English
Deutsch
Italiano
Affiner votre recherche
L'Ouganda 1924 vidéos et images
- Affichage de 25 à 30 sur 47894 résultats
plus
Masquer
U.S. Army Air Service pilot Russell L. Maughan rend un one-stop l'aube au crépuscule le vol dans tous les États-Unis.
U.S. Army Air Service pilote d'essai le 1er Lieutenant Russell L. Maughan de vol de l'aube au crépuscule à travers les Etats-Unis, le 23 juin, 1924. Le lieutenant Maughan dans le poste de pilotage d'un Curtiiss P-1 avion Hawk. Il décolle de Mitchel Domaine à New York à l'aube. L'avion en vol au-dessus de Manhattan, New York City montrant l'East River à Williamsburg, Manhattan, et ponts Brooklyn. L'Curtiiss P-1 Hawk en vol au-dessus de la Wall Street District, la Battery Park et à la rivière Hudson. L'avion arrive au champ de McCook à Dayton, Ohio. Lt Maughan dans l'aéronef. Un camion d'essence au sol et un camion d'incendie près de l'avion comme il est ravitaillé en carburant avec le moteur en marche. Il grimpe à l'extérieur du cockpit brièvement afin de permettre à d'un garçon de regarder à l'intérieur. Maughan décolle de McCook champ. Il est vu par ses Curtiss P-1 Hawk, après son arrivée à Crissy Champ dans le Presidio, San Francisco, Californie.
U.S. Air Service activités promotionnelles durant les années 1920.
1924 : Une foule se rassembla à Boston Harbor pour accueillir le premier " tour du monde des dépliants. Dignitaires assis. Air Service Douglas monde biwing hydravion terres Cruiser dans le port. United States Army Air Service flyers, dirigé par le Lieutenant Lowell Smith, arrivent en bateau au port. Les six intrepid Lieutenants : Harding, Nelson, L.P. Arnold, Wade, Ogden et Smith, posent avec le général Patrick, Chef d'état-major de l'Air Service , de même que plusieurs jeunes femmes. Vue de l'Barling Bomber au champ Wright dans l'Ohio. Les membres d'équipage : Lieutenants Harris et Muir Fairchild ensemble avec le designer Walter Barling et ingénieur Culver, posent ensemble et ensuite monter à bord de l'avion. Le commandant de l'aéronef se trouve dans cockpit ouvert et ordonnances ingénieur de vol pour démarrer le 6 moteurs Liberty. L'Barling Bomber et prend son envol taxis. Commandant du front ouvert cockpit courbes comme avion grimpe après le décollage. Vues de l'Barling Bombardier en vol. Le président Calvin Coolidge peuplements, dans l'attente de l'arrivée de l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté des dépliants, à Bolling Champ, Washington, DC. Équipage du Loening OA-1un amphibien, "New York" : Major Herbert Dargue, et le Lieutenant Ennis Whitehead, sont accueillis comme ils descendre de leurs aéronefs. President Coolidge, présente l'ensemble des dépliants avec Croix du service distingué des certificats.
President Coolidge se félicite de l'U.S. Army Air Service Round-the-world de prospectus à Washington DC, États-Unis.
Deux Douglas monde Cruiser les avions atterrir à Bolling Champ, Washington, DC, à être accueilli par le président des Etats-Unis Calvin Coolidge, en reconnaissance de leur tour du monde en vol terminés le 28 septembre 1924, à Seattle, Washington. Le Major-général Mason M. Patrick, Chef d'état-major de l'armée de l'air, les signaux de service avec son bras pour les guide vers une place de parking, comme ils en taxi après l'atterrissage. Les deux avions parc à côté de l'autre. Ensuite, un comité d'accueil est vu debout, avec le président (vêtu d'un imperméable de pluie). Le secrétaire de la guerre, John W. semaines se dresse à la gauche du président. À sa droite, ne sont Coolidge le 1er Lieutenant Leigh P. Wade (pilote);1er lieutenant Leslie P. Arnold (co-pilote); le 1er lieutenant Lowell H. Smith (pilote et commandant d'escadrille); et SSgt. Henry H. Ogden (mécanicien de vol). Vue rapprochée du President Coolidge avec lieutenant Smith en face de l'un de l'aéronef. Scène revient encore une fois à l'ensemble du groupe, avec le Lieutenant Wade et Coolidge main dans la main avec le quatre dépliants, en commençant par le Lieutenant Wade. Secrétaire semaines serre la main du général Patrick, qui a enfilé une combinaison de vol. Puis semaines shakes aux mains des flyers et ils procèdent à l'écart de la collecte. Changement de scène montre le lieutenant Smith perché sur l'aile de son avion, le "Chicago,"conversant avec le président et le Secrétaire des semaines. Il descend et continue sa conversation avec Coolidge, qui touche une pale d'hélice à un moment donné. Scène finale montre un biplace DH-4 avion décollant de Bolling champ.
