Première Guerre Mondiale mécanique de l'U.S. Army Air Service 99e Escadron Aero assis et debout à côté stationné Salmson 2 A.2 avion Dogneville, France. en Le lieutenant-KHALE G C porte son casque de vol. Le lieutenant-KHALE G C et le lieutenant F une ascension de la colline en cockpit de Salmson 2 A.2 des aéronefs. Le lieutenant Hill met des munitions canister sur twin mitrailleuse à l'arrière du cockpit. La masse crewman mains une caméra aérienne au lieutenant-F une colline. Salmson 2 A.2 avion circulait au sol et le décollage.
U.S. Air Service Le lieutenant M C Markham et le lieutenant L S Powell Afficher la croix de fer de papier collés sur des trous de balle de Salmson 2 A.2 aéronefs.membres d'équipage au sol pousser un endommagé Salmson 2 A.2 avion à Dogneville en France. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Les activités de l'aviation des forces expéditionnaires américaines en France au cours Première Guerre Mondiale . États-unis 99e Escadron se prépare à décoller pilote comme il met sur son Flight Gear. Son avion porte un insigne de Buffalo sur son fuselage. Avion décolle à partir d'un terrain en France. Deux pilotes dans leurs flight gear tels qu'ils sont près d'un aéronef. Les hommes poussent le long du champ un avion avant de s'envoler.
Les activités de l'aviation des forces expéditionnaires américaines en France au cours Première Guerre Mondiale . Salmson 2A2 Avions sont garés dans un champ avec des hommes assis sur le sol dans l'ombre de leurs ailes. Un pilote, debout à côté d'un Salmson 2A2, place sur son vol de vitesse tout en fumant une cigarette. Il monte à bord de l'avion qui a le rouge et le bleu buffalo insigne de la 99e Escadron Aero peintes sur son fuselage. Le photographe- canonnier de poste de pilotage arrière charges de munitions sur ses contenants une darne-construit Lewis twin mitrailleuses et vérifie les mouvements de l'arme du support anneau scarff. Il reçoit une caméra aérienne d'un membre d'équipage au sol. Deux aviateurs travailler sur une mitrailleuse Vickers installé du côté du nez de l'aéronef (synchronisée à feu à travers l'hélice). Changements de scène à un avion au décollage. La caméra revient à l'aéronef se préparer, où un motif crewman tire l'hélice au moyen d'effacer tout blocage hydraulique et le pilote démarre le moteur. L'aéronef des taxis et prend son envol.
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron de chasse en France au cours Première Guerre Mondiale . Lt Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un 94e Escadron Nieuport 28C.1fighter #12, comme un sol crewman tourne une hélice et le moteur démarre. L'escadron de la "Hat dans l'anneau" logo est peinte sur le fuselage. Passer à octobre 1918 - Le capitaine J. A. Meissner assis dans le poste de pilotage d'un SPAD S.XIIIc.1 fighter. Avril 1918 : Lieutenant Edwin Green assis dans le poste de pilotage d'un Nieuport 28c.1 qui commence à rouler. Un autre Nieuport décolle et monte. Vers l'avant pour octobre 1918 - Le capitaine J. A. Meissner assis dans le poste de pilotage tourne autour et pointe vers le sol. Une simulation de combat de coqs entre deux WW I bi-avion à ailes. L'armée américaine aviator Capitaine Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un bombardier DH-4 Dayton-Wright USAAS regarde en arrière et vagues. Aéronef est en vol. Des vues aériennes du sol montrant un littoral ci-dessous. L'aéronef grimper par les nuages. Le capitaine J.A. Meissner assis dans le cockpit d'un avion aéroportés. Le capitaine Rickenbacker dans son SPAD S.XIII fighter #1 en vol au dessus des nuages. (Remarque : C'est un segment d'un film plus long décrites dans le 1919 Livre d'Eddie Rickenbacker, " Lutter contre la Flying Circus." Il a été filmé par Capt.Cooper de la U.S. Army Signal Corps du 18 octobre - 21st, 1918, et contenait de reconstitutions historiques de combat air, certains avec un soldat allemand Hanovre C.III Plan d'observation.) (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron Aero à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Avril 1918 - Commandant 94e Aero poursuite W.F.M. Escadron Major John Huffer et Lufbery pilote franco-américaines Major Raoul parler avec AEF hebdomadaire "stars and stripes" editor le major S. P Adams. Le Capitaine David M. Peterson se tient à côté d'un Nieuport 28c.1 avions de chasse,avec ses "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté. 1Le Lieutenant Alan F. Winslow se dresse à côté de Lt Rickenbacker's Nieuport #12 et commence à pied. Passer à novembre, 1918 - le reste des officiers de la 94e Escadron Aero, y compris le capitaine James se réunifier A. Meissner (C.O.147TH Aero), 1er Lt Joseph Eastman, les capitaines Eddie Rickenbacker (maintenant C.O. 94e Aero) et Reed Chambers, et 1er Lt Thorne Taylor (toutes les 94ème) debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, novembre 1918. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
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