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Europe 1951 vidéos et images
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U.S. Air Force Le général Lauris Norstad et général norvégien Bjarne Øen arrivent à Wiesbaden Air Force Base, l'Allemagne de l'Ouest, pour faire de l'exercice impliquant des Cirrus des Forces aériennes alliées en Europe.
Cirrus, exercice d'un exercice pour les forces aériennes alliées en Europe centrale, qui a couru en même temps , une partie du temps, avec l'exercice Jupiter, un Français, de trois jours de jeu de guerre impliquant des forces alliées en Europe (principalement en Allemagne). Une bande et sur la garde d'honneur sont vus préparé pour l'arrivée de hauts commandants de l'air à Wiesbaden Air Force Base, l'Allemagne de l'Ouest, impliqués dans l'exercice Cirrus. Aperçu de l'aéronef C-47 se sont alignées sur le terrain. Un United States Air Force C-54 avions de transport en taxi de l'aéroport avec rampe un et quatre moteurs à l'arrêt. Un North American T-6 Texan des avions d'entraînement est vu dans l'arrière-plan. Le C-54 de cercles où un comité d'accueil d'officiers des forces aériennes alliées est debout. Libre de la porte de l'avion en cours d'ouverture et un escalier roulant mis à la porte. À l'intérieur de porte indique l'insigne de membres des Forces de l'air Europe (USAFE). Sortie de l'avion est lieutenant-général Lauris Norstad, commandant en chef, de l'USAFE, dont le siège est à Wiesbaden, Allemagne. (Le 2 avril 1951, il assume le droit additionnel en tant que général commandant de la Forces aériennes alliées en Europe centrale sous le Grand quartier général des Puissances alliées en Europe). Il est accompagné du Général Bjarne Øen, chef de l'Armée de l'air norvégienne. Lorsqu'ils descendent les escaliers, ils sont accueillis par un groupe d'officiers y compris : Le Major-général Truman H Landan, Commandant adjoint, USAFE ( United States Air Force en Europe ), le Lieutenant-général Robert W Harper, Commander, U.S. Air Force Air le commandement de l'instruction, le Colonel riche, chef du personnel 12e armée de l'air et le Colonel Roberts, commandant Wiesbaden Air Force Base. Après mélange et conversant, les généraux Norstad et NISO et leurs accompagnateurs échange salue avec le color guard. Une voiture arrive et Norstad et NISO pas vers elle et et en voiture.
Le général Eisenhower fait des efforts pour réarmer les armées de l'OTAN en Europe.
Les événements majeurs de l'année 1951. Le général Eisenhower avec d'autres chefs militaires de l'OTAN en Europe visites les troupes. Eisenhower plans à réarmer le pays de l'OTAN. Le Capitole des États-Unis à Washington DC le président Harry S Truman dans son bureau des signes sur des documents. Matador missile lancé aux États-Unis.
Pilotes italiens avec de Havilland DH-100 Vampire les avions à réaction au cours de l'exercice des forces alliées, Jupiter à Wiesbaden Air Force Base, l'Allemagne de l'Ouest
Exercice Jupiter, Wiesbaden, Allemagne de l'Ouest, septembre 1951. (C'était un français, trois jours de jeu de guerre impliquant des forces alliées en Europe. Parmi les gens présents pour observer l'exercice était la forme commandant, le général Dwight D. Eisenhower). Dans la scène d'ouverture, un pilote italien en combinaison de vol, se penche dans le cockpit d'un de Havilland DH-100 Vampire jet afficher le numéro 72 sur son nez, à Wiesbaden Air Force Base. Un homme d'équipage au sol permet de connecter un groupe auxiliaire de puissance à l'aéronef, comme le pilote ajuste son casque. Gros plan des pilotes italiens main dans le cockpit. Un avion de transport C-47 américains des taxis dans l'arrière-plan. Deux autres pilotes italiens, en vol, de plus un voisin apparaissent U.S. Air Force flight line remorqueur. Les autres pilotes balade autour du Vampire jet. Ensuite, le remorqueur est vu en moins que d'autres pilotes italiens se réunissent autour de jets Vampire sur la ligne de vol. Le remorqueur, transportant plusieurs officiers italiens, le dos jusqu'à jet numéro 72, et les crochets de remorquage et de loin le groupe auxiliaire de puissance.
Ronald Reagan parle de comment la Radio Free Europe percé rideau de fer et les appels à l'aide de la maintenir en exploitation, à New York.
