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Delaware River USA 1957 vidéos et images
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Un pétrolier ravitailleur de la marine hits un cargo dans le Delaware River, Delware.
Un accident de navire en fleuve Delaware, Delaware. Un pétrolier ravitailleur de la marine hits un cargo. La fumée s'élève de la marine sur l'eau stationnaire de pétroliers. Vue du cargo. Hommes blessés sont secourus par des remorqueurs. Le côté du navire se lit "Corps of Engineers de l'armée américaine". Les hommes à bord du navire. Hommes blessés sont assistés.
Membres d'équipage placer les cartons sur les convoyeurs et chargement de C-124 Globemaster II avion-cargo, au Dover AFB au Delaware,États-Unis.
Le chargement de la cargaison à Dover Air Force Base (AFB) au Delaware,États-Unis. Commandant de l'escadre de transport aérien 1607th, Colonel Francis G Gideon assis au bureau. Il parle sur le rôle de Dover AFB. Vue aérienne du Dover AFB. Un avion stationné à la base. Cargo Truck se déplace vers les aéronefs. Remorque chargée avec le fret est acheminé sur la base. Membres d'équipage place cargo cartons sur les convoyeurs de remorque et de la charge United States Air Force C-124 Globemaster II des avions-cargos. Pilote obtient en cockpit. Aéronefs des taxis et décolle de base. Les hommes fonctionnent à contrôler. Membres d'équipage vérifier la cargaison des cartons. Lecteurs de camions de transport par rue.
Lancement de l'USS Iowa (BB-61) à New York, et de son sister-ship, l'USS New Jersey (BB-62), à Philadelphie, au cours d' Seconde Guerre Mondiale..
Caméra effectue verticalement de haut en bas par l'avant de l'USS Iowa (BB-61) alors qu'elle est prête pour le lancement de la Brooklyn Navy Yard à New York, le 22 août 1942. Promoteur du navire, l'OIT Browne Wallace, épouse du vice-président Henry A. Wallace, baptise le Iowa en brisant une bouteille de champagne sur son arc, et le navire se déplace vers le bas les chemins vers l'East River. Le pont de Williamsburg est vu vaguement en arrière-plan, comme l'Iowa plonge dans l'eau. Appareil photo effectue, ensuite, sur l'USS New Jersey (BB-62) pour le lancement au Philadelphia Navy Yard le 7 décembre 1942. Frapper les hommes prend en charge à partir du dessous du New Jersey, en préparation pour son lancement. Ensuite, elle est perçue sur les moyens. Plans rapprochés de certains travailleurs des chantiers de sourire comme le New Jersey, est lancé. Le New Jersey est bien vu dans le Delaware, avec un peu de fumée passant de l'une de ses cheminées. (Seconde Guerre MondialeSeconde Guerre Mondiale Seconde Guerre Mondiale , , )
Scènes intéressantes à partir de jeux de football de 1957. Trophée Heisman décerné à John David Crow, de l'Université Texas A&M
Les peuplements sont bondées de spectateurs à l'Université de l'Oklahoma's Owen champ, dans Norman, Oklahoma, pour un jeu entre l'Oklahoma " Sooners" et "les combats irlandais " de Notre Dame, le 16 novembre 1957. Bien que l'Oklahoma était entré dans le match avec un 47 victoires consécutives,ils perdent ce jeu de Notre Dame, de 7 à 0. Dans le récit jouer, Quarterback Bob Williams (numéro 9) throws à dos, Dick Lynch (numéro 25) , qui tourne autour de l'extrémité droite, intacts, pour le seul touché dans ce jeu bouleversé. (Stickles, de Notre Dame de coups de pied le point supplémentaire pour rendre un 7-0 jeu.) Changements de scène à la présentation du Trophée Heisman à halfback, John David Crow, de l'Université Texas A&M sur Décembre 11, 1957. Séquence change à nouveau, pour les fans de football Regarder Match de la Coupe Grey du Canada,sur Novembre 30th, 1957. Ils voient un long passage de Winnipeg interceptés par Hamilton player, Ray Bawel, qui s'exécute en arrière pour un certain touchdown, lorsqu'il tombe soudainement, après avoir été déclenché par Winnipeg ventilateur, David Humphrey, qui était debout dans les coulisses. Bawel se lève avec colère, et remonte vers Humphrey, mais en est empêché par des fonctionnaires. Un autre aspect inhabituel de 1957 jeu est montré dans lequel les acteurs face à la pluie et de la boue qui fait jouer pratiquement impossible.
Vidéo de la United States Air Force sur l'incident de Roswell.
