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Dearborn Michigan Greenfield Village USA 1937 vidéos et images
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1930 Ford Reliabiity commerciale Activités de visite guidée à l'aéroport de Ford, Dearborn, Michigan
Les visiteurs se promène sur la rampe de l'aéroport de Ford, à Dearborn, Michigan, au cours de la 1930 Ford fiabilité commerciale tournée. Nombreux sont bordés par une clôture, en regardant un escadron des U.S. Army Air Corps Curtiss P-1 Hawk poursuite d'avions garés dans l'herbe. Changements de scène à rapprocher aérogare où les visiteurs se promener parmi une variété d'avions stationnés sur l'aire de trafic. Les bâtiments de la Greenfield Village sont vus dans le contexte, notamment la Tour de l'horloge. Dans near background, l'escadron d'avions de classe P-1 ont des moteurs en marche. La caméra se déplace et met l'accent sur ces avions. Un aéronef léger est vu en vol en frais généraux. L'une des P-1s taxis sur la rampe. Prochaine, femme aviator, Nancy Hopkins est perçue dans le poste de pilotage de son Viking Kitty Hawk B4 biplan, NC30V. Elle porte un casque et des lunettes de protection, et semble avoir simplement garés son avion. Deux hommes salue son (l'une portant un chapeau de cow-boy, de sortes). Elle se retourne et sourit pour la caméra. Puis elle supprime un casque et des lunettes de protection et descend à partir du poste de pilotage, à poser à côté de son avion, affichant le nombre " 22 " sur son fuselage. Sur la queue de l'avion, est écrit,"Kittyhawk " en grosses lettres, suivi de " Flying Boat Company Kittyhawk New Haven, Conn., " Caméra montre des formations des U.S. Army P-1s dans les vols de trois, airborne frais généraux. Un solo de stunt avion est visible en regard.
Ford Commercial Airplane fiabilité tour à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan, le dimanche 4 juillet 1931
Le début de l'1931 Ford Commercial Airplane fiabilité tour à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan, le dimanche 4 juillet 1931. Séquences d'ouverture à l'avant-garde droite montre le Gee Bee modèle E Sportster piloté par Lowell Bayles à une quatrième place. Forefront centre-gauche est celui des Grands lacs survolés par biplan Joeseph Meehan. Un certain nombre de différents aéronefs sont stationnés à l'aérodrome, y compris un autogyre. Visiteurs sur la rampe de l'aéroport regarder les avions sur l'affichage. Le musée de la tour d'horloge et d'autres immeubles à Greenfield Village sont visibles à l'arrière-plan. Vue en regardant vers l'extérieur depuis l'intérieur d'un crochet. Un escadron des U.S. Army Air Corps Boeing P-12 Poursuite des avions stationnés dans les lignes, avec les hélices tous ensemble horizontalement. Une aile haute légère monoplans décolle suivie, successivement, par deux Ford Trimotor aéronefs de passagers équipés de pantalon de roue. Vue d'un atterrissage biplan. Une foule debout devant un hangar et plusieurs fonctionnaires debout dans l'herbe. Personnes posant sur la rampe avec bâtiment de l'aéroport en arrière-plan.
Début de la tournée nationale de l'air de 1930 pour l'Edsel B. Ford trophée de fiabilité
Une variété d'avions garés à l'aéroport de Ford, Dearborn, Michigan,au début des 1930 Ford Commercial Airplane Tour de fiabilité, AKA La tournée nationale de l'air pour l'Edsel B. Ford trophée de fiabilité. Rouge, Blanc et bleu azuré décore le bâtiment de l'aéroport. Dans la distance, la Tour de l'horloge, à Greenfield Village peut être vu. Certains pilotes commencent leurs moteurs. À TC : 00:40 Nancy Hopkins, la seule femme pilote dans l'événement (et son propre mécanicien), est vu la marche vers la caméra, souriant et le pliage d'une feuille. À TC:00:45, Aviator Doolittle est vu debout Jimmy par le bord d'attaque de l'aile d'un avion, avec sa main sur le tube de Pitot. Edsel Ford et un assistant contrôle le début d'avions, chacun à un moment précis. Elles sont un signal à chaque pilote d'Démarrage, utilisation un drapeau blanc. Le dernier avion vu décoller est numéro 22, un Viking Kitty Hawk B4 biplan, piloté par Nancy Hopkins.
