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Fort Riley Kansas USA 1951 vidéos et images
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U.S. Marine Corps soulever drapeau américain sur le mont Suribachi à Iwo Jima durant Seconde Guerre Mondiale; et statue originale dévoilement à Quantico, en 1951.
Un film intitulé "courage exceptionnel" de l'élévation du drapeau américain par U.S. Marines sur Iwo Jima, Japon, lors Seconde Guerre Mondiale. Flotte navale des États-Unis en cours au large de la Côte d'Iwo Jima. Des avions des Forces aériennes de l'armée américaine en vol. U.S. 4e et 5e Division marines débarquent à partir d'un bateau et d'obtenir sur le débarquement de l'artisanat comme ils se dirigeaient vers l'Iwo Jima littoral. Marines terre à terre et l'avance à l'intérieur des terres. Ils soulèvent le drapeau américain sur le mont Suribachi. Un journal boy vend des journaux sur une rue aux États-Unis. Une photo de la levée du drapeau sur le mont Suribachi. Vue du sculpteur Felix de Weldon comme il sculpte une sculpture de l'événement de levée du drapeau. Scènes de la cérémonie de dévoilement et l'inauguration de la statue de pierre calcaire d'origine sur Novembre 10, 1951, à la base du Corps des Marines à Quantico, Virginie, pour le 176e anniversaire de la fondation de la Marine Corps. (La version de la statue vu dans ce métrage avait été placé à l'avant de l'édifice du ministère de la Marine à l'intersection de l'Avenue de la Constitution et la 19e Rue Nord-Ouest, Washington, D.C. le 10 novembre 1945. Il dispose de 9 pieds 1,5 fois plus de chiffres vie Échelle de taille. Cette sculpture a été déplacé à Quantico Marine Base le 17 novembre 1947. Il avait été initialement construites par de Weldon de calcaire de l'Indiana, du ciment et du sable en raison d'un manque d'airain pendant la guerre. Au moment de son déménagement à Quantico, en 1947, la statue s'est détériorée en raison des conditions météorologiques. En outre, couches de peinture pour donner l'apparence d'airain avaient un nombre de détails cachés et devait être supprimé. Felix de Weldon supervisé les réparations à Quantico avant la statue a été officiellement inauguré à l'entrée principale de Quantico le 10 novembre 1951, comme on l'a vu dans cette cérémonie). Les officiers alignées à la cérémonie et bon nombre de clients dans l'auditoire. Un parking vu au loin derrière la foule réunie. Feuilles de couverture étant supprimés comme le monument commémoratif de guerre est dévoilé à Quantico.
Transcontinental Air Transport (TAT) transportant des passagers de St. Louis pour Waynoka, Oklahoma, sur la côte-à-côte voyage de New York
Les passagers de la compagnie de transport aérien Transcontinental (TAT) d'un océan à l'autre empruntent leurs tronçons de vol de Saint Louis, Missouri, à Waynoka, Oklahoma. L'employé de TAT ferme la porte de l'avion de transport de passagers à trois moteurs Ford 5-AT-B, à l'aéroport de St. Louis. Le conducteur de masse se branche sur le flexible d'air comprimé pour faciliter le démarrage du moteur numéro trois. Logo TAT visible sur le côté de l'avion. Ensuite, l'avion prend un taxi et part sur une piste labourée d'un champ enneigé. La carte animée montre l'avion en direction de Kansas City, Missouri. Vue du poste de pilotage en tant que co-pilote montre un rapport météorologique au pilote. Passez à une station météorologique TAT où les météorologues lancent un ballon météorologique pour contrôler les vents en altitude. Gros plan du rapport météorologique du pilote en cours de préparation. Agent TAT servant des repas de midi aux passagers de l'avion. Vue depuis l'avion de Kansas City, puis vue aérienne en descendant vers Wichita, Kansas. Pilotes dans le cockpit. Radios CoPilot Wichita. Vue de l'opérateur radio TAT qui répond et qui dit qu'il devrait rechercher Lindbergh qui vole la route aujourd'hui. Ensuite, on voit le colonel Charles A. Lindbergh passer devant le Ford Tri-Motor dans son biplan Curtiss Falcon. Les passagers regardent pour le voir. Vue depuis l'avion passager descendant sur la ville de Wichita, Kansas. Une carte animée montre l'arrêt suivant sous le nom de Waynoka, Oklahoma. Vue depuis les airs de nombreux derricks pétroliers en Oklahoma. Passagers quittant l'avion et embarquant à bord d'une remorque-bus à Waynoka. Gros plan des fleurs et panneau sur la table du restaurant, lecture, "TAT, réservé aux voyageurs TAT". Les passagers dînant.
