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Mackinac Island Michigan USA 1931 vidéos et images
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Pilot Lowell Bayles meurt dans l'écrasement de l'avion de course Gee Bee lors d'une tentative sur le monde landplane record de vitesse.
Écrasement du Gee Bee Z Super Sportster avion à l'aéroport du comté de Wayne à Detroit, au Michigan, le 5 décembre 1931, lors de la tentative de briser le record de vitesse landplane mondiale. Les équipages au sol et un des Granville Brothers, qui construit l'avion, faites rouler le Gee Bee hors d'un hangar. L'aéronef affiche Numéro de queue NR 77Y et a grand chiffre 4 peints sur le fuselage. Ville de Springfield est peint sur l'avant de l'avion. Pilote, Lowell Bayles, grimpe dans le cockpit et démarre le moteur. Le chef d'équipage lieux couvert au-dessus de la cockpit du pilote. L'avion décolle avec un modeste taux de montée et rend lent virage à gauche. Appareil photo suivant montre le Gee Bee décroissant rapidement que Bayles plongées la course avion à haute vitesse dans le cours de niveau de mer temporisée officiellement. Caméra capture view of wing de casser et aéronefs de laminage et de plantage en flammes. Témoins ruée vers le site de l'écrasement et l'équipement d'urgence répond. Vues de feu couvant épave. (d'après certaines sources, l'accident a débuté lorsque le bouchon à essence desserré dans le sillage de l'hélice, a soufflé sur les pilotes auvent frapper au visage Bayles pilote, soit l'étourdissement ou la mise à mort lui.) Sa réaction sur les commandes terrains l'avion jusqu'rapidement, entraînant une défaillance structurale catastrophique de l'aile droite. L'avion a snap dans le sol, et laminés explose en brasier aux côtés des voies de chemin de fer bordant l'aéroport. Bayles' corps était jeté 300 ft. Comme l'énorme moteur radial s'est détaché et a jeté des centaines d'autres pieds. (expériences récentes avec une reproduction de l'aéronef indiquent également que le flutter aile allait se développer à des vitesses supérieures à 240 km/h sur le Gee Bee Z Super Sportster.) Une partie du bâtiment indiqué à 1:52 existe encore aujourd'hui dans l'extrême nord-est de l'aéroport près de toutes les compagnies de location de voiture. Les voies ferrées existent toujours ainsi. L'avion semble commencer à se briser en plus de ce qui est maintenant l'intersection de Middlebelt & Wick Routes (1/4 mile au sud de l'I-94) de Romulus, MI.
Figure skating à Coney Island, New York.
Figure skating à Coney Island, New York. Trudy Bronson et Paul Carriere effectue tout en s'adaptant divers mouvements de danse au patinage. 1931.
Philip Hauser mémoires George Pierre sur u.s. census de 1820 à 1931 aux USA ; aussi quelques scènes de dépression de Wall Street
George Stone et le Dr Philip Hauser lors de la présentation du recensement américain vers 1960. Une diapositive de la carte des États-Unis s'affiche à l'écran. 1820 et les chiffres de population sont indiqués sur une partie de la carte habitée à cette époque. Les raisons de l'augmentation de la population sont discutées par George Stone et le Dr Philip Hauser. Dans la diapositive suivante, les chiffres du recensement de 1830 apparaissent. On montre que les personnes handicapées sont préoccusées d'inclure la catégorie des personnes sourdes, muettes et aveugles dans ce recensement. Le Dr Philip Hauser montre des dessins animés dans les journaux de l'époque à George Stone. Dans la diapositive suivante, les chiffres du recensement de 1850 et de 7 classes d'occupation des personnes sont visibles. Une représentation en pourcentage des diverses professions de la population est donnée à la diapositive suivante. L'accent mis sur l'exactitude du recensement de 1850 se trouve dans la diapositive suivante. La diapositive suivante présente une comparaison du nombre de professions des hommes et des femmes de 1840 à 1870. Le recensement de 1930 est mentionné dans la diapositive suivante. 1931 est un recensement spécial du chômage. Les journaux font la une des journaux sur le krach boursier. Autour de clip timecode 8:13 sont des images de Wall Street New York stock Exchange plancher proche du moment de la bourse crash. La région de Wall Street, à New York, regorge de gens et de vues sur les files d'attente ou les files d'attente pour les sans-abri, les chômeurs, ou la nourriture pendant la Grande Dépression.
Le Commodore A UNE Gus Schantz accueille et reçoit racer Kaye Don comme il arrive pour course de vedettes à Detroit, au Michigan.
Pour les courses de hors-bord Challengers arrivent à Detroit, Michigan. Un groupe d'hommes sort de Michigan Central Station (même comme Michigan Central Railroad Depot ou MCS) gare. Les voitures garées devant le bâtiment de la gare. Un commodore UN Gus Schantz accueille et reçoit bateau racer Kaye Don. Kaye Don donne un vote de remerciements. Kaye Don répond aux hors-bord américain racer Garfield Bois. Ils se tiennent sur les marches de l'Hôtel de Ville. Schantz et d'autres hommes se tenir en arrière-plan.
Les gens salue Wolfgang Von Gronau après son aéronef atterrit sur le lac Michigan à Chicago, Illinois.
L'aviateur allemand Wolfgang Von Gronau débarque sur le lac Michigan à Chicago, Illinois, après son deuxième vol transatlantique. Vue aérienne des gratte-ciels de la ville. Dornier do J Wal avions de bateau volantes approches pour l'atterrissage. Les gens se sont réunis pour accueillir Wolfgang Von Gronau. L'avion atterrit et les taxis sur le lac Michigan. Les gens saluent Wolfgang Von Gronau.
Les travailleurs qui se déplacent les sacs en jute de farine à partir de Mill et sur la plate-forme ferroviaire à Minneapolis, Minnesota, États-Unis,1931.
Machines visibles à l'intérieur d'un moulin à farine. Les travailleurs télécharger les sacs en jute de farine à partir d'une table. Les travailleurs qui se déplacent les sacs en jute farine chargé sur un chariot à main sur un chemin de fer plate-forme.
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