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Dearborn Michigan United States USA 1926 vidéos et images
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Le mécanisme de pliage et dépliage d'aile est démontrée à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan.
Démonstration de pliage et dépliage mécanisme d'ailes sur un aéronef à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan. Un aéronef sur l'aérodrome l'aéroport Ford avec ses extensions repliées. "Fairchild' écrit sur le fuselage. Le mécanisme de pliage des battants manoeuvrés par un homme. Un homme se déroule tant de ses ailes. Le loquet est mis en place afin de maintenir les ailes. Les ailes sont rabattues de retour à nouveau à sa position. L'homme à côté de l'aéronef. Trois hommes à côté de l'aéronef. L'un d'eux est dans le cockpit de l'avion. Numéro '12' écrit sur l'avion.
Affichage de plusieurs aéronefs durant l'avion fiabilité tour à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan.
L'avion à l'avion fiabilité tour à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan. Vue d'un biplan sur l'aérodrome et son moteur. "Woodson, Type 3A' écrit sur le gouvernail de direction. Le nombre "14" inscrit sur le fuselage. Un autre biplan sur l'aérodrome. "Pitcairn Aviation Inc' écrit sur le gouvernail de direction. Le nombre "19" inscrit sur le fuselage de l'aéronef. Un autre biplan sur l'aérodrome. " Le Super avaler", écrit sur le gouvernail de direction. Vue d'un biplan sur l'aérodrome. "Curtiss' écrit sur le gouvernail de l'aéronef. Quelques hommes à côté de l'aéronef. Aéronefs stationnés dans une rangée sur l'aérodrome et deux hommes à côté d'un aéronef. Un autre biplan sur l'aérodrome. "Waco' écrit sur le gouvernail de l'aéronef.
Le départ et l'arrivée de la U.S. Army Air Service Pan American goodwill tour en 1926-1927
Aperçus d'avions et d'équipages que fait l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, en 1926. Vue aérienne de hangars et de piste à la base aérienne de Kelly, Texas, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie décolle de la piste sur Décembre 21, 1926.Les cinq avions vu en vol au-dessus d'une ville, sont : La New York, avec équipage : Le major Herbert Dargue et le lieutenant Ennis Whitehead; la San Antonio avec équipage : Le capitaine Arthur McDaniel et le lieutenant Charles Robinson; le San Francisco avec équipage : Capt Ira Eaker et le lieutenant Muir Fairchild; le détroit, avec équipage : Capt Clinton Woolsey et le lieutenant John Benton; et le St. Louis, avec équipage : Le lieutenant Bernard Thompson et le lieutenant Leonard Weddington. President Coolidge présentant les pilotes avec des citations pour la Distinguished Flying Cross à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927, à l'ouverture de l'Organisation panaméricaine de la Conférence de la Commission de l'air.
Femme aviator, Nancy Hopkins, arrive à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan, à participer à la tournée de fiabilité avion Ford 1930.
1930 Ford Commercial Airplane fiabilité tour à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan. Une Ford Trimotor aéronefs en vol s'approchant de la Ford de l'aéroport. Deux hommes sur l'aérodrome. La Ford Trimotor circulant sur l'aérodrome. Un homme sur l'aérodrome en regardant l'trimotor. " Ford " écrit sur le côté de l'aéronef et le numéro " 5 " sur l'empennage écrite. Les hommes sortant de l'avion et quelques hommes se tenant debout à sa porte. Deux femmes et deux hommes posent et trois hommes parler à côté du trimotor. Femme aviator, Nancy Hopkins, étapes depuis le cockpit de son Viking Kitty Hawk B4 (biplan NC30V), et pose à côté d'elle. (Le nombre "22" est écrit sur le fuselage de l'avion et "Kitty Hawk " sur la queue.) .Les hommes et les femmes qui se cachent derrière l'avion. Un autre avion dans l'arrière-plan.
Eagle submarine chaser bateaux en cours de construction à l'usine de la rivière Ford de Rouge, à Dearborn, au Michigan, au cours Première Guerre Mondiale
Vues de la caméra passant sur ligne de production sous-marin de l'Aigle chaser bateaux construits à l'usine de la rivière Ford de Rouge, à Dearborn, au Michigan, au cours Première Guerre Mondiale . Ouvriers grimper partout dans la coque, à l'aide de hauts les échelles et les échafaudages pour atteindre les régions supérieures. Changements de scène à la rivière Rouge patiner à l'usine, où l'Aigle s'assied sur le bateau des moyens, avec de nombreux prend en charge sous sa coque. Un drapeau américain de mouches provenant d'sa poupe, et elle semble presque prêt à être lancé. (Remarque : L'usine de la rivière Rouge a été terminée juste à temps pour Ford de commencer à construire ces subchasers pour la marine américaine en Première Guerre Mondiale . En fait, ces bateaux ont été les premiers produits de l'usine de la rivière Rouge -- avant tout les automobiles ont été produites.)
Scènes liées à la Ford Motor Company et le modèle Ford T automobile aux États-Unis.
Les voitures Ford Model T sortent de la porte de sortie de l'usine Highland Park, Michigan, vers 1916. De nombreuses voitures modèle T qui conduisent des deux côtés d'une autoroute divisée. L'usine Ford Highland Park, vers 1920. Vues panoramiques extérieures de l'usine et des bâtiments d'usine de Ford River Rouge, vers 1930. Un Ford Freighter, amarré à l'usine de la rivière Rouge. Une vue sur la maison de Henry et Clara Ford, au 66 Edison Road (maintenant 140) Dearborn, Michigan, en 1914. Croquis des enfants qui viennent à la maison de l'école, chant de la chanson de McGuffey Reader école livre. Vue sur la salle d'école avec lecteurs McGuffey sur le bureau. Narrateur raconte l'histoire de Henry Ford essayant d'acheter un lecteur McGuffey et ne pouvant pas en obtenir un. Le narrateur déclare que Ford réalise de cet incident "les changements qui réordonnent sa culture. Les modes de vie que Henry aimait tellement passent, disparaissent dans l'histoire." Scène de rue à l'extérieur de l'usine Ford, pendant le changement de quart, et rue remplie de travailleurs. Une voiture roulant sur une route vide à Sudbury, Massachusetts. L'historique Wayside Inn (immortalisé dans Henry Wadsworth Longfellow "Tales of the Wayside Inn") que Henry Ford a acheté en 1923, pour préserver pour la postérité. Vue de la gare ferroviaire de Pennsylvanie d'origine à New York, vers 1912. Vue sur les trottoirs bondés et la rue sur la 5e avenue, et d'autres scènes de rue dans la ville de New York, vers 1920. Voitures Ford modèle T roulant dans les parcs nationaux des États-Unis. Un visiteur nourrissant un ours de sa voiture Ford, comme un Ranger de parc national des États-Unis se trouve à proximité. Les gens de Ford modèle T, arrêtés par côté de la route pour cueillir des fleurs sauvages. Deux hommes retirent un dossier de leur voiture modèle T pour faire un camping-car. Les deux hommes couchés dans la voiture. Homme portant un panier de pique-nique de Ford Model T, garé à côté d'une plage, où il rejoint le reste de sa partie sur le sable. Les enfants courent le long de la plage et s'arrêtent pour jouer avec les algues.
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