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Long Island New York USA 1927 vidéos et images
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Stations de la Garde côtière canadienne sur les côtes du New Jersey, Long Island, rive est du Maryland, et les côtes de la Virginie et de la Caroline du Nord
Scène d'ouverture est une carte animée montrant Stations de la Garde côtière canadienne à Long Island, New York et sur les côtes du New Jersey. Vue aérienne de la station de la Garde côtière canadienne numéro 75. Le narrateur dit vie manuel bateaux sont lancés dans le surf depuis cette gare. Gros plan sur la caméra effectue, montrant ses bâtiments. Vue aérienne de l'entrée (sur la rive sud de Long Island à partir de laquelle la vie powered bateaux peut lancer en eaux calmes. Vue aérienne de l'île de Feu (Long Island) Station de la Garde côtière canadienne avec le lancement de la piste pour les bateaux. Gros plan au niveau du sol de la gare de Fire Island. Un sauvetage d'être mis à sa piste. Vue du niveau d'eau de l'excès de sauvetage le long de l'entrée vers la mer ouverte. Vue depuis une hauteur de la voie la puissance lifeboat suivra à la mer. Changement de scène montre la carte de la vie garde côtière des stations le long de la rive est du Maryland, de la côte de la Virginie et de la zone autour de l'embouchure de la baie de Chesapeake, avec accent sur les villes de Norfolk et de Newport News. Il s'étend également au sud de l'îles de la Caroline du Nord. Hulk battues d'un navire en surf dans ce domaine.
Charles Lindbergh décolle de Roosevelt Field pour son fameux solo de vol de New York à Paris.
Personnes rassemblées très tôt un matin brumeux à Roosevelt Field, Long Island, New York, pour regarder comme Charles Lindbergh tente d'effectuer un vol en solo à travers l'océan Atlantique dans son avion, l'esprit de St. Louis. L'avion commence son rôle de décollage entre groupes de spectateurs, soulevant la poussière. Les spectateurs se déplacer pour obtenir une meilleure vue comme l'avion continue, hors de la vue dans le brouillard et la brume. Il n'est pas clair où l'avion est, bien que le bruit du moteur a changé. Les spectateurs de la souche de la visualiser par la brume. Puis, certains cheers sont soulevées lorsque la foule se rend compte que Lindbergh a pris avec succès off dans son avion lourdement chargés. L'ouverture caption renvoie à Curtiss Champ, là où l'esprit de St. Louis était le test de vol et aurait maintenu au hangar 16. Là, du 12 mai par la 20ème. Toutefois, pour le vol de Paris, l'avion a été remorqué jusqu'à un mille de Roosevelt Field où, lourdement chargés de combustible, il pourrait tirer parti de l'allongement de la piste pour le décollage. (Remarque : Les deux domaines ont été à l'origine partie de la vieille Hempstead Champ des plaines renommé [ plus ] Hazlehurst dans vos mains Hazlehurst domaine lorsqu'ils sont pris en charge par l'armée américaine en 1917. U.S. Geological Survey des cartes de 1918 montrent trois domaines mentionnes, respectivement, l'aviation Hazelhurst Zone no 1; champ d'aviation no 2; et le Camp Albert L. Mills, contigu. Zone no 2 a été renommé Mitchel Domaine Le 16 juillet 1918. La partie orientale de la zone no 1 a été consacré comme Roosevelt Field, le 24 septembre 1918. Après la guerre, la partie ouest de la zone no 1 est devenu connu comme Curtiss champ, associés, comme elle l'a été, avec l'avion Curtiss & Motor Company qui s'y trouvent.)
Des scènes de dévastation de la "Long Island Express " l'ouragan de 1938.
