'L'Épopée American Trans Atlantic Flight' dépeint des accidents impliquant plusieurs pilotes des États membres au début de l'histoire de l'aviation. Le capitaine Charles A. Lindbergh. Le 21 septembre 1926, Rena Fonck se place en avant de son avion Sikorsky, prêt à tenter un vol en solo à travers l'Atlantique à Paris. Il décolle et s'écrase en flammes. Le commandant de la marine pose Richard E. Byrd. Le 16 avril 1927, son avion Fokker C fv-2 ("nord"), piloté par Anthony Fokker, avec Byrd, Floyd Bennett, et George O. Norville à bord, retourne au décollage à Hasborough, New Jersey. En septembre 1927, Clarence Chamberlin dans un avion Bellanca taxis et décolle. La queue et la roue principale droite creuser dans le terrain mou à l'atterrissage et l'avion est gravement endommagé. L'épave de "l'American Legion" qui a effectué l'avion Pathfinder Keystone Noel commandant Davis et le Lieutenant Stanton Wooster à leur décès, lors d'un atterrissage en catastrophe, à l'arrière, près de Langley Field, en Virginie, à Paris, le 26 avril 1927, pilote français, le capitaine Charles Nungesser et François Coli posent avant de décoller de leur infortuné vol dans un avion Levasseur PL8 nommé " White Bird". Charles Lindbergh debout à côté de sa mère, Evangeline Land Lindbergh. "L'Esprit de Saint Louis" est pris en remorque et ravitaillé à Mineola, New York. Charles Lindbergh monte dans l'avion et fait un mouvement de décollage. Regarder les passants. Les gens pour l'accueillir à son arrivée à Paris. Lindbergh pose avec l'Ambassadeur des États-Unis en France Myron Herrick. Lindbergh honoré par le président de la République française Gaston Doumergue.
Évolution de la Force aérienne des États-Unis uniformes aux États-Unis. Un pilote dans une 1927 U.S. Army Air Corps uniforme dans le poste de pilotage avant d'un formateur. Un autre projet pilote dans un 1927 U.S. Army Air Corps uniforme dans le poste de pilotage. Un pilote dans une 1927 U.S. Army Air Corps uniforme des agents enlève ses hat et met sur un casque. Il grimpe dans le cockpit de l'avion. Un Français Nieuport chasseur décolle. Un Allemand Fokker D VII chasseur décolle. Le Nieuport aéronef et le Fokker D VII d'avions rendent faible passe au-dessus d'une piste.
Vue extérieure du bâtiment de l'Observatoire Lowell à Flagstaff, Arizona. Personnes quittant un bâtiment principal de l'Arizona State Teachers College. Scènes du film couleur Native American All-Indian annuel Powwow parade circa 1939 à Flagstaff, Arizona. Les citoyens de l'itinéraire du défilé street et Native American Indian hommes en tenue d'apparat traditionnelle à pied et la danse les danses indiennes traditionnelles sur les rues de Flagstaff, en Arizona au cours du pow-wow. Les gens de regarder sur les côtés du trajet de la parade. Un Native American Indian Apache Tribe femme avec son bébé dans un traditionnel l'enrubannage. Gros plan d'une vieille femme indienne Apache qui se penche sur une canne. Les personnes âgées Native American Woman puis sourit et rit. Les troupeaux de bovins sur un champ. Apache cavaliers sur des chevaux et des cowboys travailler chez le troupeau. Fermer vues de bovins et de veaux. Cowboys corde et lasso bovins. Vue d'un feu brûlant et marques de chauffage dans l'incendie. Cowboys tourner une vache sur le côté et cowboys apporte une hot une marque à l'autre du bétail.
A ruiné les Pièces de navires détruits après l'attaque japonaise sur Pearl Harbour au cours Seconde Guerre Mondiale . A chaviré USS Utah (AG-16) observée au large de la côte ouest de l'Île Ford, comme filmé à partir d'un bateau plus petit en passant le long de la longueur de sa coque retournée. A ruiné les pièces d'USS Arizona avec des tourelles inondé et twisted superstructure, comme vu de plus petits bateaux se déplaçant à côté d'elle. Vues en gros plan de dommages à l'USS Arizona (BB-39). Montagnes, de bâtiments ou d'arbres à l'arrière-plan. Marine des marins sur de plus petits bateaux passant près des navires endommagés, y compris un groupe de marins à bord d'un navire offres du USS Arizona, avec l'écriture "Ariz" pour "Arizona" écrit sur le côté.
Rôle de la Garde côtière des États-Unis dans la réponse aux catastrophes naturelles. Clip se concentre sur réponse en 1927, l'inondation de la rivière Mississippi. S'ouvre avec des scènes d'un cyclone destructeur frappant de la côte de Floride aux États-Unis et des vents forts soufflant. La Garde côtière fournit des secours aux victimes. L'épave d'ouragan. Bref scène de tremblement de terre de San Francisco. Puis des scènes de l'inondation de la rivière Mississippi en 1927. Swollen Mississippi Rivière qui coule à grande vitesse. Garde côtière utilise des bateaux pour sauver les gens de la zone inondée. Les gens réunis au sommet des levées en attendant une aide. Levée de la Garde côtière les citoyens de au sommet des digues, en bateaux. Une maison flottante dans la crue des eaux. Un bateau rempli de bétail sauvetages de la Garde côtière entre eux. Un homme d'être secourus du haut d'une maison flottante. Film produit en 1935.
La croissance des banlieues causé par inter-développement de l'automobile et le réseau routier public (1897-1927). Un agriculteur livre des marchandises aux personnes vivant dans la ville. Il trie les fruits et légumes dans son cheval. La Farmers Home et ferme dans la campagne. Les hommes dans l'une des premières de l'automobile sur une route de terre. Une voiture suit une calèche dans la campagne. La voiture avec un chauffeur et un couple s'interrompt. Le chariot s'arrête près de la voiture. 1910 : Trois hommes assis dans une voiture avec un bouclier du vent, tel qu'il est conduit sur une route développés. 1927 : Deux hommes entrer dans une automobile moderne avec un capot et des portes. Une voiture quitte la ferme.
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