéos et images
- Affichage de 13 à 18 sur 25560 résultats
plus
Masquer
Seconde Guerre Mondiale banlieusards à Washington DC; vues de nouveau Pentagone War Department Immeuble et du personnel de sécurité c.c.
Un documentaire décrit les activités du Département américain de la guerre les travailleurs des États-Unis au cours Seconde Guerre Mondiale. Scènes de diverses années 1940 horloges sur les tables de chevet. Département de guerre les travailleurs se réveiller avec les alarmes. Ils se préparent à se rendre au travail. Les voitures qui passent dans les rues de Washington DC. Les bâtiments le long des côtés de la rue. Les gens faisaient la queue en attente de transport public. Un autobus arrive. Le trafic de voitures et d'autobus sur le " Pont de l'autoroute" au cours de la rivière Potomac à Arlington, en Virginie. (Le Pont de l'autoroute, une balançoire-span par-Truss Bridge, faisait partie de la 14e Rue Bridge complexes au cours des années. Il fut éventuellement remplacé par le pont commémoratif George Mason, et en 1967, le pont de l'autoroute a été enlevé et emmené à la Naval Surface Warfare Center de Dahlgren Virginia, afin d'être utilisés pour bombarder la pratique). Vue de la guerre du Pentagone nouvellement construit Department building à Arlington, en Virginie, et les points de vue des grands parkings au Pentagone remplie d'automobiles. Les travailleurs à pied à l'intérieur du pentagone construction de couloirs. Une ligne de femmes assises et travaillant à centraux téléphoniques au Pentagone, et consulter un répertoire de téléphone mis à jour. Un signe à la porte d'une chambre lit "bureau de sécurité, Section d'identification". Une femme va à l'intérieur. Femme nommée 'Phyllis Hood" obtient sa carte d'identification et les traces de doigts pour son identification dans le bureau. Elle est considérée avoir prêté serment. Capot travaillant à son bureau. Elle fichiers de rapports statistiques. Les extérieurs de divers bâtiments de Washington DC gardés par le personnel de l'armée des États-Unis pour le district militaire de Washington pendant Seconde Guerre Mondiale. Un canon anti-aérien couvert installation à Washington DC est illustré l'ouverture, comme les soldats de l'armée américaine prennent position à utiliser l'artillerie durant les exercices d'entraînement. Un garde debout à l'extérieur de l'édifice de la Maison Blanche.
L'essai routier de 1951 voitures Ford à Dearborn, Michigan et sud-ouest américain.
Nouvelles 1951 test Ford voiture vient sur la crête d'une colline, étant entraînée par boue profonde, en eau profonde et sur les galets de pierres, sur la piste d'essai du Michigan Dearborn Ford. Vue de pilote d'essais au volant. Wagon d'essai frappe durement les bosses. Vue de Ford's 'Automatique Commande anti-tangage " suspension et la piste d'essai sur dans le laboratoire de Ford. Avis de suspension joint à du train motopropulseur dans laboratoire avec vue du ressort de suspension. 1951 Ford en test sur route du désert dans le sud-ouest des États-Unis. Nouvelles 1951 Ford convertible dans le showroom.
1951 Ford sedan testée par des machines, sur la voie d'essai, la conduite dans le désert, et mû par la mère avec les enfants.
Publicité commerciale pour la nouvelle voiture Ford Sedan 1951. Le décor est un quartier de banlieue d'après-guerre. Cour avant et maison de banlieue. Une femme quitte une maison avec ses enfants. Ils entrent tous dans leur voiture Ford Custom Fordor 1951 berline. Les enfants rebondissent sur le siège auto. Vue des ressorts de siège d'auto Ford testés par une machine automatique à l'installation d'essai de Dearborn. Une porte de voiture accrochée à un moteur qui claque continuellement et ouvre la porte. Voiture sur la piste d'essai de Dearborn Michigan, réplique de Independence Hall en arrière-plan. La voiture d'essai passe sur une pente raide, et des pavés. La Ford 1951 est ensuite vue dans le sud-ouest des États-Unis, sur une route de montagne et une route désertique. L'étiquette sur le côté de la voiture indique « Ford test car » vue du compteur de vitesse. La nouvelle voiture arrive dans un parc d'attractions. Les enfants sortent de la voiture et courent vers un manège. Emblème Ford à l'avant de la voiture. Narrateur indiquant « vous pouvez payer plus, mais vous ne pouvez pas acheter mieux ».
