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Fairbanks Alaska USA 1934 vidéos et images
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L'Army Air Corps Alaska Vol, navire de soutien " EL ", à l'Aquario Seward; expédition train va de Seward à Fairbanks.
Vue de Sun de minuit de Bow de la U.S. Army Air Corps Alaska Vol, El Aquario de navire de soutien, en cours dans les eaux de l'Alaska. Les montagnes sont considérés comme elle procède par Baie Resurrection, vers Seward, Alaska. Vues sur le port à Seward, où plusieurs navires sont considérés. L'El Aquario, observée à la station d'accueil à Seward. La caméra effectue un balayage de la jetée, qui contient des rails pour la manutention des marchandises. Un autre navire est amarré derrière l'Aquario El. Les pentes en arrière-plan sont couverts dans les conifères. Railroad Station et les entrepôts sont considérés. Vue du haut montre un train, voies ferrées, ponts, bâtiments, un navire dans le port, et la montagne en arrière-plan. Le capitaine George Goddard, officier d'approvisionnement à l'expédition, les peuplements avec un autre officier et points à Chalk écrit sur un wagon de chemin de fer de l'Alaska voiture la lecture : " Le Capt Goddard retour." Lui et l'autre agent sont alors vus sur la plate-forme arrière de cette voiture sur un train de chemin de fer. Goddard allume une cigarette. Vue de cette plate-forme comme le train fourgons de queue sort de la gare de Seward. Vue du haut du fourgon de queue montrant les derniers six voitures contenant les fournitures, précédée d'expédition d'autres wagons qui composent un long train. Vues de paysages enneigés à côté de la voie ferrée, comme le train se poursuit. Photo de l'Fairbanks railroad station que le train arrive.
Le Lieutenant-colonel Henry (HAP) Arnold et grands Royce plan photo-mission de cartographie de l'emport d'Anchorage en Alaska
YB-10 d'avions et d'équipages, de l'U.S. Army Air Corps 1934 Alaska Vol, se préparant à quitter Fairbanks pour Anchorage, où ils vont s'envoler un photo-mission de cartographie. Les membres d'équipage autour de leurs B-10s. Un USAAC Stearman Model 75 stationné à la rubrique. L'homme utilise un tracteur pour tirer un chariot chargé avec des fûts de 55 gallons de carburant pour l'avion. Tentes dressées foncée à l'intérieur d'un hangar pour faciliter le chargement du film non exposées dans les caméras de cartographie aérienne. Vue rapprochée du soldat placer le rouleau de film dans l'une des caméras, et enroulez-le en position pour prendre des photos. Le Lieutenant-colonel Henry (HAP) Arnold et Commandant Ralph Royce, discutant d'une grande carte murale des domaines d'être photographié. Organigramme de la formation de cinq plans de caméra Cartographie à 8 mile une séparation horizontale, couvrant une bande de 60 milles de largeur, à l'altitude de 16 000 pieds. Le photo-chemin de mappage à partir d'Anchorage étant signalé sur la grande carte murale.
U.S. Army Air Corps 1934 vol Alaska progressant dans Prince George (Colombie-Britannique), et White Horse Yukon, Canada
YB-10 Aircraft, de l'U.S. Army Air Corps 1934 vol de l'Alaska, sont stationnés sur une fleur-couverts meadow dans Prince George, British Columbia, Canada. Une carte animée montre vol en correspondance à partir de Prince George, à White Horse, au Yukon, Canada. Une formation d'YB-10S en vol, et puis, stationné sur une pelouse de White Horse. Le Lieutenant-colonel Henry H. " Hap " Arnold, chef de l'expédition, et certains de ses aviateurs stand, En conversation. Dans le contexte, d'autres s'affairent au chargement de leur aéronef. Un dépliant est vu de laminage d'un tambour de 55 gallons d'essence. Carte animée illustre les progrès complémentaires à Fairbanks, en Alaska. Vues de rivières et de montagnes, et la masse ci-dessous avec les correctifs de neige, comme vu de l'un des aéronefs en vol.
Carrière de U.S. Air Force général Hap Arnold. Les années 1930.