Événements Première Guerre Mondiale post- en Russie
Foule milling environ à Kronstadt, à l'ouest de Saint Pétersbourg, Russie, comme un groupe de marins russes, soldats et civils, des marches dans leur milieu portant une pancarte lire : "La paix, la liberté, et le pain." Le 7 mars 1921, le gouvernement bolchevique envoie 60.000 soldats sous le commandement de Mikhail Tukhachevsky pour réprimer les troubles. Ils sont vus défilé dans les rues. La scène suivante montre les femmes à la recherche d'parmi les morts pour leurs proches. Vue de Léon Trotsky (commandant de l'Armée rouge) cheminant avec certains membres de son personnel. Vue de restes humains. Brève vue de Lénine. Trotsky a écrit à son bureau. Narrateur mentionne l'Agence de sécurité de l'État appelé " Tchéka," étant remplacé par la Direction de la politique de l'État commun (AKA OGPU). Narrateur appelle la police politique. Viatcheslav Mikhaïlovitch Molotov est vu la marche avec un groupe d'Ouvriers soviétiques et les politiciens ostensiblement chargée de superviser la OGPU. Une autre scène montre Molotov conversant avec Joseph Staline (Iosif Vissarionovich Stalin). Mikhaïl Ivanovitch Kalinin peuplements à Staline a gauche. Vues de Staline. Lev Kamenev, un leader dans la politique de la ville de Moscou. Familles russes sur une plate-forme de train se préparent à se rendre dans les wagons couverts (en Sibérie?). Les agriculteurs récolte de grain en Russie. Une femme commerçant coupe une miche de pain en morceaux et les pèse sur une échelle pour la vente à un client. Denrées alimentaires américaines prévues comme une aide à la Russie. Une partie de l'American Food déchargés à une jetée. L'aide américaine au chef de l'Administration, Herbert Hoover, debout dans un port. Distribution alimentaire aux citoyens russes, et pour les enfants. Journal de mars 14, 1923, annonce la Lénine subit un accident vasculaire cérébral. En janvier 1924, un journal headline annonce que "Lénine est morte". Lénine vu dans un cercueil. Cortège funèbre, y compris les principaux dirigeants soviétiques, transporte le cercueil extérieur dans des chutes de neige. Spectateurs et autres suivent dans l'enterrement solennel mars. Narrateur déclare que "Staline,Zinoviev, Kamenev et vigueur Trotsky en exil." Les citoyens soviétiques sont vus forcés en vertu de nouveaux "plans de cinq ans ".
U.S. Douglas DT-2 appareil atterrit sur United States Ship Langley tandis que sa est en cours dans l'océan Pacifique.
United States Ship Langley en cours comme une U.S. Douglas DT-2 aéronefs pilotés par le Lieutenant Commander V.C. Griffin décolle de à bord du Langley. Sur Mars 10, 1924 U.S. Douglas DT-2 avion pour l'atterrissage et vient en fait d'un posé-décollé. Aéronef atterrit sur le pont d'envol. Aéronefs des taxis le long de la cabine de pilotage d'aéronefs.
Le congrès s'adapte Loi sur l'exclusion des Japonais et des représentants au Congrès posent sur les étapes sur un bâtiment à Washington DC.
Le Congrès américain s'adapte Loi sur l'exclusion des Japonais de 1924. Membres du Congrès font peser sur les marches d'un édifice à Washington DC. Une vue étroite des fonctionnaires, debout sur le perron. Un représentant japonais.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.