La nouvelle (circa 1951) usine de moteur du jet GE Lockland, Ohio. Moteurs sont assemblés. Divers aéronefs utilisant des réacteurs de GE
Point de vue du nouveau (1951) usine de montage du moteur jet GE à Lockland Ohio. Description de l'animé et U.S. Carte montrant de nombreux fournisseurs à l'échelle du pays pour les pièces qui contribuent jet engines assemblés à l'usine de Lockland GE.vues à l'intérieur de l'usine, avec les moteurs en cours d'assemblage. Les membres du personnel GE, y compris l'ingénieur en chef, Donald F. Warner, sont considérés dans l'usine. Divers U.S. Jet avions au décollage, y compris : Hughes XF-91; North American F-86D Sabrejet ; Martin XB-51; North American B-45 Tornado; Boeing B-47 Stratojet bomber; Convair B-36.
X-15 sur le sol. Bell X-1 Mach 1, 14 octobre 1947. L'X-1D, roue avant l'effondrement, Juillet 24, 1951
La haute frontière du X-15 aux États-Unis. Rocket Powered aircraft X-15 est remorqué et retiré d'un hangar. Différents symboles sur X-15. Un panneau indique "North American Aviation Inc". Modèles d'avion de la plus ancienne à la plus récente sont affichés. B-29 lance l'avion-fusée Bell X-1 le 14 octobre 1947. La vue à l'intérieur de cabine B-29. Indicateur de vitesse dans le X-1 montre Mach 1 plus. Vue d'avion fusée X-1D'atterrissage dans le désert Mojave, 24 juillet 1951, comme roue de nez et le plan s'effondre envoie jusqu'panaches de sable comme elle tourne autour avant de s'immobiliser, tourné vers l'arrière. Pilote d'essai Jean Ziegler est vu par la suite dans le cockpit, respirer un soupir de soulagement. Jet fighter vu dépassant de mach 2 vitesse. Animation des B-52B Stratofortress lancement X-15. et son atterrissage sur désert.
Des scènes de parade célébrant le général Douglas MacArthur en 1951 et de son cortège funéraire en 1964
La scène d'ouverture montre un défilé de téléscripteurs pour le général de l'armée américaine Douglas MacArthur en cours à New York le 20 avril 1951. Le général MacArthur fait la vague pour faire défiler les participants depuis l'arrière d'une voiture ouverte. La scène se déplace vers le cortège funèbre du général MacArthur le 11 avril 1964, à Norfolk en Virginie. La garde d'honneur accompagne son caisson. Des personnes en deuil, dont son épouse Jean MacArthur et son fils Arthur MacArthur IV, marchent dans une procession pendant la cérémonie funéraire. Le cercueil du général MacArthur couvert par un drapeau national américain.
Park pour les couples amoureux exhorté par un juge à Kansas City, Kansas.
Un juge s'efforce d'avoir un parc mis de côté pour la datation des couples dans l'amour (un parc pour M. et Mme Spooner, par l'ardoise), à Kansas City, Kansas. Les extérieurs de Wyandotte bâtiment du palais de justice du comté à Kansas City; et 1930 voitures sur les routes. Juge assis à son bureau. Scène d'une jeune femme et jeune couple romantique dans un parc à marcher et assis sur un banc de parc ensemble. Prochaine scène montre une datation couple assis sur un canapé. Le garçon à la jeune frère est assis sur une chaise près d'eux, en leur accordant plus de vie privée. Le frère aîné atteint dans sa poche pour de l'argent et paie son petit frère de sorte qu'il va se lever et quitter la salle. La datation couple hugs sur le canapé.
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