Le mémorial national des frères Wright (1000 N Croatan Hwy, Kill Devil Hills, NC 27948) à Kill Devil Hill près de Kitty Hawk, Caroline du Nord. Un officier de l'armée de l'air des États-Unis marche sur une route menant au mémorial en pierre des frères Wright. Le cintre du Wright Flyer et l'atelier des frères Wright à proximité peuvent être vus sur le terrain.
Le mémorial national des frères Wright (1000 N Croatan Hwy, Kill Devil Hills, NC 27948) à Kill Devil Hill près de Kitty Hawk, Caroline du Nord. Un officier de l'United States Air Force marche du haut d'un mémorial en pierre des frères Wright. Il regarde le cintre du Wright Flyer et l'atelier des frères Wright. D'autres maisons peuvent être vues à distance derrière l'aérodrome.
Le mémorial national des frères Wright (1000 N Croatan Hwy, Kill Devil Hills, NC 27948) à Kill Devil Hill près de Kitty Hawk, Caroline du Nord. Une maquette précise du premier planeur de Wilbur et Orville Wright. Le bâtiment du quartier utilisé comme cintre et atelier des frères. Contrôle du plan par gouvernails horizontaux et verticaux. Divers vols battants par les frères Wright à partir de ces flyers.
Chambre des frères Wright au monument commémoratif national à Kill Devil Hill, près de Kitty Hawk, Caroline du Nord. Les frères Wright au cours de la journée de premier vol propulsé sur Décembre 17, 1903, début de début de journée pour les frères Wright.
31e anniversaire d'un Wright aéronef à Kitty Hawk (Caroline du Nord). Plusieurs hommes pousser un début de Wright aircraft. M. Orville Wright stands et sourit. Plusieurs hommes tirez une corde qui soulève un poids dans une tour afin de lancer l'avion Wright. L'avion est en arrière-plan. Plusieurs hommes pousser le Wright aéronefs et lui faire faire demi-tour près d'une piste de lancement. Deux hommes tourner les hélices sur un début de Wright pousseur. Le lancement de l'Wright aéronefs. L'aéronef en vol un niveau bas sur le sol. Un remorqueur tire un hélicoptère Sikorsky S-42 Flying Boat sur une route. Eau de chaque côté de la route. Les hangars et les bâtiments dans l'arrière-plan. Le S-42 s'envole à la surface de l'eau. Le copilote de l'appareil photo aéronefs. 7 P3Y Catalina dans un abaisseur de formation. Un Boeing 247 en vol. 306 et 600 lb des bombes tomber de United States Army Air Corps B-3a et exploser sur le sol. Bomb-ponctuées terre. Un civil inspecte un cratère de bombe.
Aviatrix (femme pilote) Nancy Hopkins, qui a été invitée à voler dans l'1930 Ford Fiabilité, est perçue dans tour le cockpit de son Kitty Hawk B4 biplan, fabriqué par la Viking Flying Boat Company. ("Kitty Hawk" est écrit sur son stabilisateur vertical du plan.) Elle a été affecté le numéro 22 pour cet événement, qui commence à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan. Passe à une scène Waco CSO J6-7 avion, numéro de série NC634N, décoller. Une importante formation de l'armée américaine Boeing P-12 biplans survole. Foule de spectateurs est recueillie sur la bretelle derrière le terminal de l'aéroport. L'armée les avions Fly Retour à nouveau frais généraux. En avant-plan, une Ford Trimotor avion passager est assis avec ses 3 moteurs en marche. Le projet de loi Stout de Ford Stout Metal Aircraft Company serre la main avec la compagnie Texaco pilote, le Capitaine Frank M. Hawks, dans le cockpit de son Travel Air Modèle R "navire mystérieux ", nommé Texaco 13. Photographe prend leur image. (Hawks est un tour répondant, et sur le point de départ de Grand Forks à se préparer à l'avance.) Mme Henry Ford monte et bouleverse également Hawks" main. Il dit au revoir et des taxis pour aller décoller.
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