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Groton Connecticut USA 1939 vidéos et images
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Cérémonie de mise en service du premier sous-marin à propulsion nucléaire, le USS Nautilus (SSN-571)
Film s'ouvre avec Aperçu de Commmander Eugene P. Wilkinson, USN, capitaine de l'USS Nautilus, comme il marche sur un quai au Electric Boat Yard, Groton, dans le Connecticut. Il franchit une passerelle du sous-marin. Ensuite, l'amiral Jerauld Wright, commandant en chef, U.S. Atlantic Fleet, est vu en marchant le long du quai à la tête d'un lâche formation d'officiers et de marins. À côté de lui, c'est John Jay Hopkins, fondateur et président de General Dynamics Corporation. Comme ils marchent près par la caméra, et tourner, l'amiral Donald B. Duncan, Vice-chef d'état-major des opérations navales, est vu immédiatement derrière eux. Changements de scène à pont du Nautilus, où le commandant Wilkinson est debout sur un podium avec les officiers supérieurs et M. Hopkins derrière lui. Ils saluons tous comme plusieurs marins se préparer à élever un drapeau américain (pas encore vu) sur un mât fixé à la Nautilus Sail. Deux hommes sont visibles à l'arrière d'une grande plate-forme vers l'avant du sous-marin, comme ils regarder vers le bas sur une rampe située à personnes assemblé sur le pont Nautilus. Plus de points de vue, à partir de différents points de vue, de la Nautilus Les membres d'équipage sur le pont et de la famille, les amis et spectateurs sur le dock. Un grand nombre de familles et d'autres, nombreux assis sur des chaises énoncées pour l'occasion. Ils se mêlent et socialiser. Les marins n'ont pas encore été rejeté et demeurent dans une formation serrée sur le pont du Nautilus.
Dessin animé schéma montre les éléments de base de la centrale nucléaire à l'intérieur de l'USS Nautilus (SSN-571)
Film s'ouvre montrant le sous-marin nucléaire USS Nautilus (SSN 571) Déplacement en cours, sur la surface, dans la rivière Thames, près de Groton, Connecticut. Plusieurs membres de l'équipage stand sur le bateau du deck*, car il se dirige vers le Long Island Sound. Changement de scène montre une caricature représentation d'une réaction nucléaire se produisant à l'intérieur d'un réacteur nucléaire. Ensuite, le réacteur est vu enfermé dans une rétention d'une pompe reliée. Pour ce un échangeur de chaleur est ensuite montré en combinaison avec le réacteur et la pompe. Enfin, le schéma de dessin animé comprend une turbine, dur, et d'une hélice. Une flèche indique le contrôle et de barres de combustible au sommet de l'enceinte de confinement du réacteur, et de barres de combustible descendre dans le réacteur. La prochaine animation montre le réacteur et l'entraînement par une découpe dans une esquisse de la Nautilus Submarine.
Fille de Thomas Alva Edison baptise l'Polaris nommé sous-marin pour son père
Mme Madeleine Edison Sloane, deuxième fille du célèbre inventeur américain, Thomas Alva Edison, baptise le Polaris sous-marin, le USS Thomas Alva Edison (SSBN-610), à la gare de triage de Electric Boat Division, General Dynamics Corporation, à Groton, au Connecticut. Mme Sloane avec d'autres fonctionnaires sur une plate-forme. Elle est informée par un fonctionnaire et brise ensuite une bouteille de champagne pour lancer le bateau, qui se déplace doucement vers le bas la façons dans l'eau. Aux spectateurs d'applaudir. L'équipage de la nouvelle sous-marin Polaris vu sur son pont, suivant le lancement.
