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American Air Service les hommes courent à l'envers Salmson 2A2 Avions sur un champ de Colombey-les-Belles, France en Première Guerre Mondiale
U.S. 96e Escadron Aero à First Air Depot à Colombey-les-Belles, France pendant Première Guerre Mondiale . Un appareil de Havilland DH-4 bomber les taxis sur l'aérodrome. Un DH-4 vu en vol les frais généraux, les manoeuvres à la terre. Ensuite, il est vu garé sur la pelouse. Le pilote et le tireur sont tous deux debout dans leurs cockpits respectifs, en face de l'autre et de parler, pendant que le moteur tourne toujours par intermittence, comme il s'arrête. Changements de scène pour le personnel de service de l'air intitulé dans l'herbe vers un complètement inversé Salmson 2A2 dans l'avion de reconnaissance à distance. Gros plan d'un Américain Le Sergent, sous l'avion inversé, examinant le cockpit du tireur et la zone qui l'entoure. La cellule semble être relativement intacts. Il semble comme il l'avion à l'atterrissage de bec. Un autre point de vue montre un grand groupe de curieux aviateurs américains debout autour de l'avion. Cocardes françaises peut être vu peint sur le fond de son aile inférieure. Une motocyclette se dresse dans le premier plan.
Un artilleur descend du de Havilland DH-4 Bomber that nosed-Plus en France au cours Première Guerre Mondiale .
Un Français Breguet 14 bombardier biplan taxis autour vers la gauche et s'aligne avec d'autres aéronefs stationnés à l'Colombey-les-Belles Première Guerre Mondiale Airdrome en France pendant . (bleu-blanc-rouge verticale rayures de peinture sur leur queue identifier ces comme avion français.) Plusieurs Breguet 14 bombardiers biplan décoller, l'un après l'autre, à partir de ce champ. Un motocycle avec side-car et un camion chargé dur sous les avions qui décollaient. Un changement de scène montre un artilleur toujours dans le poste de pilotage arrière d'un appareil de Havilland DH-4 bomber que vient de piqué du nez. Son hélice est enfouie dans le sol. Tricolor cocardes sur ses ailes (bleu-blanc-rouge, du centre vers l'extérieur) identifier ce comme un avion français. Un certain nombre de pilotes et mécaniciens se rassemblent autour comme le tireur commence descendant de son poste de pilotage.
American Air Service Les agents examinent une mitrailleuse Vickers monté sur un Brequet 14 Avion en France, au cours Première Guerre Mondiale
Les officiers du Service de l'air américaine observer tir d'essai de mitrailleuse Vickers sur un Brequet 14 avion au dépôt de First Air en France, au cours Première Guerre Mondiale . Le Colonel D. T. Milling, commandant du 1e Brigade, Premier Corps d'armée; le Capitaine G. C. Thomas Jr.,96e Escadron Aero; premier lieutenant V. F. Ludden, 96e Escadron Aero et le pilote, le 1er lieutenant C. G. vendeurs (dans le poste de pilotage) L'examen d'une mitrailleuse Vickers monté sur le côté d'un BREGUET 14 AVION, intitulé "Photo". Lieutenant-vendeurs les incendies la mitrailleuse à partir du poste de pilotage. Vue de la machine gun firing avec dépensés cartouches ne soit éjectée. (l'arme est conçu pour synchroniser et feu à travers l'hélice tournant lorsque le moteur est en marche. Mais ce n'est pas preuve ici.)
96e Escadron Aero prépare un BREGUET 14 bomber pour une mission de bombardement, à Amanty Première Guerre Mondiale Airdrome en France pendant
U.S. 96e Escadron Aero à Amanty Première Guerre Mondiale Airdrome en France pendant . Aviateurs décharger des bombes à partir d'un chariot. Ils placent les fusibles dans les queues des bombes. Ils chargent les bombes à casiers sous les ailes d'un français Breguet 14 bombardier biplan. Le Major J. L. Dunsworth, Commandant de la 96e Escadron Aero et premier lieutenant V. F. Ludden, inspecter le fonctionnement. Membres d'équipage au sol travaillent dur, tirant l'hélice au travers de nombreuses fois avant de finalement obtenir le moteur de démarrer sur le. Breguet 14. Le lieutenant A. H. Alexander dans le cockpit du pilote et le lieutenant E. MCLennair dans l'observateur et la position du tireur discuter de quelque chose qu'ils voient dans l'air derrière eux. L'insigne de la 96e Escadron Aero (un diable transportait une bombe dans un triangle) est peinte sur le fuselage de l'avion.
Les pilotes et mécaniciens travaillent sur DeHavilland DH-4 des bombardiers à la 1re US Air Depot à Colombey-les-Belles, France pendant Première Guerre Mondiale .
Activités à la First Air Depot dans Colombey-les-Belles, France pendant Première Guerre Mondiale . Une scène tôt le matin montre un grand nombre de nouveaux bombardiers de Havilland DH-4, peint en couleurs françaises, stationné sur le terrain d'aviation. Des pilotes et des mécaniciens commencent à se déplacer entre l'aéronef et à y travailler. Panorama étendu de hangars et bâtiments avec les nuages dans le ciel. Nouveau DH-4 et Spad XIII avion près de hangars en toile. Certains aéronefs dépouillé des pièces ou de la réparation. Les mécaniciens et les pilotes près de l'aéronef. Les hommes de l'aérodrome de pièces lisse à l'aide de plates-formes en bois tirée par des chevaux. Des pilotes et des mécaniciens près de new et réparé avion stationné.
Activités à une base aérienne française au cours Première Guerre Mondiale . DH-4 et Spad XIII des aéronefs.
La caméra panoramique le long d'une route et chemin de fer, montrent un convoi de camions sur la route en mouvement passé camouflé casernes et hangars d'une base aérienne française Première Guerre Mondiale . De Havilland DH-4s et d'autres aéronefs sont stationnés sur le terrain. Un Américain et un officier français marcher ensemble à travers le champ. Mécaniciens et aides pour retenir un travail Spad XIII se déplaçant avec moteur tournant. Plusieurs d'entre eux le retenir en tirant sur des haubans d'aile. Enfin le pilote (ou mécanicien) dans le poste de pilotage s'arrête l'avion, et de plusieurs autres hommes la rattraper.
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