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East Lansing Michigan USA 1958 vidéos et images
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Pacers rivaliser dans le faisceau de la race sur l'hippodrome Yonkers Raceway, New York, à la fin de la saison 1958
À la fin de la saison des courses attelées dans Yonkers Raceway, un déplacement de voiture transporte avec faisceau de porte de départ mobile racers alignées de l'autre côté de la voie derrière elle. La porte se replie et le démarreur voiture s'éloigne permettant d'obtenir la course en cours. Les spectateurs dans les gradins sont vu habillé chaudement sur ce froid, humide journée de décembre. Les chevaux et les pilotes de sulky,course autour de la piste couverte de l'eau. Narrateur Les commentaires que les chevaux ont été conçues pour s'exécuter, pas nager.
Eastern Airlines avion DC-3 nouvellement construit à l'Aéroport National de Washington
Vue intérieure des personnes se promenant dans le terminal principal, l'aéroport national de Washington, pendant ses premiers mois d'exploitation en 1941 (construit de 1940-1941, pendant la Grande Dépression). Un homme peut également être vu sur la terrasse d'observation extérieure. Un taxi d'avion. De nombreux avions de passagers DC-3 garés à l'aéroport, certains ravitaillés en carburant. La vue depuis le tarmac montre les visiteurs alignés sur la terrasse d'observation extérieure. Les avions vont au hangar. Les passagers débarque d'un DC-3 d'Eastern Airlines avec « The Great Silver Fleet » peint sur son fuselage. Les voitures stationnées sur un trajet circulaire devant le terminal. Les responsables de la tour de contrôle de la circulation aérienne parlent au téléphone. Vue de l'intérieur du terminal montrant la terrasse d'observation et l'extérieur de Eastern Airlines DC-3.
Eddie Rickenbacker, président de Eastern Airlines, hôtes Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, après les deux compagnies aériennes à acquérir des avions DC-3
Aperçu du fonctionnement de l'équipe de canon de l'Armée de terre américaine de 3 pouces M3 canon antiaérien. Aperçu du 1er Lt Joseph H. Eastman et le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, 1918. Changements de séquence à 1936 et office de Rickenbacker, maintenant président de Eastern Airlines. Une affiche sur le mur contient une collection de souvenirs du 94e Escadron de Aero, avec lequel Rickenbacker Première Guerre Mondiale ont volé dans . La caméra panoramique plus de photographes bordant l'affiche. Ensuite, Rickenbacker est considéré en pleine conversation avec son invité, Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, comme ils regardez une photo de Rickenbacker et son avion Spad, signée par de nombreux pilotes qui ont également servi avec le 94e Escadron de Aero. Un modèle monté d'un Douglas DC-3 perché au sommet d'avion une table à l'avant-plan. Rickenbacker et C.R. Smith, tiennent tous deux sur le modèle d'avion DC-3 comme ils se serrent la main. Vue rapprochée du modèle DC-3 comme Rickenbacker tourne, il avant que l'appareil photo. (Remarque : Smith et de Rickenbacker, présidents de leurs transporteurs aériens, avait une admiration mutuelle pour le Douglas DC-3 avion de ligne. En 1934, Smith disposées à acheter 20 nouveaux avions DC-3 de la Douglas Aircraft Company. La première américaine DC-3 " Phares Illinois ", avait son premier vol le 25 juin 1936. Eastern Airlines prend livraison de son premier DC-3 en décembre 1936.)
University of Michigan défaites Ohio State University en jeu inaugurale au nouveau stade de football de Ann Arbor, Michigan.
Jeu inaugurale au nouveau stade de football pour l'Université du Michigan à Ann Arbor, au Michigan. Bande pour des motifs de parades nouveau stade du Michigan. Grande foule. Jeu entre l'Université de Michigan's 'carcajous' et de l'Ohio State University. Gouverneur du Michigan, M. Fred W vert et de l'Ohio Gouverneur Alvin Victor Donahey se serrent la main. Michigan défaites Ohio State, 21 à 0.
American Harry Richman et Dick Merrill décoller dans un monoplan pour une lutte à Londres de Floyd Bennett Field à New York.
American musical comedy star Harry Richman et pionnier de l'aviation Henry Tyndall Dick Merrill (chef pilote de Eastern Airlines) sur un voyage aller-retour de deux jours projetée lutte à Londres de Floyd Bennett Field à New York. La paire se préparent pour un vol de dîner à Londres et revenir à New York pour le petit-déjeuner. Leur Vultee V1-un avion [NC16099] d'être garé à l'extérieur du hangar à Floyd Bennett Field. Les gens se rassemblent autour de l'avion. Eastern Airlines Président, le capitaine Edward " Eddie" Rickenbacker (U.S.Première Guerre Mondiale , Ace d'Aces) serre la main et donne de meilleurs voeux à Richman et Merrill pour le vol. Les deux hommes entrer dans les systèmes monoplan nommé 'Lady Peace." L'Avion Taxi et décolle de la piste.
Les chemises de jet au terminal de l'Aéroport National de Washington
Une vue sur les rues à proximité d'Arlington et d'Alexandria, Virginie. Une voiture circule le long de l'autoroute en direction de l'aéroport national de Washington. . Voitures garées devant le terminal de l'aéroport national de Washington. Parking du bâtiment. Les piétons traversent la route. Vue sur la rue après le parking. La circulation suit la route de l'aéroport. L'avion passager arrive pour l'atterrissage. Avion de ligne en vol au-dessus de la rivière Potomac et sur la piste. Avion à trois moteurs. Le paquebot de transport de passagers Eastern Airlines est disponible pour l'atterrissage. Allegheny Airlines, un avion de transport de passagers qui vole à basse altitude, est en train d'atterrir. La chemise de jet touche le bas. Avion à réaction atterrissant à l'aéroport national. Un Jet on the Ground et un autre Jet taxis Eastern Airline. Un avion United Airlines atterrit. Vue sur les feux rouges de piste et la fumée des jets.
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