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Glendale California USA 1939 vidéos et images
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U.S. battleships comme USS Tennessee et USS California en cours à Hampton Roads, États-Unis.
U.S. battleships en cours à Hampton Roads, États-Unis. L'Battleships dans une colonne formation en cours en mer. USS Tennessee en cours. USS California, le USS West Virginia et USS Idaho en cours de formation.
Publicité vantant les 1939 Ford
Une annonce commerciale pour l technicolor nouveau véhicule Ford aux États-Unis. Scènes proche de l'océan. Les mouettes en vol. 1939 Ford conduite automobile le long de la route. Narrateur prône la voiture de ressorts souples et l'onctuosité de la ride. Un homme et deux femmes sont debout sur le bord de l'eau et pointez le seagulls en vol. Ils entrent dans un 1939 Ford coupé. L'homme conduit et les deux femmes s'asseoir avec lui dans le siège avant.
Les gens conduisent une automobile Ford 1939 dans une forêt aux États-Unis.
Une Ford Motor Company publicité en technicolor pour le neuf, calme engineered 1939 Ford. Une vue panoramique d'une forêt. Cerf dans la forêt. Un homme prend des photos des compagnons, un homme et deux femmes dans la forêt. Leur 1939 Ford voiture garée dans l'arrière-plan. Ils sont tous dans la voiture et de voiture sur une route dans la forêt.
Publicité commerciale favorisant le pouvoir et la capacité de 1939 Ford V8 en terrains montagneux en voiture
Technicolor Ford Company annonce en 1939. Un homme arrive dans une gare de Mt. Henry, Montana, un endroit montagneux dans le parc national des Glaciers. Il est accueilli par son ami. Ils charger ses bagages dans le coffre de l'ami de neuf 1939 automobile Ford, qui est stationnée à côté d'une station lambrissé de wagon. Les amis de la montagne, les routes non asphaltées dur jusqu'au Mt. Henry Lodge. Les deux hommes regarder par-dessus le paysage de montagne, comme un employé de la Loge supprime le bagage de l'voitures trunk, et ils en discutent la bonne puissance de la voiture.
Les passagers descendent d'un avion de la TWA et entrer dans un 1939 Ford Sedan, aux États-Unis.
Une publicité commerciale technicolor faisant la promotion de la sécurité de 1939 automobiles Ford. Un avion passager de Transworld Airways (TWA) DC-3 Lindbergh Line est vu en vol. Il a "la ligne Lindbergh" peint sur son fuselage, et "Sky Sleeper 353" peint sur sa queue. Opérateurs vus dans la tour de contrôle de l'aéroport. Pilote vu dans le cockpit de l'avion. Le DC-3 atterrit et vous pouvez prendre un taxi jusqu'à une place de stationnement de l'aéroport. Des marches sont placées à la porte et les passagers descendent de l'avion. Un couple arrivant est rencontré par un homme et une femme. Ils entrent tous dans une nouvelle berline Ford 1939 quatre portes et s'éloignent dans la voiture.
Le 24 mai 1939. Dragueur USS Falcon (suis-28) emploie un scaphandre pour secourir les survivants de l'épave du sous-marin USS Squalus.
Vue aérienne de la Marine américaine, le USS Démineur (AM Falcon-28) envoyés de New London, Connecticut, aux membres de l'équipage de sauvetage de l'épave du sous-marin USS Squalus. Libre à côté du pèlerin comme membres d'équipage ouvrir une tourelle de plongée qui a été envoyé à 240 pieds de l'océan pour le sauvetage. Plusieurs membres de l'équipage rescapés du sous-marin sont permis hors de la tourelle de plongée et montez à bord du Falcon. (Un total de 33 membres d'équipage ont été enregistrés dans quatre descentes de la tourelle de plongée). Ensuite, les survivants atteignent un dock. Une femme parle avec l'un des hommes a sauvé alors qu'il pas dans une voiture. Vues de la Falcon et plusieurs bâtiments de soutien. Les changements de scène au 13 juillet 1939, lorsque la première tentative d'élever le Squalus. Un agent agent manipule pour envoyer l'air comprimé vers le bas dans la coque du Squalus. Ensuite, la mousse est générée à l'eau comme la proue du Squalus apparaît clairement montrant son numéro, 192. Le sous-marin reste dans cet état, à l'archet et élevé s'enfonce à nouveau. (Note : plusieurs autres tentatives ont été faites dans les mois à élever le Squalus, jusqu'à ce que, enfin, le 13 septembre 1939, le bateau a été soulevé et remorqué au Portsmouth Navy Yard pour les réparations. Le sous-marin a été rebaptisé USS voiliers et de remise en service en mai 1940.)
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