Un amateur d'OVNI anonyme parlant.Vue aérienne d'une région déserte près de Roswell.Slate lit “MUFON 1992 International UFO Proceedings Symposium UFO: Le mystère ultime des millénaires”.Les mannequins anthropomorphes confondus avec les restes étrangers.Photographies de mannequins utilisées sur des expériences en haute altitude par l'USAF.A Crash Test Dummies “Dummy Cam” PSA commercial par le ministère des Transports des États-Unis et le conseil d'annonce des années 80-90.Une paire de mannequins d'essais de collision à l'intérieur d'une voiture.Vince The Crash Test Dummy ajuste sa “Dummy Cam”.La voiture se bloque à différents endroits du point de vue du mannequin d'essais de collision.Les scientifiques préparent un essai de collision factice dans les années 1950.Deux membres du personnel de l'USAF posent avec un appareil de test anthropomorphique (ATD).Un ATD est libéré d'une haute altitude.Un mannequin est éjecté d'un combattant.Une descente ATD avec parachute.Un grand ballon de haute altitude est gonflé et monte.Ballon blanc avec mannequins monte vers le haut.Un mannequin est libéré de la bulle.La caméra attachée au mannequin montre son POV pendant la descente.Un mannequin avec un terrain de parachutisme dans un désert.Le capitaine pilote d'essai de l'USAF Joseph William Kittinger II avant un vol d'essai.Un ballon de haute altitude monte, portant un module contenant le capitaine Kittinger.Un ballon de haute altitude flotte dans le ciel.Un homme ouvre un magazine National Geographic de décembre 1960.Une page lit “The long Lonely Leap” avec Kittinger.Les couvertures des magazines LIFE, collier et TIME présentent Kittinger.Affiche de film de 1956 "au seuil de l'espace".Le personnel de la Force aérienne, les avions et d'autres équipements sont présentés sur film.Un panneau à la base aérienne de Holloman, au Nouveau-Mexique.Ballons de haute altitude dégonflés dans le désert.Un schéma illustre la comparaison des dimensions d'un ballon et d'un avion de ligne DC-9.Les ballons de haute altitude transportent des appareils scientifiques de la base aérienne Holoman.Un homme prépare une charge utile attachée à un ballon à haute altitude.Sondes spatiales de la NASA.Un grand récipient étiqueté « Viking Project Langley Research Centre ».Ballons de haute altitude de l'USAF transportant divers équipements de la NASA (ressemblant à des soucoupes volantes).Centre de l'air industriel de Roswell.Un appareil de type « soucoupe volante » atterrit dans un désert.Charges utiles après l'atterrissage dans le désert à l'ouest de Roswell.Les scientifiques lisent les données d'un grand ordinateur.Le panneau indique “Bienvenue au centre de développement aérien Holloman”.Le personnel de récupération remet un permis.Photographies des camions et des équipes de récupération de la Force aérienne des États-Unis qui travaillent au sol et à bord d'aéronefs.Un bombardier s'approche d'un ballon.Photographies du personnel de l'USAF Balloon avec les locaux.Le personnel de la branche de ballon utilise des tracteurs et empaque les mules.Mannequin attaché à un ballon à haute altitude en vol.La foule se rassemble pour observer la descente de la charge utile.Le ballon dégonflé de haute altitude est suspendu sur un bosquet d'arbres.Un ballon de haute altitude au-dessus de Phoenix, Arizona, le 13 juin 1985.Le ballon de haute altitude après l'atterrissage sur la communauté indienne de Gila River.Une boîte attachée aux terres de parachutistes sur le désert.Un homme inspecte une charge scientifique.Le personnel de l'USAF arrive sur place.Le personnel de la Force aérienne parle de la charge scientifique.Ballons à attache basse altitude lancés en vol à partir de la base aérienne Holloman.Des hommes inspectent un ballon sur la piste de la base aérienne de Holloman.Un livre d'OVNI de Donald R. Schmitt et Kevin D. Randle.Un dessin d'un “vaisseau spatial” écrasé.Comparaison entre le dessin et une photographie d'un ballon expérimental attaché.Airman recouvre la couverture en aluminium d'un module (Project Man High 2 juin 1957).Le capitaine Kittinger fait des signes.Une photographie du colonel Kittinger avec le président Eisenhower.Le capitaine Kittinger effectue un saut en parachute record depuis l'Excelsior III (16 août 1960).Le capitaine Kittinger saute d'une gondole.Le capitaine Kittinger monte à bord d'un avion.Kittinger met un casque d'aviation.Un McDonnell Douglas F-4 Phantom II en vol.Un indicateur de localisation de cible en vol pendant la guerre du Vietnam.Target frappe un combattant vietnamien, explose en vol.Logo « Triple Nickel Phantom II ».Le colonel Kittinger retourne aux États-Unis du Vietnam.Le colonel Kittinger prononce un discours après son retour de captivité.Colonel Kittinger sur sa traversée solo de l'Atlantique en montgolfière.Les pallbearers détiennent le drapeau des États-Unis sur un cercueil lors d'un enterrement de grand honneur.Un Boeing KC-97G Stratofreighter remorquant un autre avion en vol.Un rapport d'accident d'avion AF.Entrée de la base aérienne Walker près de Roswell.USAF Hospital à l'intérieur de la base aérienne Walker.Projet de pilotes de secours Excelsior dans la gondole.Photographie du capitaine Dan B. Fulgham, survivant d'un accident de ballon de 1959 près de Roswell.Un hélicoptère Chase de la Force aérienne des États-Unis transportant des patients vers la base aérienne Walker.Le panneau indique « zone restreinte d'avertissement ».Le capitaine Kittinger parle à l'instructeur pilote la nuit.Capitaine Fulgham avec un enveloppement de tête en raison de blessures.Fiche de couverture du dossier clinique du capitaine Fulgham.Capitaine Fulgham dans l'espace.Capitaine Fulgham tenant une échelle penchée sur un avion.
Nouvelles 1957 voitures sont affichés à la 42e National Automobile Show de New York.
Le 42e salon national de l'automobile au New York Coliseum (site actuel du Time Warner Center. 10 Columbus CIR, New York, NY 10019, États-Unis), du 8 au 16 décembre, 1956. un panneau au-dessus d'un escalier roulant à l'entrée indique « National automobile Show ». Un mannequin portant un maillot de bain assis sur la capuche d'un cabriolet Desoto 1957. Deux femmes assises dans une Chrysler 300C de 1957 Vue aérienne de l'exposition Buick, avec le Roadmaster cabriolet 1957 de Buick bien en vue. Une version exécutive de la Cadillac 1957 est équipée d'une machine à écrire à l'arrière et d'un tourne-disques dans le tableau de bord avant. Les dirigeants de l'automobile se sont réunis lors d'une exposition présentant une rangée de volants. Le président de Chrysler Lester Lum Colbert salue l'avenir dans une déclaration.
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