Annonce de service public (PSA) pour Crusade for Freedom à New York. Ronald Reagan, célèbre acteur hollywoodien, raconte comment Radio Free Europe a percé le rideau de fer (approchant des gens hors de portée dans les pays communistes). Reagan se tient à côté d'une affiche annonçant la campagne. Vue rapprochée de la "cloche de la liberté mondiale" qui sonne au sommet de l'hôtel de ville de Berlin ou du Rathaus Schöneberg (John-F.-Kennedy-Platz, 10825 Berlin, Allemagne) à Berlin Ouest, Allemagne. Vue de l'émetteur radio de 135 000 watts et de la tour radio. Personnel du studio de radio travaillant sur l'émetteur et la station de radio en Allemagne de l'Ouest. Vues de divers hommes parlant dans le microphone dans le studio de radio. Vue dramatisée de gens qui remettent des lettres de gratitude à Radio Free Europe, "passés clandestinement devant la police secrète" sous des chapeaux identifiant les informateurs communistes par leur nom. Vue d'une lettre coupée en plusieurs morceaux pour un transport sûr en secret. Le général Lucius Clay monte sur le podium lors de la cérémonie de dévoilement de la cloche le 24 octobre 1950. La carte animée montre la tour de transmission de Radio Free Europe et l'emplacement des futures tours d'émission prévues pour pénétrer le rideau de fer (pendant la guerre froide). Une autre carte est montrée avec un emplacement d'émetteur à l'est de la Chine "pour établir Radio Free Asia pour arrêter la propagation du communisme en extrême-Orient." Ronald Reagan demande de l'aide pour maintenir Radio Free Europe en activité. Il tient une grande enveloppe avec l'adresse postale de New York pour envoyer des contributions pour la campagne radiophonique : « General Clay, Crusade for Freedom, Empire State Building, New York City ».
Forme US du Pont Aérien de Berlin à approvisionner la ville plus pré-arrangé des couloirs aériens.
Résumé des événements après Seconde Guerre Mondiale . Statistique montre la réduction dans les forces armées après Seconde Guerre Mondiale . Réduction des armes montre les sous-marins, de navires et d'autres armes. Des bombardiers sont détruits. Le dynamitage des avions sur aérodrome. Junk pieux et de l'épave de l'équipement. Les usines sont converties à la production de temps de paix. Les travailleurs qui opèrent diverses machines dans les usines. Les délégués assis dans l'Assemblée de l'ONU. Andrei Gromyko quitte un débat sur la question iranienne. Les États-Unis proclame le Plan Marshall. Divers délégués à Paris rencontrer notamment Winston Churchill. Carte animée de l'Europe témoigne de l'expansion du communisme et du rideau de fer Seconde Guerre Mondiale post . Fournitures pour l'Europe sont chargés sur des navires sur les quais dans le cadre de Plan Marshall. Les travaux de reconstruction progresse en Europe. Agriculteur manèges new American tracteur (tracteur Massey Harris) loin des quais des navires et retourné à sa ferme. Les communistes démontrer et blocus de Berlin. Les Russes renforcer le blocus. U.S. Avions volant fournitures aux victimes du blocus de Berlin la ville opération de transport aérien. Des avions de l'armée américaine d'atterrissage sur terrain d'aviation de l'Allemagne. Le blocus de Berlin est levé par les Russes.
Général Lauris Norstad visites des équipes au sol de F-84 thunder d'avion à réaction à Wiesbaden Air Force Base, au cours de l'effort Cirrus.
Comme le film débute, trois membres d'équipage au sol de l'US Air Force sont vus au garde en face de leur République F-84 Thunderjet avion à Wiesbaden Air Force Base, de l'Allemagne lors de l'exercice Cirrus. L'aéronef est stationné sur un platelage en acier percé Marsden (matting). Ils sont contactés par le Lieutenant général Lauris Norstad, commandant en chef, aux États-Unis (USAFE Les forces de l'Air Europe) en plus de devoir en tant que général commandant de la Forces aériennes alliées en Europe centrale sous le Grand quartier général des Puissances alliées en Europe. Le général, accompagné d'un Colonel, arrête de parler brièvement avec les trois aviateurs comme un photographe de la Force aérienne les cercles de prendre des photos. Norstad continue d'un autre F-84 et le personnel au sol, où il parle aussi avec eux, passer plus de temps avec celui qui est un sergent-chef. Puis il et le Colonel tour et échanger quelques salue avec les officiers de la Force aérienne italienne comme ils passent devant eux. Trois berlines Buick 1950 sont vus d'un décollage à partir du bord d'une voie de circulation, où ils étaient garés. Le lecteur au-delà de la caméra sur la voie de circulation. Dans la scène finale, le général Norstad est vu converser avec les membres de son personnel, debout à côté d'assurance alignés à côté d'eux en vertu d'un avion de transport C-54.
