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Florida United States USA 1943 vidéos et images
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U.S. 306e et 91e Escadre avion et le personnel à la bombe Retour à McCoy AFB, Florida et Glasgow AFB, Montana
U.S. Air Force (Strategic Air Command) B-52 land retour aux États-Unis après le déploiement de 6 mois en Asie du sud-est, pendant la guerre du Vietnam. United States 306 Bomb Wing et les équipages des avions revenir à McCoy Air Force Base, en Floride, et celles de la 91e Bomb Wing retour à Glasgow Air Force Base, dans le Montana. Les deux unités ont été exploités à partir de la base aérienne d'Andersen, à Guam. Le commandant du 306ème, le Colonel Earl L. Johnson pas de la dernière B-52 pour revenir à McCoy AFB. Il rencontre sa fille et femme. Les hommes de prendre des photos en arrière-plan. Dans le stand des agents d'un groupe. Il secoue la main avec les autorités locales. L'équipage avec leurs bagages. Un KC-135 Stratotanker taxis car elle apporte, accueil des équipes au sol et d'autres membres du personnel de soutien. Des proches de l'attente de l'équipage pour les rencontrer. Ils l'étape de l'avion. Une bannière indique 'Bomb Wing 306e centre d'accueil jour heureux'. Les aviateurs entrez un hangar et passer la douane. Les aviateurs répondent à leurs proches. Le changement de scène à partir de la Floride, au Montana, où l'US Air Force final B-52 Stratofortress de 91e Bomb wing arrive à Glasgow Air Force Base. "McNamara's Band", jouant des mirlitons, pot, et d'autres instruments artificiels, accueille les arrivants. Le Colonel George Phieffer Jr., commandant du 91e bomb Wing accueille son épouse et d'autres. Les équipes au sol, d'autre personnel de soutien répondent également à leurs familles.
L'astronaute américain John Glenn lance Mercury-Atlas 6 diffusées dans de Cape Canaveral, Floride
Visage de John Glenn avant lancement de "l'Amitié 7". Mercury-Atlas 6 fonctionnaires parler sur casque pour commencer le compte à rebours pour le lancement de la "Amitié 7". Un United States Marine Corp UH 34d'hélicoptère vole. Mercury-Atlas 6 officielle à rebours. Attendre Mercury-Atlas 6 réseau de télémétrie des fonctionnaires au travail à différentes stations partout au monde. Diffusion de mercure Atlas lancement. United States Army homme monte en USA aéronefs. Le personnel de la NASA Mercury-Atlas 6 témoins. fonctionne Vue de la structure de service. 6 Après Mercury-Atlas a déménagé. La NASA, officielle portant des écouteurs, commence le compte à rebours. Visage de John Glenn avant le lancement, la voix de Mercury-Atlas sauvegarde 6 astronaute, Scott Carpenter, dit "Bonne chance" de John Glenn. Lancement de l'Mercury-Atlas, " le vaisseau spatial 6 Friendship 7", avec la poussée. Horloge de sauvegarde est démarré comme John Glenn calmement situé à l'intérieur de l'engin spatial lancement dans l'espace. L'Mercury-Atlas 6 dans les vols spatiaux. Les gens sur la plage près de Cape Canaveral cheer comme le Mercury-Atlas 6 a été lancé avec succès dans l'espace. Vue "de l'Amitié 7" voler.
United States Army Air Force avion Lockheed P-38 Lightning du 339e Escadron de chasse en vol pendant l' Seconde Guerre Mondiale
Une flotte d'aéronefs (Fighter-Bomber Lockheed P-38 Lightning) de la United States Army Air Force en vol au dessus de l'océan Pacifique Sud pendant l' Seconde Guerre Mondiale. Le 339e Escadron de chasse de l'United States Army Air Force ont intercepté et abattu l'amiral Isoroku Yamamoto impériale japonaise en 1943. Trois Lockheed P-38 Lightning voler ensemble. Un par un, les trois avions incline vers la droite vers le bas. Une flotte de Lockheed P-38 Lightning volant en formation près des nuages comme vu à partir de la vitre du côté d'un avion. Trois avions Lockheed P-38 Lightning est allé jusqu'à une altitude supérieure à la verticale à l'unisson.
