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Danbury Connecticut USA 1929 vidéos et images
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La U.S. Army Air Service Fokker C-2a appelé " point d'Interrogation" étant ravitaillés en vol à partir d'un Douglas C-1, en 1929.
Milieu de ravitaillement en vol des expériences en janvier 1929. Un service d'aviation de l'armée américaine Douglas C-1 tanker avion, avec flexible trailing dessous, survole un Atlantic-Fokker modifiée C-2a appelé " point d'interrogation." Le flexible est laisser tomber pour le point d'interrogation, où un membre de l'équipage s'en empare et établit une connexion pour le transfert de carburant. Après le transfert de carburant est terminé, le membre d'équipage lance la conduite de carburant hors tension et elle est récupérée par l'avion-citerne. Le point d'Interrogation de l'Aéroport Métropolitain de terres au, Van Nuys (Californie) le 7 janvier 1929, et en a park. taxiis Les membres de l'équipage, y compris le Major Carl A. Spaatz, capitaine ira C. Eaker, Lieutenant Harry A. Halverson, Lieutenant Elwood R.(Pete) Quesada, et le sergent d'état-major Roy W. Hooe, tous quitter l'avion et de rassembler sous l'aile de participants. Les cinq membres d'équipage de poser pour des photos en regard de leur avion, le "point d'interrogation." L'équipage au sol de bois remorquées l'avion avec un tracteur.
Présentation sur la centrale atomique du Connecticut Yankee prévue en 1966; diverses utilisations de l'énergie électrique.
Des hommes parlent d'une nouvelle centrale nucléaire planifiée de la Connecticut Yankee Atomic Power Company. Ils parlent de la sécurité et de la sûreté de l'environnement et d'autres questions liées à l'usine. Le modèle de la centrale électrique est présenté et le schéma de couleurs des bâtiments du projet Haddam Neck est discuté. Carte des États-Unis montrant l'emplacement de la centrale électrique à Haddam Neck, Connecticut. Le segment suivant montre diverses utilisations potentielles de l'énergie électrique qui sera produite par la centrale électrique: Les skieurs prennent un télésiège dans une station de ski du Vermont. Les skieurs en haut de la montagne mettent des skis et se préparent à skier sur la montagne enneigée. Un fermier qui traite une vache avec une machine électrique de traite. Élèves dans une classe scolaire du New Hampshire, avec un enseignant de sexe masculin vu aider un jeune étudiant. Un homme assis dans une chaise en cuir rouge devant une cheminée en pierre dans un pavillon de chasse quelque part en Nouvelle-Angleterre. Vue sur les lumières du stade et vue panoramique sur le stade de baseball Fenway Park dans le Massachusetts, stade des Boston Red Sox. Vue sur les lumières colorées de la scène au festival de jazz de Rhode Island et vue sur les musiciens de jazz jouant ensemble au festival (vraisemblablement le festival de jazz de Newport), y compris Dizzy Gillespie sur la trompette. Un trio joue la basse, la trompette et le saxophone. Vue aérienne des feux éclairant la piste et l'approche à un aéroport du Connecticut. Vue des travailleurs de l'industrie lourde et des pièces de machines dans les usines. Vue extérieure du siège social de Sikorsky Aircraft, avec panneau « Sikorsky Aircraft, Division of United Aircraft Corporation ». On voit un hélicoptère Sikorsky S-62 se lever d'un site d'atterrissage devant le bâtiment.
Herbert Hoover et Alfred Smith campagne durant les élections de 1928 et le krach de Wall Street en 1929 aux États-Unis.