Les premiers essais du sous-marin à propulsion nucléaire, le USS Nautilus avec les amiraux Carney et Fechteler à bord
Vues assorties prise lorsque l'ONC a visité et a navigué à bord du nouveau sous-marin nucléaire, le USS Nautilus pendant les essais en mer. Un marin promenades le long du pont de l'USS Nautilus (SSN 571) ancrés sur la rivière Thames, à Groton, Connecticut. Il s'éloigne de la station. Ensuite, l'amiral Robert B. Carney, chef des opérations navales promenades sur le pont avec le capitaine du Nautilus, commandant Eugene P. Wilkinson. L'amiral William Fechteler, ancien, de l'ONC suit derrière eux. L'équipage du bateau est aligné sur le pont. Un marin soulève l'Admiral's 4 étoiles à côté du drapeau américain sur la hampe de Nautilus. Pier, les quais et les édifices des quais sont vus dans l'arrière-plan. Pick up lines marins à partir de la plate-forme du Nautilus et enlever le drapeau américain et un mât à partir du pont. L'amiral Carney descend de la plate-forme par le biais d'une berline. Ensuite, le Nautilus s'est vu, se déplaçant lentement sur la rivière calme. Vue depuis le pont à l'arrière, montre que le service de suivi Nautilus se déplace à une vitesse élevée. Vues de marins dans les lieux d'affectation à l'intérieur du bateau : l'un dans un compartiment, la surveillance de l'équipement ; une vigie dans des vêtements chauds, avec des jumelles, et un matelot parlant ci-dessous sur un interphone, comme l'amiral Carney est assis à côté de lui. L'amiral l'article suivant pour le marin, conversant avec lui. L'amiral Fechteler debout derrière le timonier comme officier des mémoires lui. Aperçu de l'amiral Carney au moyen d'une berline. L'amiral Carney escalade escalier intérieur à un autre pont où lui et l'amiral Fechteler inscrivez-vous commander Wilkinson qui les mémoires. Un marin montre l'amiral Carney une plaque de métal sur le mur en citant le Nautilus comme le sixième navire de la flotte de porter ce nom, et donner des informations à ce sujet. Aperçu de l'équipage de prendre un livre d'un cabinet. L'amiral Carney ducking comme il passe à travers une ouverture. L'amiral Carney assis à une table de café et avoir une conversation avec un marin. Derrière eux, sur un mur, est un juke-box. L'Admirals debout près de marins sur une pause, des cartes à jouer. L'amiral Carney à la recherche sur le juke box sur le mur. Les deux amiraux de la signature d'un journal de bord. Les amiraux assis à côté d'un de l'autre à la position du barreur.
Le 24 mai 1939. Dragueur USS Falcon (suis-28) emploie un scaphandre pour secourir les survivants de l'épave du sous-marin USS Squalus.
Vue aérienne de la Marine américaine, le USS Démineur (AM Falcon-28) envoyés de New London, Connecticut, aux membres de l'équipage de sauvetage de l'épave du sous-marin USS Squalus. Libre à côté du pèlerin comme membres d'équipage ouvrir une tourelle de plongée qui a été envoyé à 240 pieds de l'océan pour le sauvetage. Plusieurs membres de l'équipage rescapés du sous-marin sont permis hors de la tourelle de plongée et montez à bord du Falcon. (Un total de 33 membres d'équipage ont été enregistrés dans quatre descentes de la tourelle de plongée). Ensuite, les survivants atteignent un dock. Une femme parle avec l'un des hommes a sauvé alors qu'il pas dans une voiture. Vues de la Falcon et plusieurs bâtiments de soutien. Les changements de scène au 13 juillet 1939, lorsque la première tentative d'élever le Squalus. Un agent agent manipule pour envoyer l'air comprimé vers le bas dans la coque du Squalus. Ensuite, la mousse est générée à l'eau comme la proue du Squalus apparaît clairement montrant son numéro, 192. Le sous-marin reste dans cet état, à l'archet et élevé s'enfonce à nouveau. (Note : plusieurs autres tentatives ont été faites dans les mois à élever le Squalus, jusqu'à ce que, enfin, le 13 septembre 1939, le bateau a été soulevé et remorqué au Portsmouth Navy Yard pour les réparations. Le sous-marin a été rebaptisé USS voiliers et de remise en service en mai 1940.)
Harvard équipage défaites Yale au 77e annuelle de 4 mile Varsity au bord de la Tamise classique d'aviron à New London (Connecticut).
Les joueurs des barques et personnes debout et assis sur les rochers au bord de la Tamise. Harvard équipage défaites Yale au 77e annuelle de 4 mile Varsity au bord de la Tamise classique d'aviron à New London (Connecticut). Scène de pont et d'un train. D'autres bateaux mécanisés un passage sous un pont.
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