Nouveaux bombardiers B-10 taxi et prendre le large. Sous le commandement du Lieutenant-colonel Henry (HAP) Arnold, un contingent de B-10s entreprend une mission à longue portée de Washington, DC, jusqu'à Fairbanks, en Alaska. Les aéronefs et les équipages vu dans la neige lourde et froid en Alaska. À son retour à Washington, Arnold reçoit le trophée MacKay.
Will Rogers et Wiley Post décoller dans leur hydravion de Fairbanks, en Alaska. L'avion plus tard s'est écrasé, tuant les deux occupants.
Will Rogers et Wiley Post poser pour des photos prises juste avant l'embarquement Post's auto-modifiés hydravion qui s'était écrasé en route à Point Barrow, Alaska, tuant les deux Rogers et Post. L'hydravion décolle de l'eau. La carte montre l'itinéraire : Juneau à Dawson, Fairbanks, Alaska; à Anchorage, en Alaska, et puis retour à Fairbanks. Les mots "Point Barrow " animer sur la carte - ligne allant de la pointe Barrow, où l'avion s'est écrasé après une panne moteur, tout en décollant d'un lagon juste à l'extérieur de Point Barrow. Vue aérienne de la région de l'Arctique.
Informations sur des avions non identifiés est transmis aux États-Unis.
Un programme de la télévision publique par l'armée américaine intitulée "La grande image". Les troupes américaines sont vu hunkered down et regarder à travers les jumelles dans une position défensive en Corée, pendant la guerre de Corée. Les soldats américains à cheval au sommet d'un char Sherman sur une rue de ville en Allemagne, au cours d' Seconde Guerre Mondiale. Les troupes de ski se déplaçant à travers la colline de neige en Alaska. L'Armée américaine de la formation d'assaut amphibie sur une plage de Puerto Rico. Le Master Sergeant de l'Armée de Stuart Reine, narrateur, parle de la défense de l'Amérique contre la menace d'une attaque atomique en ces temps de paix tiède. Avis de région montagneuse en Alaska. Un cluster de Cup'Esquimau c'est vue sur les habitations de l'île Nunivak, dans la mer de Béring. Plusieurs des habitants sont la pêche à travers trous coupés dans la glace. Des traînées de vapeur sont vus de l'avion soviétique volant à haute altitude. Un signe sur une bâche affichant le logo de l'Army Signal Corps, lit,"Alaska Système de communication, commerciale Telephone-Telegraph longue distance." Un véhicule à chenilles porte un soldat à un établissement affichant un panneau, "Récepteur de système de communication de l'Alaska." Plusieurs antennes de hauteur au-dessus de la gaine de site. Le soldat, vêtu d'engrenage de l'Arctique, pas du véhicule à chenilles et passe devant plusieurs raquettes, debout dans la neige, d'entrer dans un bâtiment en bois blanc. A l'intérieur, un homme en civil travaille à une batterie d'équipements de télécommunications. Il transmet un message sur l'avion d'observation, de l'installation du système de communication de l'Alaska à Fairbanks (Alaska) affiche brièvement à l'aide d'un télégraphe. De là, elle est relayée à un Signal Corps, illustré, à Washington, DC. Un soldat est visible à l'intérieur de cette installation, dans une pièce remplie d'ordinateurs et de matériel de télécommunications. Un sergent s'occupe de ruban de papier messages envoyés et reçus par téléimprimeur. Un autre soldat connexions dans un tableau de communication. Ensuite, la caméra effectue sur l'entrée du bureau du secrétaire de la Défense, dans le pentagone. Plus de vues de soldats présents à bord de télétypes. Carte animée affiche chemins de l'ordres sont transmis aux centres de protection de l'air américaine à San Francisco, Chicago, Seattle, New York et Atlanta. Vue depuis la salle de commande, de plusieurs U.S. Air Force F-94 Fighter Interceptor des aéronefs sur un aérodrome rampe. Un contrôleur active un klaxon horn et les pilotes en alerte, dans l'Escadron d'intercepteurs de combat prêt à manger, sauter et se démènent pour leurs avions. Une paire de F-94s au décollage. L'un est le numéro 51-5385. Ensuite, un marine américain F-9 avion de chasse est vu décoller d'un aérodrome. Il affiche la queue code AE. Il est suivi d'un autre F-9.
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