Dayton Ohio street, Wright accueil, atelier, le Musée et la première Wright glider de vol des frères Wright aux États-Unis.
Un film 'Nous avons vu cela se produire' sur l'histoire de l'aviation aux États-Unis. À Dayton, Ohio : Vu le long des maisons de la rue d'aubépine. Encore une photo montre les frères Wright dans leur jeunesse. Vue vers le bas l'Aubépine rue avec plusieurs des années 40 et au début des années 50 voitures stationnées le long de la rue de Dayton. Vue extérieure de l'Aubépine 7, Rue des frères Wright de l'accueil. Les intérieurs de l'Wright home à Dayton. L'atelier de l'Wright Brothers. Les machines de l'atelier. Le Cycle "Wright et Wright Museum Co" (déplacé de Dayton pour Greenfield Village à Dearborn, Michigan). Un moteur alimenté préparés en usine. Vue panoramique de la plage balayée par le domaine de Kitty Hawk, Caroline du Nord où les frères Wright a effectué des vols d'essai en 1900-1902. Une autre vue de l'établissement Hawthorn Street à Dayton. Un garçon sur le trottoir. Vue sur le moteur d'avion 4 cylindres d'abord conçu par les frères Wright. Le narrateur parle du 17 décembre 1903, vol des frères Wright. Vue sur le Wright Flyer en vol au-dessus. Les changements de scène à l'épandage aérien vue latérale du Boeing B-52 Stratofortress avion en vol (il s'agit d'avion YB-52, la 2XB-52). Le B-52 à gauche et les banques.
Herbert Hoover avec Thomas Edison arrivent pour du Jubilé d'or de lumière; accueillis par Henry Ford et foule à Détroit, Michigan
Le président des États-Unis Herbert Clark Hoover visites, avec Detroit Thomas A. Edison à invitation de Henry Ford pour la célébration du Jubilé d'or " lumière " honorer Thomas Edison et son invention de la lumière électrique 50 ans plus tôt. Automobile transportant le Président Hoover tourne sur le coin du quartier d'affaires en temps de pluie. Un policier se dresse au coin de la rue. Les spectateurs sous les parasols se rassembler à un trottoir. Un drapeau décoré sur la plate-forme du président. Auditoire dans imperméables et casquettes avec parasols. Un train de locomotive à bois construit en 1860 et parée d'bunting arrive à la gare ferroviaire de Smiths Creek Michigan depot à Greenfield Village. Cette station est où, enfant Edison 70 ans plus tôt, avait été jetée d'un même train pour un incendie dans le wagon à bagages déclenché par Edison's chemicals. Ford partit la station de Greenfield Village. Les spectateurs avec parasols sur la plate-forme. Le président Herbert Hoover et Thomas Alva Edison quitter la voiture des bagages à se joindre à la foule sur la plate-forme. Le président Hoover pose avec fondateur américain de la Ford Motor Company, Henry Ford, et de l'invité d'honneur, Thomas Edison. Les trois hommes converser. Dans la scène suivante, à une reconstruit Menlo Lab à Greenfield Village, Edison Ford, et Hoover debout ensemble que Thomas Edison recrée l'éclairage de la première lampe électrique. Thomas Edison gestes comme il le fait à l'équipement. Ex-adjoint de Edison, Francis Jehl, déverse provenant d'un bateau dans le haut de la lumière électrique Appareils comme Hoover, Ford et Edison, regardent.
Chapelle et les gens en bus à chevaux à Greenfield Village, Michigan.
Ford Motor Company à Greenfield Village au Michigan. Vue aérienne de Greenfield Village. Chapelle Martha-Mary clocher dans le village. Bus à chevaux sort du pont couvert. Les gens dans les ondes de bus.
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