Le chargement de la cargaison à Dover Air Force Base (AFB) au Delaware,États-Unis. Commandant de l'escadre de transport aérien 1607th, Colonel Francis G Gideon assis au bureau. Il parle sur le rôle de Dover AFB. Vue aérienne du Dover AFB. Un avion stationné à la base. Cargo Truck se déplace vers les aéronefs. Remorque chargée avec le fret est acheminé sur la base. Membres d'équipage place cargo cartons sur les convoyeurs de remorque et de la charge United States Air Force C-124 Globemaster II des avions-cargos. Pilote obtient en cockpit. Aéronefs des taxis et décolle de base. Les hommes fonctionnent à contrôler. Membres d'équipage vérifier la cargaison des cartons. Lecteurs de camions de transport par rue.
Déchargement du fret à Dover Air Force Base (AFB) au Delaware,États-Unis. Camions de transport durs via street. Les camions arrivent à la base. Garde au gateway mains sur un feuillet. Les activités de construction de la base à la base. United States Air Force C-124 Globemaster II cargo un avion stationné à la base. Aviateurs se reposent et jouent à la quarts. Afficher des entrepôts des bâtiments. Transports les camions arrivent à la gare de marchandises. Les hommes de l'escadron de terminal décharger des cargaisons. Les hommes vérifier et préparer le fret pour l'expédition. Ils question code d'expédition.
Préparation de vol à la base de la Force aérienne de Douvres Delaware,États-Unis. United States Air Force C-124 Globemaster II avion-cargo d'être stationné à la base. Membres d'équipage charger des cargaisons à C-124 Aéronefs avec un chariot élévateur à fourche. Charger indique au maître du chargement. Porte de l'aéronef sont fermés. Ravitaillement en carburant de l'équipage de l'aéronef. Officier des mémoires de l'équipage. Ils vérifier les conditions météorologiques et de faire un plan de vol.
C-124 Globemaster II aéronefs cargos décolle de Dover Air Force Base (AFB) au Delaware,États-Unis. Équipage Conseil United States Air Force (USAF) C-124 Globemaster II avion-cargo d'être stationné à la base. Les portes avant sont fermées. Moteur d'avion commence. Les hommes fonctionnent à contrôler. Aéronefs des taxis et décolle de base. Aéronefs évite de vol au-dessus de la ville de Douvres. Pilote dans l'avion discuter de carte. L'ingénieur de vol et stations de Navigator. Vue aérienne de la champ Lajes aux Açores. C-124 Avion-cargo terres au champ de Lajes. Équipage arrivent à Lajes transient billettes Champ pour se reposer.
United States Air Force film de formation. Vue des deux membres d'équipage près de Douglas C-133un aéronef pour marcher autour de l'inspection pré-vol. Membres d'équipage des promenades autour de l'avion d'inspecter la queue portes, portes latérales et zone de cargaison comme mesure de sécurité. Homme d'équipage travaille à abaisser le nez de l'article. Hangars et C-124 Aéronefs en arrière-plan. Un autre C-133 stationné sur la rampe. Photographié à Dover Air Force Base, Dover, comté de Kent, au Delaware. Les aéronefs affectés au 1er 1607th ATS, aile de transport aérien, service de transport aérien militaire.
Des scènes de la "Reine de l'American Beauty pageant ' à New York City, aux États-Unis, en octobre 1934. (Le "Miss America pageant" n'a pas eu lieu en 1934 en raison de la Grande Dépression troubles financiers qui ont affecté le concours en 1933. Cette "reine de beauté" est parrainé par le Madison Square Garden, et n'a tenu que cette fois, en 1934). À l'investiture en maillot de se déplacer dans les juges. Le jury composé d'experts d'être assis sur le centre de la scène. Helen Mack, qui a été Miss l'État de New York, est considéré étant donné le titre de reine de beauté américaine après qu'elle a battu 3 000 filles de 30 membres. Elle est titulaire de la coupe du gagnant de l'argent.
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