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Fashoda Soudan 1927 vidéos et images
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Count Felix Von Luckner visites Los Angeles le "Tour de la paix", en 1927
Count Felix Von Luckner visites à Los Angeles, en Californie, tandis que sur un "tour de la paix", en juillet, 1927. Il est célèbre pour ses exploits lors de la commande de SMS Seeadler (l'Aigle de mer) en 1916-1917, au cours d' Première Guerre Mondiale. Il est assis, tout en posant des croquis de l'artiste et son image. Ensuite, il est considéré sur le pont du voilier, Vaterland, avec son épouse, la Comtesse suédoise Ingeborg. Ils détiennent deux chiens teckel. Le Comte, dans la région de mufti, accompagné par le capitaine, Julius Lauterbach, promenades le pont du Vaterland "inspection" l'équipage. Les déplacements de l'appareil photo de gros plan des mâts et des gréements du Vaterland, puis jusqu'à la coque. Von Luckner sur le pont commandant le Vaterland, qui commence à se déplacer lentement. Vue tribord du Vaterland, avec 4 grands mâts et nue seulement battant, foc foc, intérieure et d'avance Topmast. Trinquette Vue sur le pont du Vaterland, où Von Luckner, sa femme, et Lauterbach watch U.S. Navy navires de la flotte américaine, lorsqu'ils passent entre eux. Ils passent un cuirassé Dreadnought américain. Vue depuis la terre comme le Vaterland passe Los Angeles Harbor Light, aka la lumière Angels Gate, à San Pedro brise-lames dans le Port de Los Angeles.
Séquences vidéos de l'Academy Award Winning film 'Ailes' de 1927, montrant une reconstitution d Première Guerre Mondiale combats aériens aériens impliquant Curtis d'après-guerre et la DPAS. réplique
Ce matériel, bien que n'affiche pas les spectaculaires combats réels. Il est reconstruit, dans le cadre de la 1927 film "ailes" Vol de quatre avions en vol au-dessus des nuages sont attaqués par des avions de l'ennemi jusqu'à ce qu'invisible juste après il tire sur des hits et l'un des quatre. L'appareil émet de la fumée par tout en volant à travers les nuages et puis vers le bas en spirale de brûler. À TC:00:54 film en marche arrière et l'avion en feu fait marche arrière par TC : 01:01. Une manifestation similaire est observé dans TC:01:04 à 00:01:06 TC. Gros plan du biplan Spad avec des mitrailleuses montées et portant ces lunettes pilote clairement visible dans le cockpit. Il est dirigé directement sur la caméra et tirer tout le temps. La fumée de l'avion après avoir été touché par des tirs d'un autre derrière elle. Vue de l'arrière du siège de l'avion à deux places, comme les incendies de pilote avion en feu devant lui. La poursuite continue d'aéronefs sur l'incendie de l'artisanat de gravure qu'il vers le bas à travers les nuages spirales. Avion allemand frappé par des tirs burns comme il tombe. La combustion de l'avion allemand en palier, puis commence à spirale vers le bas à travers les nuages. Deux avions de combat. L'un est frappé et Burns, tombant dans une spirale. Vue arrière de l'avion de tirer sur l'avion en feu en face d'elle.
Le premier vol réussi en 1927 par Lt. Albert F. Hegenberger et le lieutenant Lester J. Maitland, à Oakland à Honolulu.
La plus longue au-dessus de l'eau, a accompli à ce jour de vol par l'U.S. Army Air Service en 1927. Chef du Service aérien de l'armée, le Major-général Patrick, debout, entre pilote, le lieutenant Lester J. Maitland, et Navigator, le lieutenant Albert F. Hegenberger devant leur trimotor Fokker C-2-3 avion, nommé l'oiseau de paradis. Le général Patrick est leur souhaitant Farewell, lorsqu'ils sont sur le point de s'écarter sur leur vol transocéanique à Oakland en Californie à Honolulu, Hawaï. Animation d'avion au départ de l'aéroport d'Oakland. Fokker C-2-3 en vol. Animation de la plus longue sur l'eau jamais tenté, Vol 2400 miles, Oakland à Honolulu.
President Coolidge présent pilotes avec citations après le succès de la mission de bonne volonté.
Bref des scènes de l'U.S. Army Air Service Pan American bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles sur une mission de bonne volonté à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, au cours de 1926-1927. Vue de la zone de vol et ligne de hangar de Kelly au Texas Air Field, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie, sur la mission, décolle de la piste sur Décembre 21, 1926. Cinq des avions de la formation sur une grande ville. U.S.Président Calvin Coolidge présente les équipages avec citations pour la Distinguished Flying Cross, à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927.
Les troubles politiques à Shanghai, en Chine, à la veille de la guerre civile chinoise en 1927
La situation en Chine en 1927-1928. Une grande foule de gens est assemblé à l'extérieur, à Shanghai, en Chine. Plusieurs le parti nationaliste chinois d'affichage (Kuomintang) Drapeaux. Ensuite, les gens sont considérés embrouillage de dépliants qui sont jetés dans leur milieu. La caméra panoramique à travers la foule, révélant qu'ils soient montés à proximité d'un quai en front de mer sur la rivière Huangpu, où un certain nombre de navires sont ancrés. Vue rapprochée du pier montre hommes transportant du fret et les paquets à travers la foule. Changements de scène à deux hommes apparemment, distribuer de la documentation à partir d'un camion et une foule (MOB) de personnes poussant dans un bâtiment d'apparence officielle. Ensuite, un contingent de marins chinois armés des marches à travers la foule. Ils passent par les gens entassés dans l'embrasure de la porte du bâtiment d'apparence officielle, ne prêtant aucune attention à eux. Plus de forces militaires chinois mars à travers la zone. Vues des personnes coincées dans les rues. Une ligne de soldats britanniques armés est perçue à essayer de contrôler une foule (probablement près le règlement International). Ils poussent les manifestants en arrière. Changements de scène à un groupe d'hommes chinois assis sur le sol, de manger du pain. quelqu'un donne l'un d'entre eux une petite boîte d'étain qu'il tente de forcer l'ouverture.
Le départ et l'arrivée de la U.S. Army Air Service Pan American goodwill tour en 1926-1927
Aperçus d'avions et d'équipages que fait l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, en 1926. Vue aérienne de hangars et de piste à la base aérienne de Kelly, Texas, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie décolle de la piste sur Décembre 21, 1926.Les cinq avions vu en vol au-dessus d'une ville, sont : La New York, avec équipage : Le major Herbert Dargue et le lieutenant Ennis Whitehead; la San Antonio avec équipage : Le capitaine Arthur McDaniel et le lieutenant Charles Robinson; le San Francisco avec équipage : Capt Ira Eaker et le lieutenant Muir Fairchild; le détroit, avec équipage : Capt Clinton Woolsey et le lieutenant John Benton; et le St. Louis, avec équipage : Le lieutenant Bernard Thompson et le lieutenant Leonard Weddington. President Coolidge présentant les pilotes avec des citations pour la Distinguished Flying Cross à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927, à l'ouverture de l'Organisation panaméricaine de la Conférence de la Commission de l'air.
