Atterrissage d'un avion endommagé au cours de la guerre mondiale 2. Un B-24 Liberator avec un train d'atterrissage en panne arrive pour un atterrissage et glisse sur une piste. Un avion B-25 arrive pour un atterrissage et le train d'atterrissage tombe partiellement en panne. Le pilote contrôle le plan lorsqu'il s'arrête. Un bombardier B-25 sur la piste lors du décollage se lance soudainement vers l'avant et le nez s'écrase dans le sol. Les techniciens de la Force aérienne de la base aérienne Davis-Monthan près de Tucson Arizona cannibaliser et réutiliser les pièces réparables de divers aéronefs ils assemblent des queues d'avion, des réservoirs de gaz, des radiateurs de pétrole et des réservoirs d'oxygène. Les techniciens récupèrent d'autres pièces de l'avion qui peuvent être réutilisées.
Les membres d'équipage d'un B-50 Superfortress,du Strategic Air Command (SAC), 43e Escadre à la bombe, à Davis-Monthan AFB,Tucson, Arizona, sont alignés près de l'aile gauche de l'avion. Commandant d'aéronef se prépare à inspecter les membres de l'équipage avant le décollage. Trois B-50S sont alignées sur des vols. Conduire B-50 décolle tandis que d'autres se déplaçant en positions de décollage. L'B-50S Affichage de la 43e Escadre à la bombe sur cote des insignes du fuselage et queue code lettre circle K.
Formation d'U.S. Army Air Forces B-17s est vu en vol avec des nuages derrière. Narrateur parle de leur récupération et semblable de vieux appareils. . Des bombardiers B-24 atterrissant à Davis Monthan aérodrome, de- être placés en entrepôt pour la préservation ou la récupération. Un signe Lecture, "bone yard." B-24 roulait dans une bone yard rempli avec d'autres aéronefs. Parmi les aéronefs vu dans la cour sont celles qui sont nommées : "double peine;' 'gentle Annie;" et "boobie piège." Les équipages des aéronefs de récupération Roues et pneumatiques. Les hommes dépose de l'aile d'un avion, avec un derrick. Les avions étant de-militarisée. Plexi-Glass est remplacé avec revêtement en aluminium. . Les travailleurs de la vapeur et de peindre des aéronefs qu'explosion sera réutilisée pour non-missions de combat.
Missile balistique intercontinental de Titan II va à travers une vaste programme de modernisation. Montre sur Titan II camion-remorque. Carte américaine souligne McConnell, Little Rock, et Davis Monthan Bases Aériennes où 54 installations de missiles sont à être mis à jour. Processus est décomposé en quatre projets. Projet de grande banane pour booster la modification. Projet véhicule de rentrée mise à jour pour RV amélioration. Projet de modification du système d'orientation. Clôture de la Cour du projet pour installation de lancement de modernisation. Vue d'installation de missiles à McConnell AFB. Mise à jour de missiles pour l'espace boosters, ainsi que la modification et la mise à jour des installations de lancement. Les hommes d'entrer dans le silo. Agent au graphique. Les ingénieurs travaillant à composants de missiles et les cartes de circuits imprimés.
Quatre B-50 Superfortress, USAF Strategic Air Command (SAC) de bombardiers, escortés par quatre ailes droites thunderjets F-84, volant juste des frais généraux. L'B-50s appartiennent à la 43e Escadre à la bombe et l'affichage de "cercle K" codes de queue. F-84s Peel Off à gauche et sortir de la formation. En terrain désertique et les montagnes en arrière-plan (probablement dans les environs de la base aérienne Davis-Monthan, Tucson, Arizona).
Quatre B-50 Superfortress bombardiers, du Strategic Air Command (SAC) 43e Escadre, à Davis-Monthan bombe Air Force Base, Tucson, Arizona, volant en formation précis. Ils affichent Circle K queue Lettre de code.
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