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Juneau Alaska USA 1925 vidéos et images
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Vues de Fairbanks, en Alaska, comme on l'a vu lors de la visite par la U.S. Army Air Corps' 1934 Alaska Vol
Vues de Fairbanks, en Alaska, prises par le cameraman avec l'USAAC 1934 Vol de l'Alaska. Vue d'une ancienne locomotive à vapeur de l'Alaska Railroad affiché en face de la gare ferroviaire de Fairbanks. Aperçu d'une voiture de tourisme de chemin de fer de l'Alaska. Vue depuis un point élevé au-dessus de certains toits, du secteur riverain. La caméra panoramique le long de la rivière, montrant Riverfront de bâtiments, un pont en acier et des secteurs de la Fairbanks centre-ville.
L'Army Air Corps Alaska Vol, navire de soutien " EL ", à l'Aquario Seward; expédition train va de Seward à Fairbanks.
Vue de Sun de minuit de Bow de la U.S. Army Air Corps Alaska Vol, El Aquario de navire de soutien, en cours dans les eaux de l'Alaska. Les montagnes sont considérés comme elle procède par Baie Resurrection, vers Seward, Alaska. Vues sur le port à Seward, où plusieurs navires sont considérés. L'El Aquario, observée à la station d'accueil à Seward. La caméra effectue un balayage de la jetée, qui contient des rails pour la manutention des marchandises. Un autre navire est amarré derrière l'Aquario El. Les pentes en arrière-plan sont couverts dans les conifères. Railroad Station et les entrepôts sont considérés. Vue du haut montre un train, voies ferrées, ponts, bâtiments, un navire dans le port, et la montagne en arrière-plan. Le capitaine George Goddard, officier d'approvisionnement à l'expédition, les peuplements avec un autre officier et points à Chalk écrit sur un wagon de chemin de fer de l'Alaska voiture la lecture : " Le Capt Goddard retour." Lui et l'autre agent sont alors vus sur la plate-forme arrière de cette voiture sur un train de chemin de fer. Goddard allume une cigarette. Vue de cette plate-forme comme le train fourgons de queue sort de la gare de Seward. Vue du haut du fourgon de queue montrant les derniers six voitures contenant les fournitures, précédée d'expédition d'autres wagons qui composent un long train. Vues de paysages enneigés à côté de la voie ferrée, comme le train se poursuit. Photo de l'Fairbanks railroad station que le train arrive.
Les touristes à bord d'un bateau regarde le glacier Columbia et ses montagnes couvertes de neige pendant leur voyage en Alaska.
Vue du pont de l'Alaska Steamship Line SS Aleutian, les croisières dans les eaux de l'Alaska. Un petit iceberg à tribord. Paysage de montagnes enneigées et des îles. Proximité de la glacier Columbia, à Valdez à Prince William Sound. Les passagers en marchant le long pont couvert. Le navire fait route le long de l'Inside Passage à travers les eaux protégées en Alaska. Les passagers à l'intérieur du salon du navire, où ils peuvent voir des paysages à travers de grandes fenêtres. La plupart sont assis, en dialoguant, tabagisme, jeu de cartes, et généralement relaxant. Vue sur le pont supérieur vide de passagers. Liveboats recouverts de bâches bord de ligne de pont. Décor comme la croisière continue, occasionnels des villages près de Waters Edge ubiquitious, et les montagnes enneigées. Les spectateurs qui regarde le navire alors qu'il s'approche d'un quai dans l'arrêt Cordova, en Alaska. Sur le rivage, une voiture ferroviaire de la rivière Copper et Northwestern Railroad est vue avec un certain nombre d'automobiles. Changement de scène à Upper Deck, où la caméra panoramique à travers le pont et le long de rampes, montrant les passagers se promener, et paysages ensoleillés.
Mâts totémiques de l'Alaska avec différentes personnalités représentant différentes personnes et d'événements.
Totems et grandes sculptures faites à partir de troncs d'arbres par des indigènes indigènes en Alaska. Différents chiffres sur les poteaux représentent différentes personnes ou événements. Vue de différents totems en Alaska. Les enfants écoutent l'histoire des totems d'un sculpteur. Beaucoup de vues d'enfants regardant les totems. Un totem de la tribu indienne Tlingit dans le parc d'État de Totem Bight près de Ketchikan, Alaska. Un homme entre dans la maison communautaire. Changements de scène à l'extérieur de la maison communautaire Tlingit sur l'île Shakes à Wrangell, en Alaska (maintenant le site historique Chief Shakes). Les autochtones portant des couvertures chilkat entrent dans la maison. Vue d'une cérémonie de potlach avec instruments indigènes et danse à l'extérieur de la maison communautaire Chief Shakes.
Un organigramme avec la rubrique "CINCAL, commandant en chef, l'Alaska".
Un organigramme dirigé comme "CINCAL, commandant en chef, l'Alaska". Écrit dessous est USARAL (US Army en Alaska), Marine américaine, de l'Alaska Sea frontière et l'AAC (Commande Aérienne de l'Alaska).
Les aéronefs et les équipages, de l'U.S. Army Air Corps Alaska vol, l'assembler au point de départ, Bolling Champ, Washington, DC
Le projet de vol de l'Alaska du corps d'aviation de l'armée des États-Unis commence à Washington DC.Le bombardier YB-10 (numéro de queue 151) part de Patterson Field, Ohio, en direction de Washington, DC, le point de départ officiel de l'opération.Quelques appareils Martin YB-10 en train de rouler à Bolling Field, Washington, DC (20 MacDill Blvd se, Washington, DC 20032, Etats-Unis).Plusieurs bombardiers Martin YB-10 garés en ligne, avec des équipes au sol qui y assistent.Le chef du corps aérien des États-Unis, le général Benjamin Delahauf Foulois; le secrétaire adjoint de la guerre des États-Unis, Harry Woodring, et commandant du vol de l'Alaska, le colonel Henry H. Arnold, se tiennent aux côtés des pilotes de vol de l'Alaska, devant un avion de projet, numéro 143, peint avec le logo du projet :Un aigle perché sur une carte de l'Alaska.Le secrétaire Woodring rencontre les pilotes et leur serre la main.
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