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Long Beach New York USA 1930 vidéos et images
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L'élection présidentielle américaine de 1944 dans Seconde Guerre Mondiale
Le jour de l'élection, le 7 novembre 1944, dans Seconde Guerre Mondiale, les Américains sont vus attendent patiemment de vote. Ils se situent dans une longue ligne s'étendant le long d'un trottoir de la ville à côté de bâtiments en brique et pierre. Point de vue de plusieurs personnes dans la ligne. Les changements de scène en flash-back, pour l'élection de Woodrow Wilson, en 1912. Quatre hommes à cheval arrive à un bureau de scrutin. Un autre voyage de vote, dans son camion Ford Modèle T 1910. Changer de lieu et de temps montre farmer arrivant en chariot tiré par des chevaux et la marche de scrutin passé 1930 voiture et camion. Un camion à pleine charge s'arrête à une station essence en milieu rural, à titre temporaire, servant de lieu de scrutin. Scène de rue résidentielle ville américaine dans les années 1930. Rassemblement des citoyens de voter à un bureau de vote mis en place à une boutique de linge, dans le Borough du Bronx de New York. Vues de divers endroits aux États-Unis, servant de lieux de scrutin. Les Américains vu attendant de voter à différents endroits, dans l'élection nationale de 1944. Parmi les sites présentés est Bridgeport Central High School, construit en 1916, (qui devint plus tard l'Hôtel de ville de Bridgeport), à Lyon 45 exposée à Bridgeport, Connecticut. Personnes dans différents endroits, l'inscription au vote, y compris l'acteur Lewis Stone, l'actrice Esther Williams, et USO artiste, Bob Hope. Clôture de l'électeur derrière le rideau alors qu'il vote dans l'isoloir. Vues des pieds, ci-dessous les rideaux, comme ils le vote. Différents types de boîtes. Gros titre de journal parle de la grande participation des électeurs des millions au cours de l'élection de 1944. Les travailleurs des chantiers navals à la fin de leur quart de travail, sont considérés la position aux urnes pour voter.
La grosse mer et les vagues batter maisons le long du rivage à Redondo Beach, en Californie.
Les vagues sont considérées menacent les maisons construites le long d'un trottoir de bois, au bord de l'eau, à Redondo Beach, en Californie. Vue rapprochée de l'eau de mer qui se précipitent sous le trottoir de bois et d'un signe sur une maison lire " danger, Tenir hors." Vagues transporte des débris, qui s'écrasent sur les structures. Aperçu depuis à côté d'une maison en contrebas de partiellement Wave rouler vers elle. Les vagues qui passe en dessous des pilotis. Une maison qui a chuté au cours de et de l'eau et à la promenade saper à proximité. Un homme et sa femme et son bébé sauvetage biens contre leur maison endommagée. Il porte une chaise et elle transporte son bébé de l'accueil qui est déjà basculé. Leurs biens sont entassés dans un endroit sûr à terre. D'autres personnes sont considérées dans l'arrière-plan, ainsi que certaines années 1930 parqué voitures, y compris une lumière colorée 1936 Dodge 4 porte-touring car avec les tabliers d'aile arrière. D'autres gens aider le couple à sauver leurs possessions.
Scènes liées à la Ford Motor Company et le modèle Ford T automobile aux États-Unis.
