Équipement de protection de l'USAF Spécialiste et sortir d'un pilote de bâtiment à Laughlin Air Force Base au Texas. Signer à l'extérieur de l'immeuble se lit comme suit : "Catégorie 2 zone restreinte ". Les deux hommes quittent ensuite dans un USAF (United States Air Force) Divco chariot. U-2 en cours d'entretien sur ligne de vol. Médecin de l'air, donnant. physique preflight pilote L'aviateur contrôle casque et MC-3un costume de pression partielle. Pilote de l'escalade dans le cockpit de l'avion. Crew Chiefs briefing sur le formulaire 781 avions pilote write-ups.
Octobre 1962, U.S. Air Force les avions de reconnaissance U-2, numéro 56-6707, de queue le Strategic Air Command (SAC) 4080Th Reconnaissance Wing stratégique, des terres à Laughlin Air Force Base, Texas. Vue sur des preuves photographiques, ramené par l'U-2, montrant des missiles soviétiques à Cuba. Le président John F. Kennedy diffuse à la nation sur la crise le 22 octobre 1962, annonce des mesures prises par les États-Unis pour faire face à la situation. Un bombardier B-58 Hustler landing. Dépose de l'appareil photo aviateurs nez d'un avion de reconnaissance. Le sergent de l'Armée de l'air, photo interprète, film humide de lecture dans un laboratoire de base. Officiers et marins de la Marine américaine sur l'affichage de grande carte murale du monde. SAC US Air Force B-52 au décollage. Vue du siège des Nations Unies à New York City. Le 25 octobre 1962, l'Ambassadeur des États-Unis à l'ONU, Adlai Stevenson, confronte l'ambassadeur soviétique Valerian Alexandrovitch Zorin de missiles à Cuba.Il regarde Zorin, et dit :"n'attendez pas pour la traduction, oui ou non." Zorin sourit en la salle se remplit de rire. Il répond ensuite. Vue d'un navire soviétique à destination de Cuba était suivi par un avion américain au-dessus. Projet pilote dans le cockpit de l'avion. Vue depuis l'avion américain volant bas au-delà d'un navire soviétique. Dans l'équipe de pilotage. Les navires soviétiques de se détourner. Vol en hélicoptère sur plage de Hyannis Port, Massachusetts. L'hélicoptère stationné et sous-secrétaire d'État, Averell Harriman, à quelques pas de l'hélicoptère et est vu plus tard avec le président Kennedy, et le secrétaire d'État, Dean Rusk, au week-end du Président de la Maison Blanche. Harriman des rapports sur la réussite de la négociation d'un traité d'interdiction des essais. Aperçu de Moscou. Le secrétaire d'Etat, Dean Rusk, Ministre soviétique des Affaires étrangères, Andrei Gromyko, et Ministre des affaires étrangères, Alexander Douglas-Home, sont vus signer le document pour leurs nations respectives, le 5 août 1963.
United States Air Force Lockheed U-2 Aéronefs sur haute altitude missions d'échantillonnage nom de code Crow vol au cours de projet au hasp Laughlin Air Force Base au Texas, États-Unis. L'U-2 des taxis sur la piste. L'aéronef en vol.
United States Air Force Lockheed U-2 Aéronefs sur haute altitude missions d'échantillonnage nom de code Crow vol au cours de projet au hasp Laughlin Air Force Base au Texas, États-Unis. Un Lockheed U-2 en vol. Une vue aérienne de l'aéronef en vol.
United States Air Force Lockheed U-2 Aéronefs sur haute altitude missions d'échantillonnage nom de code Crow vol au cours de projet au hasp Laughlin Air Force Base au Texas, États-Unis. Un U-2 pilote dans une cabine de pilotage comme un aviateur fixe une sangle de retenue. Il vérifie la liste et descend d'une échelle. Un capitaine vérifie le cockpit, ferme l'auvent et descend l'échelle. L'U-2 des taxis sur une piste suivie par une jeep et un Air Force Station wagon. U-2 nombre 66718 en vol.
United States Air Force Lockheed U-2 Aéronefs sur haute altitude missions d'échantillonnage nom de code Crow vol au cours de projet au hasp Laughlin Air Force Base au Texas, États-Unis. Un Lockheed U-2 des taxis sur une piste. U-2 nombre 66718 décolle.
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