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Liverpool en Angleterre 1944 vidéos et images
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Film sur la production de matériel de guerre aux États-Unis Pendant la Seconde Guerre mondiale
Un ouvrier de la production de guerre dans une usine de fabrication de pneus pendant la Seconde Guerre mondiale est vu manipuler un pneu en caoutchouc très grand. Les pneus sont empilés aussi haut que le plafond dans un entrepôt. Gros plan d'innombrables obus d'artillerie debout côte à côte avec leurs nez orientés vers le haut. Les cartouches de petits bras débordent d'une trémie. Rouleaux de munitions emballés dans des boîtes en acier par des femmes dans une usine. Deux officiers de l'armée regardent une demi-piste de l'armée M3 quittant une usine. Des sections inférieures des voitures M7 Priest Howitzer construites sur un châssis de réservoir moyen M3 Lee sont vues en quittant l'usine de l'American Locomotive Company sur un chemin de fer. Leurs tourelles n'ont pas encore été installées. L'un d'entre eux est marqué comme le 50 millième produit à cette installation. M2 réservoirs moyens quittant une usine. M24 chars Chaffee sortant d'une usine en 1944. Destroyers de réservoir M10 (chariots de moteur de canon M10 de 3 pouces) conduisant dans un terrain de stationnement. Un champ plein de nombreux réservoirs M4 Sherman. De nouvelles jeeps sortent d'une usine. Une cour remplie de jeeps garées. De nouveaux bombardiers B-17 sont remorqués hors d'une usine Boeing. L'un d'eux porte le numéro de série 44-6519. (Affecté au 602e Escadron de bombardement, 602e Groupe de bombardement à Northampstead, Hertfordshire, en Angleterre, il a été abattu par un tir de flak d'antiaérien au-dessus de Nienberge, au nord-ouest de Munster, en Allemagne, le 28 octobre 1944.) Moteurs se déplaçant sur un pont roulant en usine. Bateaux à moteur en bois en construction. Une énorme pile de tuyaux dans une cour de stockage extérieure. Les conteneurs lourds sont placés sur des palettes d'expédition en bois à l'aide de chariots élévateurs. Des pistolets antiaériens transportés sur un train de chemin de fer poussé par une locomotive à vapeur. De nombreux obusiers couverts de 105 mm alignés avec des barils se croisant les uns les autres. Rangées de réservoirs Sherman garés. Colonne des ambulances de terrain de l'armée garée. Une cour remplie de véhicules militaires garés. Grue au travail dans une cour d'usine industrielle remplie de tuyaux et de matériaux de construction. Les travailleurs du pétrole tournent des vannes sur les conduites d'huile. Des hommes qui placent des tuyaux de ravitaillement dans des wagons-citernes ouverts. Un chantier ferroviaire rempli de wagons-citernes. Une autre cour de chemin de fer avec de nombreuses voies pleines de wagons de marchandises et de locomotives à vapeur. Une grue déplaçant des fûts de 55 gallons dans une cour de stockage de pétrole.
Des parachutistes américains de la préparation, puis au départ d'Angleterre, d'airdrop sur la Normandie pendant Seconde Guerre Mondiale
Un terrain d'aviation en Angleterre, rempli de Waco CG-4A Planeurs et leurs C-47 avions de remorquage, dans l'état de préparation pour l'invasion de la Normandie, en France, en Seconde Guerre Mondiale . U.S. Army Air Forces Officier du renseignement briefing C-47 et pilotes de planeurs et équipages de conditions attendues dans les zones de largage de Normandie avant D-Day in Seconde Guerre Mondiale . Le Brigadier-général James Gavin,Commandant de la 82e Division aéroportée, donnant un exposé final de ses parachutistes. Un aumônier militaire tenue final des services religieux pour les troupes. Le général Dwight D. Eisenhower, visitant les parachutistes de la 101e Division aéroportée, alors qu'ils se préparent à quitter pour la nuit du 5 juin 1944. U.S.parachutistes de l'Armée de terre l'embarquement leur C-47 Aéronefs de s'écarter de Normandie le 5 juin 1944. Plusieurs sont vus parapacks liage de matériel lourd à l'aéronef pour mainlevée distinct. Paras de la 101e Division aéroportée, matériel de chargement à bord d'un CG-4un planeur, et faire information de leur pilote. D'autres 101e Airborne troopers don d'équipement personnel sur la rampe à proximité de leurs C-47 Avion, qui s'affiche à rayures de peinture des ailes et du fuselage. Jumpmaster rend contrôle final de sa troupe. Les parachutistes embarquement leurs aéronefs avec de lourdes charges d'équipement. C-47 aéronefs décollent remorquage leurs planeurs.
