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La Jolla California USA 1938 vidéos et images
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Naufragés de navires, de voitures et d'un train après l'ouragan de la Grande-Angleterre de 1938
Dommages causés par l'ouragan du 21 septembre 1938 en Nouvelle-Angleterre (également appelé ouragan long Island Express) aux États-Unis. Bâtiments le long des rues de New York dans la conduite de pluie et de vent. Voitures se déplaçant dans une rue. Pluie tombant dans la ville et eau profonde se pondant dans les routes. Gravats dans la région. Un grand arbre qui a écrasé une voiture. Navires épatés et bateaux le long d'un port côtier. Les hommes regardent les bateaux, dont beaucoup sont partiellement en contrebas ou en aggrégat. Vue aérienne des voitures et autres véhicules épaves. Ponts détruits. Le vent a épaté les maisons sur la côte. Un train épaté sur une ligne de chemin de fer a déraillé des voies.
Les scènes à bord paquebot SS Manhattan : L'Ambassadeur William Dodd interrogés en 1938 et passagers fuyant la guerre en Europe en 1939.
Un grand nombre de passagers à bord du paquebot SS Manhattan (plus tard USS Wakefield) aux États-Unis. Scène de 10 janvier, 1938 alors que l'USS Manhattan revient de son voyage en Europe. Un grand nombre de passagers à bord du navire. William E. Dodd, ambassadeur des États-Unis en Allemagne nazie, est interviewé par des médias au sujet de son voyage en Europe. Il déclare que vivre en Europe à l'époque est décourageant et qu'il y a une crise en Europe alors que le nazisme et le fascisme allemands gagnent du terrain partout. Dans le coup suivant, à partir de 1939, le navire est en cours et arrive au port de New York sur 30 septembre 1939, transportant 1837 personnes, son plus grand nombre de passagers jamais. Les passagers comprennent de nombreux Américains venus d'outre-mer fuyant l'Europe déchirée par la guerre au début de la guerre mondiale 2. Un panneau sur le navire: 'Manhattan United States Lines'. Les passagers en masse sont nombreux dans un port. La Statue de la liberté en arrière-plan.
St. Louis Browns à Spring Training, San Antonio, Texas, 1938
Le baseball's St. Louis Browns maintenir l'entraînement de printemps à San Antonio (Texas), mars 1938. Les joueurs jouent à la balle, jetant des balles de baseball les uns aux autres, comme ils s'inclinent ouvrir Windows de leur hôtel. L'une des balles de baseball tombe au sol. Un joueur est arrosée avec de l'eau par les joueurs dans la fenêtre ci-dessus. Plusieurs joueurs réchauffer leur jetant des armes sur le terrain, où les arbres et champ extérieur sont perçus dans les publicités de paroi arrière-plan. Deux jeunes femmes champ bunted grounders doucement par un joueur avec une chauve-souris, plusieurs pieds permanent, sur la plaque d'accueil. Gros plan de Browns manager Gabby Street. Tiré de joueurs. Browns non identifié Les joueurs prennent la pratique pivote d'batting cage.
Vues de la vie à Harlem, New York City, vers 1938.
Un film sur la vie du peuple afro-américain de Harlem à New York. Scènes de Harlem, New York, au crépuscule et la nuit pendant la Grande Dépression. Train surélevé transportant des passagers vers Harlem. Les personnes se rendant à la station de métro sortent. Les enfants se sont rassemblés sur le trottoir. L'acteur, Ossie Davis, au début de sa carrière, est vu à un comptoir de déjeuner qui parle à un autre homme. Couples dans un restaurant haut de gamme. Extérieurs de salles de bal. Les Afro-américains dansent, y compris Lindy Hoppers de Whitey et d'autres danseurs qui se produisent à la Savoy Ballroom. Les couples parlent. Les desbutantes de la haute société afro-américaine et les jeunes couples en danse habillée à la musique de salle de bal. Plusieurs filles font danser au SMalls Cabaret tandis que des musiciens de jazz jouent des instruments, dont le saxophone et la batterie. Un homme entre dans un immeuble la nuit. Vue aérienne de Harlem la nuit.
35e anniversaire du premier vol des frères Wright. Avances de voyage en raison de rail et par avion. Howard Hughes" vol autour du monde.
Le film note le 35e anniversaire du premier vol des frères Wright et passe en revue l'histoire du transport et les progrès du transport apportés par les chemins de fer et les aéronefs.Une carte animée des États-Unis avant l'avènement des méthodes de transport mécanisées.Il illustre le long et difficile voyage terrestre de la côte est à la côte ouest.Voyagez à cheval et en chariot sur le sentier de Santa Fe en 1849 est recréé dans un court clip.Ensuite, on montre une locomotive tirant un train de passagers à grande vitesse le long d'un chemin de fer à la base d'une montagne.Cartes animées assez direct chemin de la côte à la côte, ne prenant que 4 jours en chemin de fer.Ensuite, un parcours presque droit est tracé sur la carte illustrant le chemin d'un avion ne prenant que sept heures et demie pour le trajet.Le changement de scène montre une vue aérienne de la Lockheed 14 Super Electra Special de Howard Hughes, modèle 14-N2 ( NX18973), baptisé « New York World's Fair 1939 », en vol au-dessus du port de New York avec l'horizon de Manhattan, New York City en arrière-plan.La caméra suit l'avion au-dessus de Lower Manhattan.Le bâtiment de l'Empire State est bien visible avec d'autres gratte-ciels sous l'avion.Ce film a été filmé, le 14 juillet 1938, alors que Hughes et son équipage revenaient de Minneapolis, Minnesota, à Floyd Bennett Field, sur long Island, à la fin de leur vol autour du monde (en train de faire le tour de l'hémisphère Nord) du 10 au 14 juillet 1938.
Martin M-130, le Giant China Clipper amarré au port de San Pedro.
Affiche M-130 ,l Martin Giant China Clipper mouillent dans les ports de San Pedro après qu'il a été forcé d'atterrir à 700 milles court en raison d'une huile de boucher. Le capitaine et les membres d'équipage quelques peut être vu debout sur le fuselage. Une vue de l'intérieur de l'avion à titre de membres d'équipage regardent par clipper's Windows. Coups de vues avant et arrière de la tondeuse.En janvier 1938.
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