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Juneau Alaska USA 1928 vidéos et images
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Will Rogers et Wiley Post décoller dans leur hydravion de Fairbanks, en Alaska. L'avion plus tard s'est écrasé, tuant les deux occupants.
Will Rogers et Wiley Post poser pour des photos prises juste avant l'embarquement Post's auto-modifiés hydravion qui s'était écrasé en route à Point Barrow, Alaska, tuant les deux Rogers et Post. L'hydravion décolle de l'eau. La carte montre l'itinéraire : Juneau à Dawson, Fairbanks, Alaska; à Anchorage, en Alaska, et puis retour à Fairbanks. Les mots "Point Barrow " animer sur la carte - ligne allant de la pointe Barrow, où l'avion s'est écrasé après une panne moteur, tout en décollant d'un lagon juste à l'extérieur de Point Barrow. Vue aérienne de la région de l'Arctique.
Les navires arrivent pour la propreté de l'huile jusqu'et employés travaillent sur de lignes de rivage dans Prince William Sound à Valdez, en Alaska
Exxon Valdez dans la baie Prince William à Valdez, en Alaska. USS Juneau (LPD-10) arrive pour opération de nettoyage. Une grue de charges équipement sur les navires. Moteurs couverte de neige. Les femmes de charger l'équipement à bord du navire. Women Watch les lits superposés sur le navire. Les gens mangent sur le navire. USS Fort McHenry (LSD-43) arrive pour opération de nettoyage. Les gens vaporiser de l'eau de flexibles à eau sous pression sur les lignes de rivage. Huile visqueuse absorbé par la pompe à vide. Les travailleurs vaporiser de l'eau pour nettoyer l'huile. Les hommes dorment et vous détendre sur les voitures. Vue aérienne des maisons configuré pour les travailleurs. Les véhicules utilisés sur route. Les gens portent de l'équipement pour le nettoyage. Tente configuré. Maisons Avions et hélicoptères sur Airport. Vues aériennes des maisons et des voitures garées à l'avant. Ours sur une colline. Hélicoptères et autres équipements pendant le nettoyage. Les hommes de péniches de débarquement nettoyer une plage. Les hommes transportent des animaux dans des cages en vue d'un hélicoptère.
Les touristes à bord d'un bateau regarde le glacier Columbia et ses montagnes couvertes de neige pendant leur voyage en Alaska.
Vue du pont de l'Alaska Steamship Line SS Aleutian, les croisières dans les eaux de l'Alaska. Un petit iceberg à tribord. Paysage de montagnes enneigées et des îles. Proximité de la glacier Columbia, à Valdez à Prince William Sound. Les passagers en marchant le long pont couvert. Le navire fait route le long de l'Inside Passage à travers les eaux protégées en Alaska. Les passagers à l'intérieur du salon du navire, où ils peuvent voir des paysages à travers de grandes fenêtres. La plupart sont assis, en dialoguant, tabagisme, jeu de cartes, et généralement relaxant. Vue sur le pont supérieur vide de passagers. Liveboats recouverts de bâches bord de ligne de pont. Décor comme la croisière continue, occasionnels des villages près de Waters Edge ubiquitious, et les montagnes enneigées. Les spectateurs qui regarde le navire alors qu'il s'approche d'un quai dans l'arrêt Cordova, en Alaska. Sur le rivage, une voiture ferroviaire de la rivière Copper et Northwestern Railroad est vue avec un certain nombre d'automobiles. Changement de scène à Upper Deck, où la caméra panoramique à travers le pont et le long de rampes, montrant les passagers se promener, et paysages ensoleillés.
Les touristes en voiture un train touristique de l'Alaska Railroad de voisinage du mont McKinley, de Seward, Alaska.
