Gros plan du pilote dans un U.S. Air Force Convair F-106 Delta Dart, un aéronef en vol, vu depuis un autre appareil à proximité. L'appareil affiche le logo de l'US Air Force Flight Test Center, à Edwards Air Force Base, en Californie. Le pilote, en casque et masque à oxygène, tours, brièvement, vers la caméra. Voir d'un peu plus loin, montre l'ensemble de F-106A et sa queue numéro : 57-0238. L'avion continue en vol au-dessus d'une couche de nuages blancs ci-dessous. Ciel bleu l'emporte au-dessus. Près de la fin du film, le pilote s'est vu à nouveau dans un gros plan de la caméra avion.
Le transport aérien de troupes de la 82e division aéroportée américaine par le service de transport aérien militaire (tapis) et Tactiques (TAC) d'aéronefs de la Base aérienne Pope en Caroline du Nord, États-Unis. United States Air Force Lockheed Hercules C-130 stationné sur une voie de circulation comme vu de porte d'un aéronef de décoller. Les parachutistes reste à bord de l'aéronef pendant le vol. Un parachutiste semble hors d'une fenêtre de l'avion. Vue aérienne d'un porte-avions en mer et une piste d'atterrissage comme vu de l'avion en vol. L'arrière du pilote aux commandes. L'aéronef des taxis et des terres. De troupes et camions militaires sur une base aérienne. Vue sur une piste comme l'Avion Taxi
Préface aux États-Unis pendant la guerre mondiale 2. U-boat allemand en surface. L'équipage descend dans un sous-marin et dans les lieux d'affectation lorsqu'il est submergé. Torpille traque des bulles sous l'eau. Le navire a frappé et explose. Les journaux rapportent des actes de torpille de navires américains : SS Robin Moor, SS Lehigh, SS Sessa, SS Steelfarer et SS Montana, En U-boats allemands. Le secrétaire à la guerre, Henry L. Stimson, appelle les États-Unis Bleu marine pour sécuriser les voies maritimes. Wendell Wilkie est d'accord. ÉTATS-UNIS Le Congrès abroge la Loi sur la neutralité, 17 novembre 1941. Les pistolets de pont sont placés aux États-Unis Marchandiseurs. Des navires de guerre japonais ont amarré et des troupes sont entrées en Indochine, comme les habitants de la région regardent.troupes japonaises par Dong Dang, près de la frontière chinoise. Situation décrite par des illustrations animées.l'envoyé spécial japonais, Saburo Kurusu, est envoyé à Washington. Décollage du Boeing 314, un bateau-avion pan-américain. La Force navale japonaise des navires de guerre est en cours. Kurusu arrivant à San Francisco, sur 14 novembre 1941. Il part de l'avion et fait une déclaration aux journalistes. L'Ambassadeur du Japon, Kichisaburo Nomura, et l'envoyé spécial Kurusu escortèrent à la Maison Blanche par le Secrétaire d'État Cordell Hull, à propos de 17 novembre 1941. Les troupes japonaises en Chine bombardent la ville chinoise avec de l'artillerie. 26 novembre 1941, vue sur le bâtiment du bureau exécutif avec statue de la victoire au sommet des États-Unis Monument de la première division de l'armée. Le Secrétaire Hull annonce la proposition au Japon. Les représentants japonais quittent la Maison Blanche. Les porte-avions japonais se dirigeant vers Pearl Harbor. Les équipages de conduite japonais reçoivent des informations sur 7 décembre,1941. Nakajima B5N (Kate) bombardiers torpilles en train de décoller et de se former. Le secrétaire Hull à son bureau. La tour de l'aloha et la vue aérienne d'Honolulu. Marins au service du dimanche en plein air, et détente à Pearl Harbor. Véhicule entrant dans le champ Hickam. Des avions japonais bombardent Pearl Harbor. Explosions sur des navires de guerre américains. L'USS Arizona (BB-39) subit des coups et des explosions directs, comme filmé à partir du pont des États-Unis Navire de l'hôpital Navy, USS Solace (AH-5). Plans de pilotes et point de vue de pilotes à l'intérieur d'un bombardier japonais et d'un avion d'attaque, à travers un mélange de segments dramatisés de films de propagande japonais sur l'attaque de Pearl Harbor, et de vraies images de l'attaque de Pearl Harbor. Vue depuis les avions japonais bombardant et passant par Ford Island. Des marins américains tirant des antiavions et des mitrailleuses sur des avions japonais. Le secrétaire Hull décrit la note de service du japonais.
Un film intitulé 'B-58 Capacité de bombardement à basse altitude' sur l'angle faible capacité de vol de la Force aérienne américaine B-58 Hustler aircraft. Un B-58 Hustler avion décolle de Carswell Air Force Base, à Fort Worth, au Texas. L'équipage de conduite dans le poste de pilotage de l'avion. Une carte retrace l'itinéraire de la B-58 d'aéronefs de Carswell Air Force Base de la Edwards Air Force Base et retour. L'aéronef en vol. Un compteur de vitesse sur le panneau de commande dans le poste de pilotage de l'avion. Les relevés de compteurs 600 noeuds. L'aéronef en vol. Caméra fixe d'équipage jusqu'équipement photographique. Le B-58 aéronef vole à basse altitude. L'aéronef vole au-dessus d'un lac, un désert et les montagnes.
Un film sur l'angle faible capacité de vol de la United States Air Force B-58 Hustler Aircraft des États-Unis. Un B-58 aéronefs en vol au-dessus de champs verts luxuriants au Nouveau-Mexique et sur sa façon de la Edwards Air Force Base. Un pilote aux commandes dans le cockpit de l'avion. Vue aérienne de la montagne. L'avion en vol au-dessus de la Vandenberg Air Force Base. L'aéronef vole au-dessus d'un lac. Le B-58 dans un bas Vol au-dessus de montagnes et les déserts. Il survole à basse altitude la Edwards Air Force Base. L'aéronef peut transporter une bombe à chute libre pod en vol. L'avion atterrit à la Edwards Air Force Base. L'Avion Taxi et vient à un stand still. Le pilote descend l'B-58 aéronefs.
Les chariots élévateurs de charges Caisses de fourniture sur palettes dans un entrepôt à l'Travis Air Force Base en Californie. "Red Ball USA " écrit sur les caisses. L'homme vérifie les caisses. Palettes de provisions chargée dans Flying Tiger Airline du Boeing 707.
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