F-4J avion prêt pour le lancement de pont coudé, après les brûleurs à mazout coupées dans les opérations aériennes aller à bord du USS Constellation (CVA-64) dans le golfe du Tonkin. Avion quitte. Après la section inférieure de F-4J, après-brûleurs en coupe. F-4J lancé à partir de pont incliné. A-7B avion et F-4J effectuer la récupération. A-7B rend la récupération après une mission de bombardement. RA-5C AVION rend la récupération. Arrêter le fil est let go, l'avion commence à rouler. RA-5C rend la récupération.
Golfe du Tonkin. Aéronefs entrés pour l'atterrissage. Vers le bas sur le pont, aéronefs rend la récupération. F-4J'avion prend vague à pied de plus de pont. F-4J effectue la récupération.
UH-46D hélicoptère vient en plus de poste de pilotage avec les fournitures que les opérations aériennes aller à bord du USS Constellation (CVA-64) dans le golfe du Tonkin. L'hélicoptère s'abaisse les fournitures et les rejets. D'autres fournitures sur le pont. Hélicoptère semble reculer. Les hommes se déplacent dans vers fournit plus de pont d'envol. UH-46D intervient dans plus de poste de pilotage avec des fournitures suspendus à des élingues. Les fournitures sont fixées et libérés. UH-46D au-delà de pont d'envol. Crewman vu avec partie supérieure de son corps dépassant de fenêtre de marche avant. Hélicoptère augmente après la libération des fournitures. UH-46D intervient dans plus de pont avec grande charge suspendue de la Sling. Fournitures abaissé, libéré et hélicoptère monte. UH-46D intervient dans plus de pont. Fournitures sur le pont publié par hélicoptère. Hélicoptère monte pour départ après relâchement de fournitures. UH-46D en relâchant les fournitures en service dans le poste de pilotage et de vol de; hommes et le chariot élévateur à fourche se déplacent dans de retirer les fournitures.
Flight Deck gaz gaz tire le flexible de équipage de bord de navires de la marine des États-Unis bon homme Richard au golfe du Tonkin. Il gaz on de l'avion. Aspirant de 1re classe Robert S. Schreiber sous la direction d'Lollyd E. Webber observe le ravitaillement opération. Deux d'entre eux le chat comme gaz gaz équipage un réservoir de carburant sous l'aile d'un avion. Schreiber étant chargé sur les pompes à carburant par Lollyd gaz. Aspirant et Lollyd sous un-4e aéronef comme il obtient ravitaillés.
L'Aspirant William J. Kane étant chargé sur les devoirs des signaleurs par Harold Albritton,un signaleurs à bord d'un navire de la marine des États-Unis bon homme Richard. Kane, regarde la signaleurs met un couvercle sur le signal lumineux. Deux signaleurs sortir des pavillons de signalisation à partir d'un sac et le palan transporté vers le bas. Signal charge Kane sur l'utilisation l'homme d'un long verre. Un système de télévision à l'aide d'atterrissage pilote (plat) montre une-4e avion décollant à bord Bon Accueil Richard.
L'aspirant 1re classe Jerry Watson on est instruit par Charles E. Ward à propos de l'utilisation et les fonctions du plat (aides d'atterrissage pilote Television System) caméra à bord d'un navire de la marine des États-Unis bon homme Richard au golfe du Tonkin. Ward dans l'oeil pièce de piliers de la caméra et oscille autour. Sur le pont d'envol du navire A-1H décolle tandis qu'un-4C prend un arrêté à l'atterrissage.
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