Les touristes de voir l'Alaska à partir de la gare de l'Alaska Railroad. Vue depuis l'intérieur d'une excursion voiture du chemin de fer. Les passagers se tiennent là et admirer le paysage comme le train se déplace le long de certaines parties de l'Alaska. Vue depuis le train ligne ferroviaire traversant le long d'une rivière à proximité du mont Mckinley. De la neige sur le sol. Vue de l'arrière montrant le terrain accidenté sur lequel la ligne ferroviaire passe le long du bord d'une rivière. Gros plan d'un bâtiment avec signe la lecture "anchorage" et notant 353 milles à 114 milles de Fairbanks et Seward. Vue depuis l'intérieur du train lorsqu'il passe à travers un pare-avalanches (aka galerie d'avalanche) où la lumière crée des effets intéressants. Afficher quitter le hangar de neige. Pentes escarpées des montagnes avec de la neige dans cette région. Vue en regardant en arrière à un pont à chevalets incurvée et voie déjà adopté plus de. Changement de scène pour le front de mer de Seward, où le train est arrivé. Bateaux et navires commerciaux dans l'eau. Vue d'un matelot grimper une échelle de corde dans le gréement d'un navire. Une montagne surplombant la ville
Les touristes à bord de l'Alaska Steamship, SS Aleutian. Le traitement de saumon capturé fraîches à une conserverie en Alaska
La SS Aleutian, navire amiral de l'Alaska Steamship Line. Passagers semblent petites comme ils marchent sur le pont de ce grand navire. Certains voyageurs s'asseoir sous les parasols. D'autres aiment le soleil. Mais tous sont habillés assez chaudement. Une grande cheminée dépasse à travers le centre du pont. Mâts et autres pièces de bois semblent adaptées à freightl de chargement et de déchargement. Un bateau de pêche fait son chemin à travers un miroir-comme le Bay. Un bateau de pêche à moteur tracte une ligne de 17 canots ayant chacun un mât pour naviguer. Point de vue d'en haut sur un quai, des grands bateaux de pêche amarrés à un quai de conserverie. Les pêcheurs le déchargement d'une capture de saumon dans un trou dans le quai où le poisson entre un transporteur qui se déplace à la conserverie zone d'usinage. Il y hommes utilisent des piques pour déplacer et les trier. Suivant hommes sont perçus et de nettoyage à la main du poisson fileting aux stations de travail équipées avec l'approvisionnement en eau. Ils placent les filets sur les bacs au-dessus de leurs stations de travail. Les femmes sont considérées canning plus petits morceaux de poissons et en les plaçant dans des boîtes. Les poissons sont alors traitées par les équipements entraînés par courroie qui Emballe et Scelle le fini de canettes qui passent ensuite par un inspecteur de contrôle de la qualité. Scène finale montre un bâtiment dans plusieurs hautes échasses, dans l'eau. Plusieurs hommes debout sur la rive à proximité.
Lors d'une cérémonie de reconnaissance en 1928, Thomas Edison exploite la première étain phonograph qu'il a inventé.
Thomas Edison avec son original en étain phonograph (enregistrement et lecture de l'appareil), qui a été produit en décembre 1877. Edison se tient près d'un microphone et de montre fonctionnement NBC de son étain phonographe, également mentionné dans la presse de la fin des années 1800 comme une machine parlante. Ce métrage a été tourné à l'occasion d'une cérémonie de reconnaissance pour Edison sur Octobre 20, 1928, où il a été également présenté la médaille d'or du Congrès par le président Calvin Coolidge. Cet original étain phonographe avait été donnée par Edison en 1880 d'un représentant de l'Office des brevets en anglais qui ont visité le laboratoire de Menlo Park. La machine avait été exposé en Angleterre. Il a été rapatrié pour cet événement de 1928 par le musée de South Kensington, à Londres. Diplomate britannique Ronald Ian Campbell, partiellement visible sur la gauche dans ce métrage, présenté le phonographe Retour à Edison. Aujourd'hui c'est sur l'affichage de l'Edison National Historic Site in West Orange, au New Jersey.
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