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Lakehurst New Jersey USA 1928 vidéos et images
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Naval Air Cadets étape les sauts en parachute de masse dans le cadre de manoeuvres de graduation et chaque étudiant réussit, Lakehurst, New Jersey.
Naval Air Cadets (les élèves parachutistes) passer leurs examens à Lakehurst, New Jersey. Les cadets de l'air Naval Board le dirigeable K-1 dans le cadre de manoeuvres de graduation. Le K-1 prend son envol. Le K-1 en vol. Les cadets sont assis dans le K-1. Les cadets de sauter du K-1. Ils ouvrent leur parachute et de descendre. Les cadets de la planète. Aucun étudiant échoue.
Zeppelin allemand Hindenburg (D-LZ129) se bloque et brûle à la U.S. Naval Air Station, Lakehurst, New Jersey, États-Unis
German zeppelin Hindenburg (D-LZ129) survole New York. Gratte-ciel de Manhattan vus au-dessous du dirigeable. Hindenburg survole la destination, Lakehurst., New Jersey. Les passagers regardent depuis les fenêtres de Hindenburg. Hindenburg s'écrase dans les flammes et s'installe sur terre. Des hommes courent vers le zeppelin brûlant pour aider les survivants. La fumée monte. Les hommes se tiennent autour des restes du zeppelin.
Zeppelin allemand Hindenburg atterrit à Lakehurst Naval Air Station, New Jersey et les gens affluent de la regarder.
Zeppelin allemand Hindenburg atterrit à Lakehurst Naval Air Station, New Jersey le matin du 9 mai 1936, après le voyage inaugural du dirigeable à travers l'océan Atlantique Nord. Les gens se rassemblent pour regarder le zeppelin après un vol transatlantique réussie dans les 60 heures. Le zeppelin pénètre dans un hangar d'attente comme une immense foule se rassemble pour regarder. Une swastika nazie sur le dirigeable. Le dr Hugo Eckener grâce Gouvernement Américain pour leur coopération et leur parle du vol réussi à travers l'Atlantique Nord. (Ceci est la seule partie du clip qui inclut de l'audio). Les gens regardent le zeppelin dans le hangar.
Le dr Hugo Eckener témoigne devant la commission enquêtant sur l'écrasement du Hindenburg à Lakehurst Naval Air Station, New Jersey.
Commission d'enquête des sondes sur les raisons de la combustion de zeppelin allemand Hindenburg à Lakehurst, New Jersey. Chef de Luftschiffbau Zeppelin, le Dr Hugo Eckener, fume un cigare au cours d'une réunion de la commission d'enquête sur le désastre de dirigeable. Il témoigne devant le conseil.
Dirigeable LZ 129 terres Hindenburg à Lakehurst Naval Air Station à New Jersey.
Foule rassemblée pour voir zeppelin allemand dirigeable, LZ-129 Hindenburg, décroissant à la terre, à l'arrivée sur son premier vol à destination des États-Unis, à Lakehurst Naval Air Station à New Jersey. Tour d'amarrage et à la Marine américaine dirigeable LZ-126 l'USS Los Angeles (ZR-3) sont considérés sur le terrain. Un aéronef DC-2 s'envole devant l'Hindenburg alors qu'il approche. L'équipage au sol Hindenburg au sécurise le tour d'amarrage. Les agents de l'Hindenburg donnent à partir de la salle de contrôle.officiels se réunissent sous le dirigeable. Passagers donnent windows de la cabine. Un tracteur,tour intégrée dans le mouillage, se déplace le long d'une voie pour déplacer le Hindenburg, alors que les équipages au sol maintiennent les conduites pour stabiliser le navire de l'air.
Zeppelin LZ 129 terres Hindenburg à Lakehurst Naval Air Station, New Jersey. Les passagers débarquent avec difficulté
Vue de l'approche de zeppelin Hindenburg (LZ-129), comme vu par cadre de mât d'amarrage à Lakehurst Naval Air Station à New Jersey. L'Hindenburg approchant du terrain d'atterrissage gouttes fixant les conduites au sol, où les équipages au sol les saisir pour stabiliser le zeppelin. Roue sous le contrôle télécabine du Hindenburg. Membres d'équipage au sol entourent la télécabine de contrôle pour stabiliser le mouvement comme le Zeppelin s'installe. Les vacanciers à la recherche de l'observation windows du dirigeable. L'équipe de la Marine américaine fixe le Hindenburg à mât d'amarrage. Agent discute sur mégaphone de tour d'amarrage. Hélice à côté d'Hindenburg. Membres d'équipage au sol de la queue sécurisé Hindenburg à un tracteur pour manoeuvrer. Plusieurs passagers débarquent, avec difficulté, tandis que l'Hindenburg est toujours en mouvement d'un côté à l'autre dans des rafales de vent.
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