Les activités aux États-Unis après la fin de Première Guerre Mondiale . Herbert Clark Hoover comme l'un des candidats à l'élection présidentielle de 1928 et un autre candidat Alfred Emanuel Smith campagnes lors des élections présidentielles. Le papier se lit sur l'élection du président. Les croquis de la Herbert Clark Hoover, après avoir été élu comme le président. Un graphique illustre une situation d'alerte dans les marchés boursiers. Le 24 octobre 1929 personnes panique comme le marché boursier s'effondre. Plusieurs scènes du peuple sur les rues pendant l'écrasement. Les gens se rassemblent sur rue à Wall Street au cours 'Black mardi " le krach de Wall Street en 1929. Une personne se tord comme il est assis sur un banc. Les travailleurs sans emploi dans une file d'attente à obtenir de l'aide. Plusieurs scènes de la vie des personnes avant le krach boursier dont la danse. Croquis représente l'Amérique non participation à la Ligue des nations. Personnes dansant. Croquis de gens assis,salle à manger après l'écrasement. Un homme avec un bol cherchant des colis de nourriture.
Déjeuner des officiers à la retraite à Bolling AFB célébrant le 35e anniversaire de l'enregistrement 1929 de l'endurance du Fokker de vol C-2 Point d'interrogation.
Film s'ouvre montrant une vitrine dans la Bolling Air Force Base Officer's Club, comprenant un modèle de la Atlantic-Fokker C-2un avion piloté par les pilotes de l'U.S. Army Air Corps, en janvier 1929 lorsqu'ils établiront un record d'endurance de plus de 150 heures de vol soutenu. Ci-dessous il est un tourbillon Wright J-5 R-790 moteur qui alimente la fuite. Prochain une grande affiche est illustré commémorant le 35e anniversaire de l'exploit (1929 à 1964). Il contient des photos de points saillants de cet événement. Ensuite, le passage des officiers à la retraite l'affichage de modèle et le moteur comme ils descendre des escaliers et entrez salle à manger. La plupart sont dans des vêtements civils. Mais plusieurs participants sont des officiers en service actif en uniforme. Principaux Sidney Kubesch, pilote sur B-58 record en vol de Tokyo à Londres, s'arrête pour se lever et regardez l'écran cas. Général Nathan Twining; le général Ira Eaker vu brièvement à l'écran cas. À la fin de clip, le général Carl Spaatz reste seul, regarder l'écran.
Le général Carl Spaatz, le Colonel Harry Halverson, le général Ira Eaker et Sergeant Roy Hooe parler au major-général Brooke Allen sur l 1929 Vol du "point d'interrogation."
Le général Carl Spaatz, le Colonel Harry Halverson, et le général Ira Eaker, siège eux-mêmes sur un divan dans le Club de l'agent à Bolling Air Force Base, au cours d'une rencontre d'officiers retraités de la Force aérienne célèbrent le 35e anniversaire de l'1929 record à vol d'endurance par les équipes de la Force aérienne, de la Fokker C-2un avion point d'interrogation appelé "." Vue rapprochée d'eux en conversation. Vue rapprochée de mécanicien d'aviation, le Sergent Roy Hooe, qui a volé sur le point d'interrogation. Le Major-général Brooke Allen (commandant de siège à commande Bolling AFB) détient un modèle du "point d'Interrogation" et en discute avec les autres. Vue de la 5 hommes assis autour d'une table à cocktail discutant du vol d'endurance 1929.
Philadelphia battements Chicago pour gagner la Série mondiale de 1929 au parc Shibe à Philadelphie, en Pennsylvanie.
La caméra panoramique à travers le stade à Shibe Park, à Philadelphie, pendant le 5e match de la série mondiale de 1929, entre the Philadelphia L'athlétisme et les Cubs de Chicago. Il se concentre sur le président américain Herbert Hoover, debout dans case privé d'athlétisme en partie propriétaire,Tom Shibe, avec First Lady Lou Henry Hoover, sur sa droite. Mme Harry Mackey, et son mari, le maire de Philadelphie, Harry Arista Mackey, sont debout à la gauche du président. Passerin patriotique est placé sur la rambarde en face d'eux. Changements de scène à l'infield champ centre Vue du côté droit. Vues d'entrepiste comme le jeu est en cours. Athlétisme" Miller frapper un stand-up double et Haas arrondissement les bases avec un home run qui ont aidé l'athlétisme à battre les oursons par 3-2 dans ce cinquième et dernier jeu de la série.
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