Scènes de la Nouvelle Angleterre l'ouragan de 1938 (ou de la Nouvelle Angleterre (Ouragan) ou de Long Island Express) (ou le grand ouragan de 1938). L'ouragan frappe côte est américaine le 21 septembre 1938. La côte du New Jersey à New England sentir ses effets. Voitures et personnes trempé d'eau dans les rues. Policiers patauger dans l'eau profonde de la hanche. New York est fouetté par 70 milles à l'heure les vents et la mer déchaînée versant des tonnes d'eau loin à l'intérieur des terres. Un homme des retraites à partir d'un quai que vagues versez de l'eau sur lui. Résultats de l'ouragan montre cassé les navires, ont abattu des arbres, et la dévastation au bord de l'eau dans les zones côtières, y compris l'Atlantic City, New London, Connecticut et Long Island. Les sapeurs-pompiers de New London Connecticut bataille des incendies. Vue aérienne de détruits et riverains de bateaux échoués à New London. Voitures cassées écrasés par les arbres tombés. Des foules se rassemblent pour examiner les dommages comme une sentinelle solitaire protège contre le pillage. Bateaux le long de la côte de l'Atlantique sont détruits. Un bateau est vu sur une route en face de Merkel's Delicatessen. Vue d'un train qui a déraillé en raison de l'ouragan sur Long Island. Prise d'une voiture qui a été transporté au loin une chaussée et empalé sur une poutre verticale.
Charles Lindbergh décolle de Roosevelt Field dans la "Spirit of St. Louis ", sur un vol en solo à travers l'Océan Atlantique
Charles Lindbergh's pose à côté de son avion, "l'esprit de St. Louis." Les équipages au sol pousser l'avion, première queue, d'un hangar sur Roosevelt Field, Long Island, New York. Son moteur et son nez sont recouverts de toiles. Lindbergh serre la main avec un fonctionnaire. Les équipages au sol haut hors de carburant de l'avion, en versant de plusieurs gallons dans son réservoir du haut de l'aile. Un homme contribue à Lindbergh don ses lourdes battant coverall. Le moteur de l'appareil démarre. Foule entoure l'avion. Lindbergh monte à bord et l' " esprit de St. Louis" commence son décollage entouré par groupe de personnes. Lindbergh fait un long rouleau de décollage, rebondir plusieurs fois (une fois, assez difficile) avant de casser la masse monter sous un angle faible.
Charles Lindbergh s'envole dans l'esprit de Louis pour le premier solo vol transatlantique sans escale de New York à Paris, France.
Charles Lindbergh pose à côté de son monoplan, esprit de Louis, à l'aérodrome de Roosevelt à Long Island, New York. Il serre la main avec deux hommes. Lindbergh pose avec sa mère, Evangeline Lodge land adjacent à l'appareil Lindbergh. "esprit de Louis' clairement visibles sur l'avion. Une voiture suivie par un camion le remorquage de l'appareil vers l'arrière, laissez-passer sur la route. Les hommes suivent. Les hommes inspecter l'avion. Homme debout au sommet du moteur avec du carburant d'avion remplit mains verseuse vide à un autre homme sur terre, et reçoit un autre verseuse à partir d'un 3e homme de poursuivre le remplissage. Lindbergh reçoit de l'aide le changement dans son Flight Gear et obtient ensuite dans le poste de pilotage. Avion décolle de l'aérodrome Orteig pour sa célèbre, solo primés vol sans escale à Paris, France. Vues aériennes de Lindbergh's Aircraft à partir d'un autre aéronef, comme l'expédition commence.
Le colonel Lindbergh officiellement visite de trois mois est terminée dans son avion "Spirit of Saint Louis", à Mitchel Champ, New York.
Fonctionnaires et foule rassemblée à Long Island's Mitchel Domaine pour accueillir le Colonel Charles Augustus Lindbergh. Le colonel Lindbergh's avion "Spirit of Saint Louis' poussé par des hommes à l'aérodrome. Charles Lindbergh pose avec un agent. Les cadreurs prendre des photos alors que le colonel Lindbergh gagne en voiture.
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