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Eglin Air Force Base Okaloosa County Florida USA 1951 vidéos et images
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Élit Le président du Conseil de sécurité des Nations Unies pour le mois de mai 1948, à Lake Success, Long island, New York
Les délégués des Nations Unies sont considérés pour la collecte d'une réunion du Conseil de sécurité au siège des Nations Unies à temporaire Lake Success, Long Island, New York. L'un des premiers à être assis est Andrei Gromyko de l'Union soviétique. Un autre délégué s'arrête pour parler avec lui. Les balayages de caméra à travers les délégués dans leurs lieux respectifs, à la grande table arrondie. Les Nations unies sont identifiés par des pancartes à chaque endroit. L'attention est centrée sur déléguée française Alexandre Parodi, qui a semble-t-il juste d'être élu président du Conseil pour le mois de mai, 1948. À TC : 00:54 debout, il est perçu avec le Secrétaire général Trygve Lie. Et à TC:01:19 doucement il utilise un marteau. À TC:01:28, un autre délégué assume la présidence avec lui alors qu'ils rient. Après un certain temps, les délégués s'installer et commencer à faire des affaires.
George P. Metesky terroriste interne confesse après avoir été arrêtés aux États-Unis.
Fabricant d'outil George P. Metesky, également connu sous le nom de Mad Bomber, est arrêté aux États-Unis après avoir posé plusieurs bombes tuyaux sur 16 ans qui a blessé beaucoup de gens. Les cadreurs enregistrer l'arrestation de la branche de production nationale de terroriste. Le kamikaze avait avoué. Vue extérieure d'une usine de la Société Consolidated Edison. Extérieur de la maison de Metesky à Waterbury Connecticut, et de sa voiture dans son garage. Vue de son workbench dans son garage où les bombes ont été construits, et afficher d'une note manuscrite à la presse envoyée par Metesky. George Metesky pénètre dans une voiture avec des policiers.
Nouveau P-40 Aéronefs au Curtiss Aircraft Company à Buffalo, NY pendant Seconde Guerre Mondiale
Deux pilotes se tenir devant un P-40 d'avion au Curtiss Aircraft Company à Buffalo, New York. Les pilotes sont H. Lloyd Enfant, Curtiss' chef-pilote d'essai (à gauche) et apparemment un USAAF principaux (à droite). Qu'ils effectuent l'acceptation des essais en vol sur de nouveaux avions au cours Seconde Guerre Mondiale . Un autre projet pilote est dans le cockpit de l'avion derrière eux. Un P-40 est vu le roulage rapidement sur la rampe près de la Curtiss hangars de l'aéroport de Buffalo. Un brillant P-40 étant roulé. Le premier P-40 décolle et grimpe avec train d'atterrissage prolongée. La partie brillante un fait de même. Le premier P-40 est vu encerclant surcharge élevée, avec train d'atterrissage encore prolongé. Ensuite, il est perçu sur la piste en approche finale, qui s'apprête à atterrir. Curtiss employés déplacer les pièces d'aéronef dans une coupure de jeu, à côté d'un camion building, au premier plan.
USAAF Curtiss P-40 en vol au-dessus de Buffalo, NY pendant Seconde Guerre Mondiale
Gros plan de l'antenne d'un Curtiss P-40 appareil étant piloté avec canopée ouverte et pilote sur la ville, visible de Buffalo, NY pendant Seconde Guerre Mondiale . L'avion s'écaille à droite et des plongées. Il renvoie, là encore, avec verrière fermée et répète la manoeuvre. Le P-40 rejoint, encore une fois, (avec capot fermé) sur l'aile de l'avion de caméra, et puis pousses à venir. Enfin, il se joint à elle et se décolle une fois de plus.
Keel portant et la construction du navire commercial à propulsion nucléaire, NS Savannah.
Keel pose de la cargaison à propulsion nucléaire et des navires à passagers, NS Savannah à chantier naval de la New York Shipbuilding Corporation, Camden du New Jersey. Mme Pat Nixon, épouse du vice-président Richard M.Nixon, est vu à la pose de la quille du navire, une pièce maîtresse dans le président Eisenhower's "Atomes pour la paix" de l'initiative. Scène à la Babcock & Wilcox Company, où les pièces en acier sont fabriqués pour le réacteur nucléaire du Savannah. Le réacteur tête étant moulé. L'oxyde d'uranium des pastilles de combustible en cours de fabrication. Core rempli de pastilles de combustible étant abaissé dans le réacteur. Schéma animé illustre comment le réacteur du navire et système de propulsion travaillera.Vue de protection de collision absorbant les chocs et de protection contre le rayonnement étant placées autour du réacteur shell. Vues du navire en construction dans les façons au chantier naval.Vues de turbines du navire fabriqué par l'De Laval Turbine à vapeur Company. Un technicien utilise un pinceau à poussière les engrenages de précision de l'DeLaval turbines fabriquées. Pignons engrenés tournant.
Les ingénieurs et les scientifiques de l'étranger observer construction de navire commercial à propulsion nucléaire,NS Savannah
Le navire nucléaire ( NS ) Savannah touche à sa fin dans les États-Unis. Au chantier naval, une maquette pleine grandeur du réacteur nucléaire pour la NS Savannah, est construit pour faciliter l'installation du réacteur réelle dans le navire et la formation de son équipage. Vue de dessus de la savane en construction. Plusieurs ingénieurs et scientifiques, invité au chantier naval, en provenance d'autres pays, sont considérés en orange de salopettes de la New York Shipbuilding Corporation et des casques protecteurs montrant leurs drapeaux nationaux et étiqueté " d'observateur étranger." En dessous de sa coque sont vus stabilisateurs rétractables pour amortir rouler en grosse mer.
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