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Hoboken New Jersey USA 1930 vidéos et images
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Lancement de l'USS Iowa (BB-61) à New York, et de son sister-ship, l'USS New Jersey (BB-62), à Philadelphie, au cours d' Seconde Guerre Mondiale..
Caméra effectue verticalement de haut en bas par l'avant de l'USS Iowa (BB-61) alors qu'elle est prête pour le lancement de la Brooklyn Navy Yard à New York, le 22 août 1942. Promoteur du navire, l'OIT Browne Wallace, épouse du vice-président Henry A. Wallace, baptise le Iowa en brisant une bouteille de champagne sur son arc, et le navire se déplace vers le bas les chemins vers l'East River. Le pont de Williamsburg est vu vaguement en arrière-plan, comme l'Iowa plonge dans l'eau. Appareil photo effectue, ensuite, sur l'USS New Jersey (BB-62) pour le lancement au Philadelphia Navy Yard le 7 décembre 1942. Frapper les hommes prend en charge à partir du dessous du New Jersey, en préparation pour son lancement. Ensuite, elle est perçue sur les moyens. Plans rapprochés de certains travailleurs des chantiers de sourire comme le New Jersey, est lancé. Le New Jersey est bien vu dans le Delaware, avec un peu de fumée passant de l'une de ses cheminées. (Seconde Guerre MondialeSeconde Guerre Mondiale Seconde Guerre Mondiale , , )
Le feu consomme de grandes North German Lloyd ocean liner Munchen (plus tard Steuben) amarré dans le port de New York, New York
Effacer les vues aériennes de midtown et lower Manhattan, New York City en 1930, mais avec la fumée provenant de la rivière d'Hudson quai du port de New York où le Nord allemand Lloyd liner Munchen (parfois Muenchen ou München) est perçue sur le feu, peu de temps après l'amarrage à New York après le voyage de Brême, Allemagne. Navire émet de la fumée et du feu sur le quai. Les pompiers vaporiser de l'eau pour éteindre le feu. Vues des quais et zones portuaires et feuillets sur la rivière Hudson à New York City et fermer les vues des pompiers luttant contre l'incendie sur l'Muenchen. Le navire a ensuite coulé à quai. Elle a été soulevée plus tard en 1930, réparé en cale sèche, et remis en service sous le nouveau nom SS général Von Steuben. Le navire a sombré en 1945 par le S-13 sous-marin de l'Union soviétique.
Des tactiques utilisées par les Nazis pour prouver et soutenir leur théorie de suprématie raciale.
Le film d'entraînement de l'armée américaine dépeint les théories raciales utilisées par le parti nazi allemand. Le clip comprend un mélange de vidéos réelles et de représentations d'acteurs. Les acteurs incarnant les dirigeants nazis Adolf Hitler, Hermann Goring et d'autres à leur bureau. La scène suivante est une authentique vidéo de livre brûlée par des soldats nazis. Acteur représentant un prisonnier dans une cellule de prison. Vue réelle des personnes en Allemagne migrant avec leurs effets personnels. Plusieurs vues des étudiants de l'université traversant un pont sur la rivière Lahn, et des bâtiments de l'université de Philipps de Marburg en Allemagne à Marbourg à la fin des années 1930 ou au début des années 1940. Vue du commentateur de nouvelles parlant au micro de la radio de la BBC. Page couverture d'une édition du New York Times comme exemple de médias interdits en Allemagne nazie. Images réelles de Goebbels parlant et s'adressant à un groupe. Vidéo du champion de boxeur afro-américain Joe Louis luttant dans le ring de boxe. Ses combats ont été interdits pour être vus en Allemagne. Vue du scientifique Albert Einstein marchant dans un jardin à l'extérieur, puis sur un sentier vers ce qui semble être Nassau Hall de l'université de Princeton dans le New Jersey, États-Unis. Le reste du clip montre des scènes dramatisées avec des acteurs, comme suit: Le prêtre catholique et un juge expriment la peur de la haine propagée par les nazis et s'opposent aux théories nazies. Ils ont été mis dans le camp de concentration. Un professeur de classe désapprouve la théorie nazie de la suprématie raciale. Des soldats nazis l'arrêtent. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Véhicules circulant de New York City au New Jersey à travers le tunnel Lincoln