United States Army Air Force 339e Escadron de chasse pilotes dans le Pacifique Sud de la préparation pour le décollage lors d' Seconde Guerre Mondiale.
L'United States Army Air Force pilotes du 339e Escadron de chasse, qui ont intercepté et abattu l'amiral Isoroku Yamamoto impériale japonaise en 1943 Seconde Guerre Mondiale pendant . Le Capitaine Tom Lanphier, est assis dans un avion, son nettoyage des lunettes. Avis du Capitaine Lanphier, souriant. Un autre United States Army Air Force, le Lieutenant pilote T. Rex Barber, le port de casque et lunettes, ajuste ses attaches. Un autre projet pilote, le Lieutenant Besby Holmes, le dos appuyé sur un aéronef, ajuste son casque et rit. Le Lieutenant Douglas S. Canning met sur un gilet et sourit. Le Lieutenant Delton Goerke chews et sourire alors qu'il regarde la caméra. Le Lieutenant Julius Jacobson ajuste son casque et sourit. Pilot in cockpit donne un "OK" geste de la main vers l'appareil photo avant de fermer le cockpit couvert. Un autre projet pilote salue face caméra avant de fermer son cockpit couvert.
Le corps de signal de l'armée reçoit et envoie des messages par diverses méthodes pendant la Seconde Guerre mondiale; opérations du centre de signal du Pentagone.
Le rôle et la contribution du US Army signal corps dans le combat pendant la Seconde Guerre mondiale. Câbles sous-marins posés par le corps de signal. Les soldats utilisent des équipements de communication de l'armée de terrain pour la communication à l'intérieur et entre les unités. Les soldats parlent à la radio dans une jeep militaire. Les soldats américains utilisent du matériel de communication assis à une table dans un camp. Un officier des transmissions de l'armée américaine passe par les documents. Un agent reçoit un message à Washington DC. Le message est transmis du Département d'Etat au centre de signalisation du bâtiment du Pentagone. Vue extérieure sur le bâtiment du Pentagone vers 1943 ou 1944. À l'intérieur du Centre des signaux de communications de l'Armée de terre, au Pentagone, les techniciens utilisent divers équipements de communication. Ils reçoivent des messages perforés sur bande au fur et à mesure que les bandes sortent des machines. Les travailleurs encodent et décodent des messages secrets et confidentiels qui courent la guerre. Les travailleurs du « système de contrôle de la circulation, de commandement et d'administration de l'Armée de terre ». Des messages papier glissent sur une piste près du plafond au-dessus d'un panneau. Un homme insère et retire les câbles des fentes du tableau de commutation. Les plans sont ensuite transmis en code à travers un labyrinthe d'antennes dans le monde entier. Une carte animée illustre l'envoi de ces messages aux lignes avant par des radios multi-canaux, des télétypes de radio et des radios manuelles. Un vaste réseau de systèmes de communication de l'Armée de terre de Washington DC au reste du monde pour transmettre un message dans le monde entier en trois minutes et demie.
Le président Franklin D. Roosevelt et d'autres personnes à bord de son yacht présidentielle de Potomac aux États-Unis.
L'élection présidentielle en cours Potomac yacht amarré et alors en cours à Miami, Florida, United States. Le président Franklin D. Roosevelt avec Harold LeClair Ickes, secrétaire de l'intérieur, James Roosevelt, Hopkins et d'autres personnes à bord de l'yacht nommé "Potomac". Le président Roosevelt leur parle comme il se détend. Un grand nombre de personnes se sont rassemblées sur le quai pour accueillir le président. Un bâtiment officiel avec le drapeau américain à l'avant-plan.
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