Le dévouement du Monument commémoratif de guerre du Corps des Marines à Quantico, Virginie et sculpteur Felix de Weldon travaille sur la sculpture pour l'emplacement d'Arlington.
Le monument commémoratif de guerre du Corps des Marines des États-Unis statue originale au cours de sa cérémonie de dévoilement à la base du Corps des Marines à Quantico, en Virginie le 10 novembre 1951 (c'est après la statue a été déplacé de son emplacement d'Avenue de Constitution originale à Washington DC en 1947, et par la suite rénové sous la supervision d'sculpteur de Weldon alors qu'il était à Quantico.). Un signe sur le mémorial lit une valeur sans commune mesure était une vertu commune, 1945." Scènes suivantes montrent le sculpteur Felix de Weldon comme il travaille à construire le plus grand monument commémoratif de guerre du Corps des Marines à Arlington, en Virginie, qui a été consacrée en novembre 1954. Felix de Weldon mesurant un modèle de la levée du drapeau sur Iwo Jima faite par lui. De Weldon et autres sur son travail d'équipe pour sculpter le grand monument de guerre en plâtre avant il est coulée dans le bronze. Vues de la face sculptée des six Marines qui ont hissé le drapeau sur Iwo Jima : Visages de John Bradley, René Gagnon, Ira Hayes, Franklin Harlon Sousley, bloc et Michael Strank. Bref aperçu de la scène de lever du drapeau original sur le mont Suribachi en février 1945. La scène suivante, vers 1954 ou 1955, montre le Monument commémoratif de guerre du Corps des Marines terminées en bronze, à Arlington, en Virginie, avec Washington Monument et Lincoln Memorial Monuments de Washington DC dans l'arrière-plan. Une vue rapprochée de faces d'un jeune garçon, une femme âgée et un homme d'âge moyen qui retire son chapeau. Drapeau américain flottant au vent au sommet du monument de guerre.
Printemps offensive lancée par les forces chinoises sur les troupes de l'ONU au cours de la guerre de Corée.
Offensive du printemps pendant la guerre de Corée. Une carte animée de Corée montre la position des forces des Nations Unies derrière le 38e parallèle. Événements et à l'attaque du 20 avril, 1951 au 20 mai 1951. Les forces chinoises ont lancer une offensive du printemps le 23 avril, 1951. Une autre offensive rouge est lancée autour de la zone du réservoir Hwachon. Forces des Nations Unies sont contraints de retourner et de se déplacer vers le sud. Plus tard, ils récupérer un peu de terrain autour de Séoul. Deuxième phase d'offensive du printemps étant lancé autour de Chunchon, dans le secteur central de la Corée. Plus tard, les forces de l'ONU renforcent leur position dans la partie centrale de la Corée.
Les premières tentatives pour piloter divers plus lourd que l'air bidules. Plus tard, l'utilisation de missiles à la propulsion; réacteurs GE aux environs de 1951.
Début de l'histoire du vol avec divers ornithopters et battant bidules. Un vélo-powered 8 avion à ailes s'effondre devant un hangar pendant le décollage tentative. Homme portant un ensemble d'ailes, et une queue, tente de voler en exécutant et en sautant un gros rocher. Le soi-disant Pitt Sky Voiture en action. Une voiture équipée d'un rotor de type parapluie destinés à décollage vertical. Il simplement saute vers le haut et vers le bas. Un homme d'un vélo d'être motivé en partie par une meute de roquettes brûlant derrière son siège. Il devient trop chaud et qu'il abandonne la bicyclette juste avant le Rocket pack explose. Discussion animée sur la 3ème loi de Newton de motion et sa pertinence au jet, moteur d'avion. Des diagrammes et des illustrations. Un Lockheed F-80 Shooting Star décollage d'un avion, et en vol, avec sa vitesse étendu de frein. Vue de General Electric moteur Jet, aux environs de 1951, qui fournit plus de 5800 livres de poussée. Ces moteurs sont produites dans l'usine de GE à Lynn, le Massachusetts et le new (1951) usine de GE à Lockland Ohio.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.
