English
Deutsch
Italiano
Affiner votre recherche
Fashoda Soudan 1927 vidéos et images
- Affichage de 25 à 30 sur 370 résultats
plus
Masquer
Le premier vol réussi en 1927 par Lt. Albert F. Hegenberger et le lieutenant Lester J. Maitland, à Oakland à Honolulu.
La plus longue au-dessus de l'eau, a accompli à ce jour de vol par l'U.S. Army Air Service en 1927. Chef du Service aérien de l'armée, le Major-général Patrick, debout, entre pilote, le lieutenant Lester J. Maitland, et Navigator, le lieutenant Albert F. Hegenberger devant leur trimotor Fokker C-2-3 avion, nommé l'oiseau de paradis. Le général Patrick est leur souhaitant Farewell, lorsqu'ils sont sur le point de s'écarter sur leur vol transocéanique à Oakland en Californie à Honolulu, Hawaï. Animation d'avion au départ de l'aéroport d'Oakland. Fokker C-2-3 en vol. Animation de la plus longue sur l'eau jamais tenté, Vol 2400 miles, Oakland à Honolulu.
Extrait du film "Britannique 1927 La Somme," décrivant les événements au cours de la bataille de la Somme, dans Première Guerre Mondiale
Scène de film de 1927 sur Première Guerre Mondiale. Réservoir britannique traverse un champ de bataille sous le feu. C'est un Mk V réservoir d'armes factice équipé pour simuler un réservoir de combat. Les troupes britanniques à l'abri dans un trou d'obus le reconnaître comme amical et suivez-la vers les lignes ennemies, où il passe au-dessus le parapet d'une tranchée allemande et écrase une mitrailleuse. (Le réservoir est un anachronisme ; la marque V n'a pas entrer en service jusqu'en 1918.)
Extrait du film britannique "La Somme", faite en 1927, illustrant la guerre sur le front occidental pendant la Première Guerre Mondiale.
Des scènes de reconstitution en 1916 Première Guerre Mondiale, tourné en 1927 dans le sud-ouest de l'Angleterre. Deux réservoirs de la Mk V à l'avance par un obus. L'un a ses d'affûts et plaqué sur les armes à feu factices a ; l'autre a ses supports d'armes à feu, bien que les canons intacts peuvent être nuls, et anti-grenade porte grillage sur son toit. (Ce sont par des erreurs historiques par les cinéastes, puisque ce type de protection anti-grenade n'a pas été suivie sur Mark V [marque] 5 réservoirs, et la marque V n'a pas entrer en service jusqu'en 1918.) Le tank avance vers les tranchées ennemies, suivi par des soldats britanniques qui poursuivent les soldats allemands fuyant le long du réseau de tranchées. Le réservoir, filmé d'en bas, dans la tranchée, comme il se déplace sur la tranchée. Remarque : (Le film "La Somme" peut être vu dans son intégralité sur le site web de l'Institut Britannique du Film.)
President Coolidge présent pilotes avec citations après le succès de la mission de bonne volonté.
Bref des scènes de l'U.S. Army Air Service Pan American bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles sur une mission de bonne volonté à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, au cours de 1926-1927. Vue de la zone de vol et ligne de hangar de Kelly au Texas Air Field, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie, sur la mission, décolle de la piste sur Décembre 21, 1926. Cinq des avions de la formation sur une grande ville. U.S.Président Calvin Coolidge présente les équipages avec citations pour la Distinguished Flying Cross, à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927.
Les troubles politiques à Shanghai, en Chine, à la veille de la guerre civile chinoise en 1927
La situation en Chine en 1927-1928. Une grande foule de gens est assemblé à l'extérieur, à Shanghai, en Chine. Plusieurs le parti nationaliste chinois d'affichage (Kuomintang) Drapeaux. Ensuite, les gens sont considérés embrouillage de dépliants qui sont jetés dans leur milieu. La caméra panoramique à travers la foule, révélant qu'ils soient montés à proximité d'un quai en front de mer sur la rivière Huangpu, où un certain nombre de navires sont ancrés. Vue rapprochée du pier montre hommes transportant du fret et les paquets à travers la foule. Changements de scène à deux hommes apparemment, distribuer de la documentation à partir d'un camion et une foule (MOB) de personnes poussant dans un bâtiment d'apparence officielle. Ensuite, un contingent de marins chinois armés des marches à travers la foule. Ils passent par les gens entassés dans l'embrasure de la porte du bâtiment d'apparence officielle, ne prêtant aucune attention à eux. Plus de forces militaires chinois mars à travers la zone. Vues des personnes coincées dans les rues. Une ligne de soldats britanniques armés est perçue à essayer de contrôler une foule (probablement près le règlement International). Ils poussent les manifestants en arrière. Changements de scène à un groupe d'hommes chinois assis sur le sol, de manger du pain. quelqu'un donne l'un d'entre eux une petite boîte d'étain qu'il tente de forcer l'ouverture.
Le départ et l'arrivée de la U.S. Army Air Service Pan American goodwill tour en 1926-1927
Aperçus d'avions et d'équipages que fait l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, en 1926. Vue aérienne de hangars et de piste à la base aérienne de Kelly, Texas, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie décolle de la piste sur Décembre 21, 1926.Les cinq avions vu en vol au-dessus d'une ville, sont : La New York, avec équipage : Le major Herbert Dargue et le lieutenant Ennis Whitehead; la San Antonio avec équipage : Le capitaine Arthur McDaniel et le lieutenant Charles Robinson; le San Francisco avec équipage : Capt Ira Eaker et le lieutenant Muir Fairchild; le détroit, avec équipage : Capt Clinton Woolsey et le lieutenant John Benton; et le St. Louis, avec équipage : Le lieutenant Bernard Thompson et le lieutenant Leonard Weddington. President Coolidge présentant les pilotes avec des citations pour la Distinguished Flying Cross à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927, à l'ouverture de l'Organisation panaméricaine de la Conférence de la Commission de l'air.