Vue de l'immeuble de New York. Un homme lit un livre en étant assis dans les escaliers d'un appartement. Un bus circulant sur le pont du terminal de bus de Port Authority. Panneau avec la flèche clignotante indique “Lincoln Bridge” Une épicerie avec panneau indiquant “Leon FEDER Italian-Spanish-Greek-American Groceries”. Hommes travaillant dans une station-service avec pompe à essence au premier plan. Un panneau d'affichage pour Alfred Felson pour le camionnage de service derrière le panneau pointant vers Lincoln tunnel avec le panneau d'avertissement "Trucks Keep right". Voitures et bus se dirigeant vers Lincoln tunnel (Lincoln tunnel, New York, NY 10018, États-Unis). Un policier dirige la circulation. Bus alignés près du Lincoln tunnel devant le bâtiment de location de véhicules Hertz avec Empire State Building en arrière-plan. Les véhicules entrent dans le tunnel Lincoln. Voitures circulant à l'intérieur du tunnel Lincoln vu d'un véhicule. New York bus 66 traversant le tunnel. Les véhicules sortent du tunnel Lincoln, ralentissant lorsqu'ils passent par le péage. Approche d'une barrière de péage vu d'une voiture en mouvement pendant que l'agent donne le billet de péage. Vue lointaine de New York City Skyline de la conduite de voiture dans le New Jersey. Un bus numéro 298 de Suburban Transit Corp conduisant vers le Nouveau-Brunswick après avoir émergé du tunnel Lincoln. Véhicules passant par un pont supérieur. Voitures approchant du péage de l'autoroute à péage du New Jersey Turnpike. Les panneaux routiers indiquent « vous avez quitté la Turnpike. Vitesses maximales du New Jersey - zones construites de 25 mph, zone ouverte de 50 mph" et "ralentir et vivre!". Plusieurs scènes montrent diverses voitures des années 1950 roulant sur les autoroutes et les routes.
Le colonel Charles A. Lindbergh et Mme Anne (Morrow) Lindbergh prendre un vol dans un Lockheed Sirius 8A (Altair) avion
Les spectateurs regardent comme Charles A. Lindbergh et son épouse, Anne Morrow Lindbergh, arriver en voiture à l'aéroport de Newark, au New Jersey, où ils sont à l'essai un nouveau modèle de Lockheed Sirius 8A ( Altair ), le premier modèle d'avion équipé de train d'atterrissage escamotable. Mme Lindbergh grimpe dans le poste de pilotage arrière et ferme sa verrière. Le colonel Lindbergh converse avec un Lockheed comme il officielle grimpe dans le poste de pilotage avant. L'avion décolle et taxis. (Remarque : Ce n'est pas le Lindberghs' avion. Cet appareil affiche "NR-119-W" sur sa queue. Il a été effectivement achetés par le U.S. Army Air Corps comme USAAC Y1C-25, numéro 32-393, et a été lourdement endommagé dans un accident d'atterrissage ventre à Wright Champ, Ohio, en juin, 1932.)
Le président américain Richard Nixon tours la passerelle proposée National Recreation Area, à New York et dans le New Jersey
Visite présidentielle de passerelle proposée National Recreation Area, à New York et dans le New Jersey. Le président américain Richard Nixon, debout à l'avant de l'avion présidentiel à l'aéroport de Newark, de Newark, New Jersey, avec le gouverneur William Thomas Cahill, du New Jersey, gouverneur Nelson Rockefeller, de New York, maire Kenneth Allen Gibson, de Newark, et le maire John Lindsay, de la ville de New York. L'hélicoptère du Président les manoeuvres sur la passerelle proposée National Recreation Area. Le président Nixon en parlant du projet dans le hangar 14 à l'aéroport Newark, Newark, N.J. Assis sur la scène sont : Gouverneur Cahill, secrétaire de l'intérieur, Rogers C.B. Morton, gouverneur Rockefeller, mairesse Gibson, et le maire Lindsay. Le Président (parle en anglais) serre la main avec les gouverneurs et les maires après la conclusion de ses remarques.
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