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Kaiserslautern Allemagne 1967 vidéos et images
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Fokker F28 Bourse de travail au sol dans un aérodrome de Brême, Allemagne
Exposition de l'avion de transport de passagers à turbojet Fokker F28 Fellowship à Brême, Allemagne. Turbo jet Fokker F28 Fellowship (pH-WEV) avion de transport de passagers, construit par le constructeur néerlandais Fokker, stationné à l'aérodrome. La Fokker F28 Fellowship dispose de freins spéciaux et de pneus basse pression pour les décollages et les atterrissages courts. Vue du nez et du cockpit Fokker F28 Fellowship. “Fellowship” est écrit sur le nez de l'avion. Le moteur de l'avion Rolls-Royce démarre. Les hommes montres que l'avion taxi sur l'aérodrome.
Les coupe-bois européens participent au concours international des travailleurs forestiers en Bavière, en Allemagne
Concours international des travailleurs forestiers en Bavière, Allemagne. Les travailleurs des arbres de toute l'Europe participent à des concours de sciage et de broyage d'arbres en Bavière. Les coupe-bois à haches hacher des poteaux de bois pendant une compétition. Les paires de coupe-bois utilisent une scie pour scier les billes épaisses. Les copeaux et la sciure de bois s'affrontent pendant un événement de sciage en équipe.
Les gens se rassemblent pour regarder l'arborescence-hacher et concours de sciage en Bavière, en Allemagne.
Tree-hacher et concours de sciage en Allemagne. Les gens se rassemblent dans la forêt bavaroise. Woodchoppers de toute l'Europe participent dans l'arborescence-hacher et concours de sciage. Les hommes de hacher les arbres avec des scies. Les gens qui regardent le concours. Les arbres en arrière-plan.
Trois premières B-52 avion du Commandement aérien stratégique des États-Unis aile Bombe 4433Rd atterrir à la base aérienne de U-Tapao en Thaïlande
Vue sur les trois premiers bombardiers B-52 américain (d'une force de 15) atterrissant à U-Tapao Airbase, Thaïlande le 10 avril 1967. Ces bombardiers atteint les cibles au Vietnam sur leur façon d'U-Tapao. (l'ensemble de la force sont arrivés au cours de la période d'avril à juillet 1967, en affectation temporaire à partir du Commandement aérien stratégique bombe 4433Rd aile à la base aérienne d'Anderson, Guam.) Le B-52 sont sous le commandement de la division aérienne. 3ème SAC L'aéronef atterrit avec les volets d'aile vers le bas et déployer les goulottes de glisser à ralentir leur sol rouleaux Officiers du 4258th.aile stratégique,et Royal Thai Air Force salue les équipages arrivant. L'événement est enregistré par photographes ainsi qu'avec les journalistes du Japon, la Thaïlande, les États-Unis et les Philippines. (Période de la guerre du Vietnam).
Modification d'avions C-135 du Strategic Air Command (SAC) servent de "combat", un appareil de foudre dans la guerre de Vietnam
Scène d'ouverture montre deux U.S. Air Force F-105 Thunderchief avions qui décollent dans avant l'aube, du Vietnam sur une mission de bombardement, en 1966, lors de la guerre du Vietnam. Ensuite, le F-105s sont vus de la plongée et des bombes qui explosent dans le feu et la fumée sur le terrain. Closeup of a Strategic Air Command (SAC) de l'avion en vol KC-135. Il a été modifié pour servir de "lutter contre la foudre", un appareil qui sert de lien de communication entre le centre de déclaration aérien tactique à la Montagne des Singes, près de Danang, Vietnam et le radar au sol, radar aéroporté et toute exploitation des aéronefs américains sur le Vietnam du Nord. KC-135 "Lutter contre la foudre" les membres d'équipage sont assis dans une salle du U-Tapao Marine royale thaïlandaise d'aviation, en Thaïlande. Un exposé général explique leur mission, à l'aide de graphiques et d'une carte intitulée SECRET Noforn (pas d'accès étranger) montrant le Vietnam et le golfe du Tonkin. L'information météorologique concerne une zone dans le Golfe, et d'esquisses un huit, montrant où et comment le KC-135 doit manœuvrer dans une situation d'attente au cours de sa mission. Les membres de l'équipage se lever et partir à la fin de l'exposé. Vue d'un commandement aérien stratégique CE-135L, qui est arrivé le 29 mai 1967, ainsi qu'une autre, à l'appui de 24 heures de combat "éclair" des opérations. L'équipage au sol dirige l'EC-135L de taxis, puis il prend son envol, au-delà d'un C-130 de tenir de brèves la piste. (Narrateur note que d'ici la fin de juillet 1967, il y avait quatre "Lutter contre la foudre" d'exploitation de l'aéronef C-135 à l'aérodrome de U-Tapao.) Vue du dessus de ce-135L'avion en vol au-dessus des nuages, en route vers son emplacement sur le golfe du Tonkin. Vue de l'opérateur radio à l'intérieur de l'avion, qui est en contact radio avec U-Tapao et l'avion qu'ils vont soulager. Vue de carte montrant leur destination figure en huit. L'opérateur radio établit les mêmes contacts utilisés par les aéronefs qu'ils sont soulager, pour assurer la continuité des communications. Reste du film contient une vue élargie de l'opérateur radio à son poste et de l'EC-135 avion en vol. Près de la fin, l'équipage d'armement et de Technicien en électronique est perçu en tirant un morceau de mauvais fonctionnement du matériel électronique d'un rack et le remplacer par une pièce de rechange, stockées à proximité.
L'armée des États-Unis défriche la terre entre Chu Chi et le Iron Triangle dans le cadre de l'opération Atlanta au Vietnam Guerre
Soldats américains du 1er Bataillon, 27e infanterie, 25e Division d'infanterie effectuant des opérations de défrichement de la jungle pendant la guerre du Vietnam. Bulldozer, peut-être un Plough de Rome, transportant des soldats suivent les autres soldats qui ont marché en avant. Le bulldozer dégage la terre dans le champ. Les soldats examinent la jungle, marchant avec précaution avec des armes à feu à la main. Cela fait partie de la campagne de la saison sèche de 1967 et de la poursuite de l'opération Atlanta en 1967.
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