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Flushing Long Island New York USA 1949 vidéos et images
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Employés arrivent à la Plum Island Centre des maladies animales à Long Island, New York et chef aux vestiaires.
Plum Island Centre des maladies animales à Long Island, New York, qui est consacré à l'étude des maladies animales. Les visiteurs et les employés du ministère de l'Agriculture des États-Unis un traversier à Long Island et de la tête de Plum Island. Vue de dock comme traversier approches. Un panneau indique "U.S.D.A. Plum Island Maladie animale de laboratoire". Personnel du quai de traversier Passage pour entrer le gardé gates sur Plum Island. Employés réguliers montrent à saisir. Laissez-passer Le personnel quittent l'autobus utilisés pour le transport des portes vers la zone de travail. Les employés après la saisie de l'immeuble Divisez la classe en trois groupes et de la tête de trois différentes salles de casiers. Les Portes des vestiaires peinte en rouge. Les employés se débarrasser de leurs effets personnels et de leurs vêtements et de procéder à travers un tourniquet à la prochaine vestiaire pour mettre sur un ensemble complet de vêtements de laboratoire. Ils entrent dans un laboratoire pour effectuer des tests.
Stations de la Garde côtière canadienne sur les côtes du New Jersey, Long Island, rive est du Maryland, et les côtes de la Virginie et de la Caroline du Nord
Scène d'ouverture est une carte animée montrant Stations de la Garde côtière canadienne à Long Island, New York et sur les côtes du New Jersey. Vue aérienne de la station de la Garde côtière canadienne numéro 75. Le narrateur dit vie manuel bateaux sont lancés dans le surf depuis cette gare. Gros plan sur la caméra effectue, montrant ses bâtiments. Vue aérienne de l'entrée (sur la rive sud de Long Island à partir de laquelle la vie powered bateaux peut lancer en eaux calmes. Vue aérienne de l'île de Feu (Long Island) Station de la Garde côtière canadienne avec le lancement de la piste pour les bateaux. Gros plan au niveau du sol de la gare de Fire Island. Un sauvetage d'être mis à sa piste. Vue du niveau d'eau de l'excès de sauvetage le long de l'entrée vers la mer ouverte. Vue depuis une hauteur de la voie la puissance lifeboat suivra à la mer. Changement de scène montre la carte de la vie garde côtière des stations le long de la rive est du Maryland, de la côte de la Virginie et de la zone autour de l'embouchure de la baie de Chesapeake, avec accent sur les villes de Norfolk et de Newport News. Il s'étend également au sud de l'îles de la Caroline du Nord. Hulk battues d'un navire en surf dans ce domaine.
Un Lincoln-Mercury voiture indique une famille de publicité à Long Island
Lincoln Mercury voiture garée à l'extérieur garage d'une maison sur Long Island. L'homme vient et siège dans la voiture. L'homme naît de sa maison avec sa famille et chien dalmatien, et s'infiltre dans leur nouvelle Lincoln Mercury voiture. Femme ferme la porte de voiture. Lincoln Mercury voiture vu la conduite en bas de la rue.
Des scènes de dévastation de la "Long Island Express " l'ouragan de 1938.
Scènes de la Nouvelle Angleterre l'ouragan de 1938 (ou de la Nouvelle Angleterre (Ouragan) ou de Long Island Express) (ou le grand ouragan de 1938). L'ouragan frappe côte est américaine le 21 septembre 1938. La côte du New Jersey à New England sentir ses effets. Voitures et personnes trempé d'eau dans les rues. Policiers patauger dans l'eau profonde de la hanche. New York est fouetté par 70 milles à l'heure les vents et la mer déchaînée versant des tonnes d'eau loin à l'intérieur des terres. Un homme des retraites à partir d'un quai que vagues versez de l'eau sur lui. Résultats de l'ouragan montre cassé les navires, ont abattu des arbres, et la dévastation au bord de l'eau dans les zones côtières, y compris l'Atlantic City, New London, Connecticut et Long Island. Les sapeurs-pompiers de New London Connecticut bataille des incendies. Vue aérienne de détruits et riverains de bateaux échoués à New London. Voitures cassées écrasés par les arbres tombés. Des foules se rassemblent pour examiner les dommages comme une sentinelle solitaire protège contre le pillage. Bateaux le long de la côte de l'Atlantique sont détruits. Un bateau est vu sur une route en face de Merkel's Delicatessen. Vue d'un train qui a déraillé en raison de l'ouragan sur Long Island. Prise d'une voiture qui a été transporté au loin une chaussée et empalé sur une poutre verticale.
Le maire Robert Wagner NY Mets manager Casey Stengel, Robert Moses, et William Shea dédier Shea Stadium de New York.
Inauguration du William A. Shea Municipal Stadium (Shea Stadium) à New York. Vue aérienne du Shea Stadium (123–01 Roosevelt Avenue Flushing, Queens, New York) à Flushing Meadow, New York. Le maire Robert Wagner et le directeur des mets de New York Casey Stengel dédient le stade. Les journalistes prennent des photos pendant l'événement de dévouement. Robert Moses, urbaniste, parle devant un podium. William Shea souligne les caractéristiques du nouveau stade. Une foule énorme applaudit dans le stand du spectateur. Le maire Wagner avec d'autres dignitaires pose pour la caméra.
Divers " premières " dans l'histoire de l'aviation américaine de 1918 par 1924; début de l'histoire du vol et scènes de vol vintage
Montre plusieurs aviation " premières " réalisé par U.S. Army Air Service Aviators dans la période allant de 1918 par 1924. Une formation serrée des biplans en vol. Le président et Mme Woodrow Wilson chat avec grandes Flotte, officier responsable, à l'occasion du premier vol de courrier aérien, inauguré en mai 15,1918 entre Washington DC et New York.Le courrier est chargé dans l'aéronef Curtis JN-4. Pilote dans l'avion. L'avion décolle et en vol. Air Service. Mentionner des aviateurs aidant spot des incendies de forêt. La fumée s'élevant à des feux de forêt et des chaînes de montagnes. En 1920, capitaine de l'armée américaine Sainte-claire Streett est vu avec un certain de son escadron qui a effectué quatre appareil De Havilland DH-4 9,000 milles, de la ville de New York à Nome, en Alaska. Deux des hommes jouer avec les chiens de compagnie. Leur itinéraire est peinte sur le côté de l'un des aéronefs, ainsi que les noms de pilote et le mécanicien (C.E. Crumline et J.E. Long). En 1923 la première non stop côte-à-côte vol a été dans le Fokker T-2 aéronefs. . Un signe sur l'aéronef se lit "Army Air Service non stop, un océan à l'autre'.Première Lieutenants Oakley O.Kelly et John A. Macready bord de l'aéronef, à Roosevelt Field, Long Island, New York, le 2 mai 1923. Leur Fokker T-2 en vol. Leur arrivée au champ de Rockwell, sur l'île Coronado (San Diego) en Californie. En 1924, le Lieutenant Russell Maughan est vu d'embarquer pour son P-1 Hawk avion à Mitchel Field, à Long Island, New York, et le décollage , Destination de champ à le Presidio Crissy, San Francisco, Californie. Son objectif est la première dawn-à-crépuscule, côte-à-côte flight. Vues de son P-1 Hawk vol d'un avion au-dessus de Manhattan, New York City.
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