Les voitures Ford Model T sortent de la porte de sortie de l'usine Highland Park, Michigan, vers 1916. De nombreuses voitures modèle T qui conduisent des deux côtés d'une autoroute divisée. L'usine Ford Highland Park, vers 1920. Vues panoramiques extérieures de l'usine et des bâtiments d'usine de Ford River Rouge, vers 1930. Un Ford Freighter, amarré à l'usine de la rivière Rouge. Une vue sur la maison de Henry et Clara Ford, au 66 Edison Road (maintenant 140) Dearborn, Michigan, en 1914. Croquis des enfants qui viennent à la maison de l'école, chant de la chanson de McGuffey Reader école livre. Vue sur la salle d'école avec lecteurs McGuffey sur le bureau. Narrateur raconte l'histoire de Henry Ford essayant d'acheter un lecteur McGuffey et ne pouvant pas en obtenir un. Le narrateur déclare que Ford réalise de cet incident "les changements qui réordonnent sa culture. Les modes de vie que Henry aimait tellement passent, disparaissent dans l'histoire." Scène de rue à l'extérieur de l'usine Ford, pendant le changement de quart, et rue remplie de travailleurs. Une voiture roulant sur une route vide à Sudbury, Massachusetts. L'historique Wayside Inn (immortalisé dans Henry Wadsworth Longfellow "Tales of the Wayside Inn") que Henry Ford a acheté en 1923, pour préserver pour la postérité. Vue de la gare ferroviaire de Pennsylvanie d'origine à New York, vers 1912. Vue sur les trottoirs bondés et la rue sur la 5e avenue, et d'autres scènes de rue dans la ville de New York, vers 1920. Voitures Ford modèle T roulant dans les parcs nationaux des États-Unis. Un visiteur nourrissant un ours de sa voiture Ford, comme un Ranger de parc national des États-Unis se trouve à proximité. Les gens de Ford modèle T, arrêtés par côté de la route pour cueillir des fleurs sauvages. Deux hommes retirent un dossier de leur voiture modèle T pour faire un camping-car. Les deux hommes couchés dans la voiture. Homme portant un panier de pique-nique de Ford Model T, garé à côté d'une plage, où il rejoint le reste de sa partie sur le sable. Les enfants courent le long de la plage et s'arrêtent pour jouer avec les algues.
Les vétérans de la guerre de la Grande Armée de la République (GAR), et d'autres anciens combattants, soldats et officiers mars à New York parade
Grande armée de la République (GAR) soldats et officiers mars à New York à l'occasion du Memorial Day Parade, de concert avec les anciens combattants des conflits en Amérique et d'autres Première Guerre Mondiale . Vue élevé de soldats et de marins Monument de Riverside Park sur l'île de Manhattan, décoré dans le passerin patriotique. Hudson River visible en arrière-plan. Affichez les changements d'itinéraire de la parade immédiatement à côté du monument de Riverside Park. Marcheurs transporter en mains. flags américain Le niveau du sol shot capture démarre et le bas des jambes seulement marcher le long. Les anciens combattants de Première Guerre Mondiale , certains de l'absence de membres et, à l'aide de béquilles, mars dans le défilé. Vu également sont les unités de la Garde nationale en uniforme. Personnes âgées Les anciens combattants de la guerre de Sécession sont considérés dans l'examen des peuplements. Une garde d'honneur dans d'uniformes de l'armée allemande passe avec trois soldats allemands portant en uniforme le drapeau français, drapeau américain, et un drapeau de la guerre impérial allemand (Reichskriegsflagge ou Empire drapeau de guerre, piloté par certains nationalistes allemands dans les années 1920 et 1930 en signe de protestation contre la République de Weimar). Les anciens combattants de la guerre civile américaine vu faire marcher ensemble dans la parade, les bras liés.
Le feu consomme de grandes North German Lloyd ocean liner Munchen (plus tard Steuben) amarré dans le port de New York, New York
Effacer les vues aériennes de midtown et lower Manhattan, New York City en 1930, mais avec la fumée provenant de la rivière d'Hudson quai du port de New York où le Nord allemand Lloyd liner Munchen (parfois Muenchen ou München) est perçue sur le feu, peu de temps après l'amarrage à New York après le voyage de Brême, Allemagne. Navire émet de la fumée et du feu sur le quai. Les pompiers vaporiser de l'eau pour éteindre le feu. Vues des quais et zones portuaires et feuillets sur la rivière Hudson à New York City et fermer les vues des pompiers luttant contre l'incendie sur l'Muenchen. Le navire a ensuite coulé à quai. Elle a été soulevée plus tard en 1930, réparé en cale sèche, et remis en service sous le nouveau nom SS général Von Steuben. Le navire a sombré en 1945 par le S-13 sous-marin de l'Union soviétique.
Le capitaine Frank Hawks termine un vol de Los Angeles à l'île Long, dans un temps record de 12 heures et 25 minutes.
L'aviateur américain Le Capitaine Frank M. Hawks terres dans l'île Long après un enregistrement de vol aux États-Unis. Un Travel Air mystère s'avion arrive en vue de l'atterrissage à Curtis Domaine à Long Island, le 13 août 1930. Aéronef atterrit et taxis. Les gens réunis autour de l'avion. Les journalistes interview le pilote le capitaine Frank M. Hawks. Le capitaine Hawks parle de la vitesse record établi par lui pendant son vol de Los Angeles à Long Island.
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