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Le Man France 1908 vidéos et images
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Wilbur Wright démontre battant dans Le Mans en France
Wilbur Wright démontre au Mans en France pour convaincre les gens que l'homme pourrait voler. Avion descend la voie. Avion airborne après avoir quitté la piste unique. Les hommes se tenir sur le sol comme l'avion prend-off. Plusieurs dignitaires français s'asseoir et regarder Wilbur Wright survolant le terrain stérile. Un journal titrait: "Wright glisse dans l'air comme un faucon ".
Brève vue de Wilbur Wright avec deux français sur Le Mans, France
Wilber Wright entretiens avec deux français sur Le Mans en France. Ils semblent parler un cours de vol, comme Wilbur Wright et le français geste avec les mains et les bras.
Les spectateurs regardent comme mécaniciens préparer frères Wright aéronefs et de le lancer dans première exposition publique à Le Mans, France
Démonstration de vol donnée par Wilbur Wright dans Le Mans, France. Un cheval tire le Wright Brother's Aircraft à travers champ ouvert. Les spectateurs stand y compris divers hauts fonctionnaires dans le gouvernement français. Mécaniciens préparer l'avion pour le lancement. Dispositif de catapulte érigé sur champ. Frères De Wright les avions étant placé sur la rampe de lancement. Les spectateurs sur le stand. Les hommes la catapulte pour périphérique pull abandon de poids. Wright frère's Aircraft en train d'être lancé. L'aéronef en vol.
Wright frères donner première démonstration publique de leur avion à Le Mans en France.
Développement de premier avion par Wright Brothers aux États-Unis. Lancement de Wright Flyer au Mans en France. Le dépliant se prépare à décoller à l'aide d'une catapulte périphérique. Les manchettes d'un journal. Wilbur Wright places roue de chariot sous l'extension. Un cheval dessiné panier attaché avec Wright Flyer. Les hommes tirer les hélices pour démarrer le moteur. L'homme vérifie catapultant rail, tandis que d'autres tirer la corde pour soulever un poids vers le haut de la tour de chute. Wright Flyer fonctionne sans à-coups. Français dignitaires et leaders sociaux dans les peuplements.
Histoire de l'aviation; scènes historiques de vol tôt; récits de première main de personnes qui connaissaient et travaillaient avec les frères Wright.
Vue sur la circulation dans une rue de la ville au tournant du 20e siècle. Un mélange de chevaux et de buggies, de voitures et de vélos. Les gens attendent un chariot. Reconstitution des personnes utilisant un téléphone ancien et des premiers cinéastes au travail avec caméra sur film cinématographique. Les frères Wright habitent au 7 Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. L'ancienne gouvernante des Wright, Carrie Grumbach, se souvient du 17 décembre 1903, d'un télégramme arrivant sur le succès du premier vol motorisé des frères Wright. Aperçu de l'atelier d'usinage des frères Wright. Charlie Taylor, qui avait travaillé dans leur boutique, parle d’être satisfait de leur accomplissement. Vue des planeurs volants Wright à Kitty Hawk, Caroline du Nord. Charlie Taylor décrivant comment il a usiné et construit le moteur de l'avion des frères Wright. Aperçu de ce moteur ou d'un fac-similé. Des hommes positionnant l'avion des frères Wright pour le lancement, et des citoyens français se sont réunis pour assister à une démonstration de leur avion en France. Pionnier français de l'aviation, Henri Farman avec deux autres hommes dans son avion voisin-Farman I. Ils commencent à décoller. Gros plan du pionnier brésilien de l'aviation, Alberto Santos-Dumont. Autres premiers avions en vol. Un Wright Flyer passant au-dessus du terrain de forage de fort Myer en Virginie. Un ballon de l'armée en arrière-plan. Le brigadier général à la retraite de l'armée de l'air des États-Unis, Frank P. Lahm, traverse le tarmac sur un aéroport et parle pour l'intervieweur (invisible). Il parle de la difficulté des frères Wright à convaincre les États-Unis Armée de la valeur de leur avion. Il raconte qu'en décembre 1907, Wilbur Wright a finalement obtenu une interview avec le Board of Ordnance and fortifications, ce qui a conduit à un contrat, en 1908, avec le signal corps. Images mobiles d'Orville Wright et d'assistants amenant un Wright Flyer à fort Myer, en Virginie, pour mener des essais en vol pour l'armée. Vues de l'avion volant tout autour de la zone, regardées par les spectateurs. (Cette séquence est un mélange de 1909 séquences où l'avion montre deux demi-tours de toile dans l'ascenseur avant, et de 1908 séquences, décollant et volant, où l'avion a un seul demi-tour de toile dans l'ascenseur avant.) Après avoir atterri le 9 septembre 1908, le lieutenant Lahm accepte l'offre d'Orville Wright de voler avec lui. Lahm monte à bord de l'avion, est assis à côté d'Orville Wright, et ils sont vus décoller et voler pendant environ six minutes et quarante secondes. (Lahm est le premier. officier militaire à jamais voler dans un avion.) La scène suivante montre l'épave d'un Wright Flyer, dans laquelle le lieutenant Thomas Selfridge a été tué et Orville Wright blessé, le 17 septembre 1908.
Les titres des journaux Wilbur Wright soutenue en France vol de démonstration.
Manchette du journal "New York American" se lit "Wright glisse dans l'air comme un faucon, mouches 2.17 miles en 106 secondes". Photos de l'Wright modèle sous les rubriques un flyer. Wright Flyer Modèle A qu'on préparait pour vol à l'hippodrome Hunaudieres près du Mans, France. Un chariot tiré par des chevaux tire le prospectus dans un champ. Équipage de hommes tirer la corde pour soulever un poids de lancement dans une tour. L'avion est catapulté le long d'une rampe et dans l'air, lorsque les hommes relâcher le poids. Les spectateurs dans une estrade regarder à travers des jumelles. Louis Blériot est perçue. Vues de l'avion en vol, Wright où il atteint une altitude de 360 pieds.
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