Véhicules militaires américains chargement dans des postes sur le pont supérieur d'un landing ship réservoir, en Angleterre, au cours Seconde Guerre Mondiale
Chargement des USS Burnett County (LST-512) à Polgwidden (a.k.a. Trebah) Plage, Helford River, près de Falmouth, en Angleterre au cours Seconde Guerre Mondiale . Vue du haut du pont de l'LST, comme les véhicules roulent sur une rampe et à des postes sur le pont. Une piste de demi-M3 tire une remorque sur la rampe de l'LST. Vue de antiavions embrasure surplombant point d'embarquement. Un matelot à bord du LST signaux. Les véhicules de l'armée sont observés en déplacement sur une route et assemblé à l'Embarquement quai. (Remarque : Bien que ces troupes et d'équipement entrepris le 1er juin 1944, ils sont restés à bord de 5 jours comme les intempéries ont retardé la véritable débarquement jusqu'au 6 juin 1944)
Épave d'aéronefs B-17 s'est écrasé dans une base de la Force aérienne en Angleterre.
Reste de B-17, numéro de queue 42-37789, qui s'est écrasé pendant un vol d'essai de maintenance Post - le 24 avril 1944, à l'aérodrome de Northampshire Grafton Underwood, en Angleterre. en L'avion appartenait au 544 e Escadron de l'bombe bombe 384Group et a été transporté par le Lieutenant-colonel Alfred Nuttall, qui ont survécu à l'écrasement et a dirigé un certain nombre de missions de bombardement par la suite. L'avion a été détruit par un incendie qui avait éclaté à la suite de l'écrasement. Lutte contre les incendies peut être vu de résidus de mousse couvrant l'épave. Cette scène a été filmé sur le 29 avril 1944, cinq jours après l'accident. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Convoi de navires transporte des troupes et du matériel en provenance des États-Unis à l'Angleterre lors d' Seconde Guerre Mondiale
Un convoi de navires se dirige de l'Amérique vers l'Angleterre en février 1944. Vue depuis un navire de transport, avec des troupes qui bloquent son pont supérieur. Escorter des navires de guerre est vu devant vous. Marins sur le col de l'avant, près d'un soldat expliquant l'utilisation d'un preservateur de vie à d'autres (invisibles). Plusieurs marins se prélassant près d'une position de canon de 20 mm. Vue sur les chambres où les lits bébé sont empilés sur quatre rangées de haut. Un soldat sur le pont, traitant des cartes à d'autres dans un cercle de joueurs. Gros plans de quelques soldats qui se reposent dans leurs lits superposés. Un s'endormir. Un autre regarde un magazine. Un portrait en image de sa femme et de ses deux bébés est vu équilibré sur son fusil, au-dessus de sa tête. Un troisième soldat écrit une lettre et un autre est occupé à coudre quelque chose sur son uniforme. De retour sur le pont, les soldats et les marins regardent la mer comme le navire fait le chemin. Le film se termine en montrant le pont bondé de troupes observant que le navire entre dans un port en Angleterre. Quelques-unes utilisent des jumelles pour voir les côtes.
Les gardes côtes américains porter le courrier à un transport de troupes en Angleterre dans Seconde Guerre Mondiale.
Les troupes des États-Unis en Angleterre dans Seconde Guerre Mondiale. Les gardes côtes américains apportent des sacs de courrier des États-Unis à bord d'un transport de troupes de la Garde côtière canadienne dans un port en Angleterre en avril 1944. Ils portent des sacs de l'un de la troupe du navire bateaux Higgins et de les transporter de l'échelle de bateau, sur le pont.
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