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Europe 1915 vidéos et images
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Les soldats britanniques déployer dans des véhicules blindés et des camions pour Première Guerre Mondiale
Austin britannique de voitures blindées se déplaçant le long d'une route en France, au cours de Première Guerre Mondiale. L'infanterie britannique et prisonniers allemands blessés et déménagement dans l'autre sens à côté de la route. Derrière l'Austins sont deux autocars blindés de la 1re Brigade d'automitrailleuses qui est arrivé en France en 1915.
L'afflux d'immigrants de l'Europe à l'Amérique de 1870 à 1910. Les expériences de voyage des immigrants sont représentées.
Contient un mélange d'images fixes d'époque, de films d'interview des années 1970 et d'une petite quantité de films d'époque. Images d'un vieux signes, en Europe, faisant la publicité de la terre et faisant la promotion des vertus de divers États-Unis, y compris: Iowa, Nebraska, Californie, Kansas, et Dakota. On dit "de la place pour des millions d'immigrants". On cite "les maisons libres". L'un d'eux contient une image de dessin animé d'un « vieux monde » sombre, face à un « Nouveau monde » souriant. Affiche pour la ligne de navire à vapeur, Norddeutscher Lloyd, de Brême. Affiche pour compagnie de chemin de fer. Affiche pour les bateaux à vapeur de Liverpool à New York citant des tarifs de 12 à 30 livres sterling pour "Saloon passage"; 8 à 10 livres pour les deuxièmes chalets; et 4 livres pour le passage de vapeur. Une publication polonaise exprimant son inquiétude face à l'"épidémie" d'immigration en Amérique. Articles appelant à des mesures visant à restreindre cette immigration. Documents en cyrillique que le narrateur décrit comme du courrier en provenance de l'Amérique censurer par les autorités russes. Des échantillons de lettres adressées à des parents de retour chez eux, d'immigrants en Amérique, contenant des billets de bateau à vapeur, des billets de chemin de fer, et autres, que le narrateur déclare "jamais arrivé". Carte animée montrant le flux d'immigrants de l'intérieur de l'Europe vers les ports de Hambourg, Brême et Rotterdam, notant que Hull et Liverpool ont également prospéré sur le commerce des immigrants. La note sur la carte indique qu'entre 1870 et 1880, deux et trois quarts d'un million d'immigrants américains venaient d'Europe et qu'en 1890, cinq et quart de millions de plus avaient traversé l'Atlantique. Vue des immigrants qui attendent d'être traités par des fonctionnaires avant leur départ dans un port d'Europe. Les gens sont bondés dans une longue file d'attente à l'extérieur, attendant d'entrer dans le bureau. Vue sur les shanties dans une ville. On voit une femme décrire la situation des immigrants. Photos d'hommes, de femmes et d'enfants voyageant en chariots tirés par des chevaux. Image d'une ancienne locomotive à vapeur tirant un train de voyageurs dans une zone de gare européenne vers 1900-1910. Vue sur la gare dans une ville portuaire européenne. Un grand nombre de personnes de toute l'Europe, debout dans la cour d'une gare. On voit un homme décrire ces gens comme "venant d'un autre monde". Un arrangement de logement de type caserne pour les immigrants attendant de passer un examen de santé par les compagnies de navires à vapeur, qui comprenait un examen minutieux de leurs cheveux. Une femme qui a vécu cela a décrit son embarras aux examens de santé.
Les scènes à bord paquebot SS Manhattan : L'Ambassadeur William Dodd interrogés en 1938 et passagers fuyant la guerre en Europe en 1939.
Un grand nombre de passagers à bord du paquebot SS Manhattan (plus tard USS Wakefield) aux États-Unis. Scène de 10 janvier, 1938 alors que l'USS Manhattan revient de son voyage en Europe. Un grand nombre de passagers à bord du navire. William E. Dodd, ambassadeur des États-Unis en Allemagne nazie, est interviewé par des médias au sujet de son voyage en Europe. Il déclare que vivre en Europe à l'époque est décourageant et qu'il y a une crise en Europe alors que le nazisme et le fascisme allemands gagnent du terrain partout. Dans le coup suivant, à partir de 1939, le navire est en cours et arrive au port de New York sur 30 septembre 1939, transportant 1837 personnes, son plus grand nombre de passagers jamais. Les passagers comprennent de nombreux Américains venus d'outre-mer fuyant l'Europe déchirée par la guerre au début de la guerre mondiale 2. Un panneau sur le navire: 'Manhattan United States Lines'. Les passagers en masse sont nombreux dans un port. La Statue de la liberté en arrière-plan.
Carl Laemmle a félicité le vingtième anniversaire d'Universal City Studios dans Universal City, en Californie.
Film s'ouvre avec une brève vue aérienne de Universal City Studios en Californie. Ensuite, Carl Laemmle, qui a fondé Universal en 1915, est considérée être reconnu et félicité par ses amis et wellwishers sur le 20e anniversaire des studios.
Première Guerre Mondiale vintage cars aux États-Unis.
Une voiture Ford de Première Guerre Mondiale era. Des photos d'une voiture de tourisme ouvertes 1908 et une berline auto de 1915.
Russe et les troupes françaises sur front oriental au cours Première Guerre Mondiale
Russe et les troupes françaises en défilé conjoint sur Front oriental dans Première Guerre Mondiale . Le commandant russe et ses troupes présente les armes. Band joue de la musique. Français et les troupes russes en formation. statif Cadre de Français et des officiers russes dans l'examen de position. Général français Henri Gouraud, qui a perdu son bras droit au combat, à Gallipoli, en 1915, décore un soldat français, à l'aide de la main gauche uniquement. Troupes mars sur champ. Officiers de l'armée regarder des troupes. En français et en russe les officiers et les fonctionnaires marcher ensemble. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; )
